TGV 3.2 fica famoso, na 4 Rodas de julho/2013.

[Eder Bonesi]

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A revista 4Rodas fez uma reportagem mais focada no problema da injeção.
Já a reportagem da 4X4 & CIA, deixou uma página interia para as reclamações dos AZEDOS, como nós reclamantes ficamos rotulados.
Mas a investigação do Ministério Público vai demorar!
Quem sabe os outros veículos de comunicação não faça o mesmo...pau nesta TROLLER E FORD.

[Eder Bonesi]

Famoso e baratão. Os preços dos novos emperraram, dos usados estáveis em baixa. Vão ter que fazer promoção do MICÃO.

[Eder Bonesi]

Mico da 4x4. Mas mico ainda será depois que Ford vier a público...falta pouco.

[Eder Bonesi]

Em Curitiba, venderam um TGV zero 12/13 por 87 mil. Se alguem tiver interesse nos modelos sem reprogramação e com provável problema de legs, serve como base de preço.

[Eder Bonesi]

Revistas 4 rodas e 4x4 & cia sumiram das concessionárias.
Vou comprar mais exemplares para enviar para a paupérrima engenharia da Ford Troller.
Fico imaginando a cada destes picaretas indo embora após mais um dia de trabalho sem ter a solução para a M. que fizeram.
E o pior, ainda tem maluco comprando os Trollas.

[GPBarbosa]

Essa são aquelas edições de revista p/ guardar pra sempre...
Éder engenharia é uma coisa q o lançamento do 3.2 ñ teve!!!!!!!

[Eder Bonesi]

Olá Barbosa, desde o início eu falava em maturidade do projeto.
Com certeza tiraram esta coisa do forno, antes do tempo. Portanto, crua.
Depois de um ano, set/12 a set/13, silêncio total.
Embora medicado, ainda não confio na Trollha

[Eder Bonesi]

Os advogados estão adorando esta "causa" chamada Troller TGV. Entre as revistas, depoimentos, forum e outras causas já perdidas pela troller no passado...muita coisa ainda há de acontecer.

[Eder Bonesi]

O colega da revista 4Rodas deve estar se perguntando porque ainda tem maluