Equivalencia de peças Troller

O meu carro tb é desse jeito... só trabalha frio!
Assim q comprei, pensei q estivesse quebrado, mas quando dei uma forçada nas dunas, ele subiu para 2/4!!
Isso só ocorre se estiver sem a válvula termostática? O meu está ligado direto, pra refrigerar mais...
Acho que os eletrônicos não tem isso, eles trabalham sempre na faixa de 2/4..!?

Pois é, a historia é a mesma.Depois de trocar notei que continuava nao aumentando parado, mas andando ele começou a esquentar mais facilmente ate o nivel de trabalho dele.O meu nao esquentava meeesssmooo, só em estrada mantendo os 100 - 120 na subida.Acho que minha valvula nao estava totalmente estragada mas talvez um estagio nao estivesse funcionando direito ou sei lah.abraços
Mais uma pergunta pro pessoal ai que tem o 2.8 2003, como é a caixa de voces? Engata primeira e segunda facilmente? O meu insiste em as vezes nao entrar a primeira a nao sei que engate 2 antes e aquela arranhadinha em segunda em uma troca mais rapida...

Olá companheiro estou tentando entrar no seu site mas não estou conseguindo a ideia é otima to contigo, como informaram no TC já existe uma.vamos acrescentar mais com certeza se houver cooperação. E vamos as novas descobertas rsrsrsrsrsrs.
forte abraço

Ai Vermeio, o meu 2004 com uns 80 mil quilometros mais ou menos tava com essa de arranhar a segunda... o sintoma é bem esse mesmo de 1º e 2º. Na verdade a caixa é meio enjoadinha mesmo mas no meu caso mandei revisar e trocamos os aneis sincronizadores. Vc vai gastar uns milão mais ou menos, dependendo do mecânico que vc fizer. Eu fiz num particular mesmo. Ficou show, parecia zero. Ele me mostrou os anéis em comparação com os novos e dava p ver o desgaste.

pois é dusão
na verdade ja abri toda a caixa no inicio deste ano, melhorou mais ainda nao esta como deveria, quero andar em um outro t4 para ver como é. no meu caso nao solucionou... foi trocado soh um sincronizado porque diz q os outros estavem bons, me arrependi de nao ter trocado todos ja q a MDO para abrir é alta. vai saber, por hora ta indo tranquilo só precisa ter uma paciencia para botar segunda, se for troca no pau arranha....qquer hora vou ter que olhar novamente. valeu a dica, abracos

Ai Vermeio, realmente vc bobeou em não trocar tudo, na minha opinião.
Agora, não espere muito mesmo dessa caixa pq é muito boa mas não é macia p engatar.
Quando eu te disse que a minha ficou "igual a zero" eu quis dizer que ela tinha defeito nos anéis, então, com a troca destes a caixa mudou da água p vinho, mas não que tenha ficado super macia.
Eu troquei o meu troller 2004 por um novo agora em junho e posso te dizer que um dos motivos, conforme o uso que eu faço, foi a maciez da caixa do 3.0. A caixa do 2.8 é muito boa, mas é dura mesmo, não sei se fica muito melhor do que a sua está.

Tomara que vc consiga..

Abraço cara.

Galera só para dar uma contribuição,as buchas da barra panhard usei as da f 250,são buchas do eixo ou semi eixo dianteiro(não me lembro) encaixam certinho,os prisioneiros - parafusos da roda são os da toyota bandeirante e as porcas da D-20

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Vermeio

por hora ta indo tranquilo só precisa ter uma paciencia para botar segunda, se for troca no pau arranha....qquer hora vou ter que olhar novamente. valeu a dica, abracos

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Vermeio,
Eu tenho um T4 2002... estava com o msm problema, sendo que, antes de qualquer coisa eu examinei o óleo da cx. de marcha e percebí que estava contaminado (com água). Troquei o óleo e resolví o meu problema!!!
Pra garantir, coloca Militec, e vá com Fé!!!

Mas é como o Dusão disse... o engate sempre vai "arranhar" um pouco na 1a e 2a, devido a posição da caixa de marcha.

aBç.

Saudações,

Alguém sabe qual outro carro usa o kit de embreagem do Troller 3.0?

Grande abraço!

Colaborando com o tópico, o motor de arranque é marca Prestolite/Indiel M93R 12V 35259170, o mesmo usado na Ranger 3.0.

Um abraço,

Carlão

Acabei de trocar o amortecedor do capo do T4, usei um Cofap indicado para a tampa do portamalas do Kadett, custou R$ 35,00 e o capo aberto fica quase 90 graus, bem melhor e mais claro p mexer no compartimento do motor.
Coloquei tambem 4 batentes da pickup corsa, gastei R$ 85,00 no total.

Amigos, Quem comprou um troller ontem, "zero", talvez nem precise. Os demais com certeza já tiveram alguma dificuldade ao tentar adquirir peças de reposição dos troller's. Rogo aqui aos experts, seniors e demais conhecedores que coloquem aqui aquilo que tiverem sobre facilidades ou dificuldades, similaridades, relações de peças nacionais que podem ser usadas como substitutas nos troller's sem prejuízo da segurança nem da capacidade geral do carro, etc. Lembrando sempre que toda ajuda é bem vinda, mas não esqueçam de colocar o ano do carro, o modelo, o combustível... Agradecido.

José Antonio
Troller Jambu - lona 1999 à gasolina:concordo: