TGV 3.2 fica famoso, na 4 Rodas de julho/2013.

[GPBarbosa]

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Essa são aquelas edições de revista p/ guardar pra sempre...
Éder engenharia é uma coisa q o lançamento do 3.2 ñ teve!!!!!!!

[Eder Bonesi]

Olá Barbosa, desde o início eu falava em maturidade do projeto.
Com certeza tiraram esta coisa do forno, antes do tempo. Portanto, crua.
Depois de um ano, set/12 a set/13, silêncio total.
Embora medicado, ainda não confio na Trollha

[Eder Bonesi]

Os advogados estão adorando esta "causa" chamada Troller TGV. Entre as revistas, depoimentos, forum e outras causas já perdidas pela troller no passado...muita coisa ainda há de acontecer.

[Eder Bonesi]

O colega da revista 4Rodas deve estar se perguntando porque ainda tem maluco comprando esta M de jeep.

[Eder Bonesi]

Segundo as fontes oficiais, apenas míseros 68 Bombas Ambulantes Troller TGV 3.2 Ford sem vergonha foram vendidos em setembro. Quem será que investiu nisso.??? Deve ter sido compra para frota da própria Troller.
E O PROÇO DOS USADOS DESPENCAM, enquanto os 3.0 só sobem.
felizes os donos dos 3.0 e COITADOS DO que investiram R$ 90 mil latinas nesta M.

[jipeiroMT]

Segundo as fontes oficiais, apenas míseros 68 Bombas Ambulantes Troller TGV 3.2 Ford sem vergonha foram vendidos em setembro. Quem será que investiu nisso.??? Deve ter sido compra para frota da própria Troller.
E O PROÇO DOS USADOS DESPENCAM, enquanto os 3.0 só sobem.
felizes os donos dos 3.0 e COITADOS DO que investiram R$ 90 mil latinas nesta M.

Eder, a cada post que leio sobre troller em geral, mais feliz e satisfeito fico com o meu 3.0.

Mas, cá pra nós, afinal, esse recall resolveu o problema do 3.2 ou não? (Na sua opinião de dono e de quem usa o carro)

E o lance do diferencial porrando o cárter?

Resolveram no recall também ou essa é outra briga??

[Eder Bonesi]

Eder, a cada post que leio sobre troller em geral, mais feliz e satisfeito fico com o meu 3.0.

Mas, cá pra nós, afinal, esse recall resolveu o problema do 3.2 ou não? (Na sua opinião de dono e de quem usa o carro)

E o lance do diferencial porrando o cárter?

Resolveram no recall também ou essa é outra briga??

Caro felizardo Jipeiro Mt. Este TGV é uma gambiarra da Ford. Apressaram o desenvolvimento de um motor menor da WMW e acabaram com o produto. Um fiasco nacional.
Quanto a resolver, ainda é cedo, pois o meu já voltou 2x para troca de vexadores dos bicos.
Não sei dizer se é falta de braço de mexanico ou aumento de pressão no sistema. Mas jorra óleo lubrif pra todo lado.
Fique com o seu tosco 3.0.
Sobre o cárter, a Ford nem contou esta M que fizeram, no RECALL. Eu mandei calçar o meu. Motor na CSS antes que batesse e eu ficasse no meio do mato com ele.
Resumo, um produto lamentavelmente fraco.
abr

[Sandrãobh]

Caro felizardo Jipeiro Mt. Este TGV é uma gambiarra da Ford. Apressaram o desenvolvimento de um motor menor da WMW e acabaram com o produto. Um fiasco nacional.
Quanto a resolver, ainda é cedo, pois o meu já voltou 2x para troca de vexadores dos bicos.
Não sei dizer se é falta de braço de mexanico ou aumento de pressão no sistema. Mas jorra óleo lubrif pra todo lado.
Fique com o seu tosco 3.0.
Sobre o cárter, a Ford nem contou esta M que fizeram, no RECALL. Eu mandei calçar o meu. Motor na CSS antes que batesse e eu ficasse no meio do mato com ele.
Resumo, um produto lamentavelmente fraco.
abr

Caro Éder, não sou especialista em mecânica, mas acredito que o óleo que está vazando pelos retentores dos injetores é diesel, não lubrificante....creio que para vazar lubrificante neste local seu carro teria de estar com anéis dos pistões quebrados ou muito gastos, aliado à falta/falha dos retentores dos injetores. Geralmente quando ocorre este tipo de falha (camisas, anéis) o óleo lubrificante é jogado para fora pelo escapamento que fica melado e produz fumaça branca com o tradicional odor de óleo queimado!
Se o seu joga lubrificante por ali, o caso é ainda mais grave!!

abç.

[Parolin]

Caro Éder, não sou especialista em mecânica, mas acredito que o óleo que está vazando pelos retentores dos injetores é diesel, não lubrificante....creio que para vazar lubrificante neste local seu carro teria de estar com anéis dos pistões quebrados ou muito gastos, aliado à falta/falha dos retentores dos injetores. Geralmente quando ocorre este tipo de falha (camisas, anéis) o óleo lubrificante é jogado para fora pelo escapamento que fica melado e produz fumaça branca com o tradicional odor de óleo queimado!
Se o seu joga lubrificante por ali, o caso é ainda mais grave!!

abç.

Pois é.
Eu tava com medo de ser anel!
Olha, tenho até foto do óleo na garagem e garanto que o que vazou era lubrificante mesmo. To até hoje pra limpar..

[Eder Bonesi]

Caro Éder, não sou especialista em mecânica, mas acredito que o óleo que está vazando pelos retentores dos injetores é diesel, não lubrificante....creio que para vazar lubrificante neste local seu carro teria de estar com anéis dos pistões quebrados ou muito gastos, aliado à falta/falha dos retentores dos injetores. Geralmente quando ocorre este tipo de falha (camisas, anéis) o óleo lubrificante é jogado para fora pelo escapamento que fica melado e produz fumaça branca com o tradicional odor de óleo queimado!
Se o seu joga lubrificante por ali, o caso é ainda mais grave!!

abç.

Caro Sandro, é lubrificante sim. Há um sistema de lubrificação da parte superior do motor / cabeçote.
Já foi arrumado, mas tive que chamar a plataforma, MAIS UMA VEZ, pois moro em Jundiaí e a CSS é em Sampa.
Não teria óleo suficiente pra chegar lá. Kkkkkk
Depois da reforma...isso não foi um recall, tudo OK.

[Sandrãobh]

Caro Sandro, é lubrificante sim. Há um sistema de lubrificação da parte superior do motor / cabeçote.
Já foi arrumado, mas tive que chamar a plataforma, MAIS UMA VEZ, pois moro em Jundiaí e a CSS é em Sampa.
Não teria óleo suficiente pra chegar lá. Kkkkkk
Depois da reforma...isso não foi um recall, tudo OK.

Putz, que zica!!!! Agora acho que eu entendi!! O vazamento é no cabeçote e escorre próximo aos injetores!!! É isso? Pois sair lubrificante pelos compartimentos dos bicos ia ser ainda pior!!!O seu carro e o do Parolin parecem ter tido o mesmo problema!!!

abç.

[Eder Bonesi]

Putz, que zica!!!! Agora acho que eu entendi!! O vazamento é no cabeçote e escorre próximo aos injetores!!! É isso? Pois sair lubrificante pelos compartimentos dos bicos ia ser ainda pior!!!O seu carro e o do Parolin parecem ter tido o mesmo problema!!!

abç.

Grande Sandrão, o óleo escorria pelo motor ao ponto de fazer poça. Mas agora está ok. Também percebí mais troque nesta versão do ECU ( lembre-se que o meu já havia sido reprogramado pela WMW, mas estava meio preso, fora de ponto
Nesta última enchida de tanque a média também subiu. De 7,3 para 8,2 que é minha melhor média.
Ou seja, parece, eu disse parece que encontraram o caminho. Só que eu ainda fico cabreiro pra ultrapassar. Vai que a M falha...
Eu não tenho 100% de certeza.
abr.
ps. Vou agendar a troca do turbo tbm... Não foi trocada desta vez ...mas já estou no terceiro turbo.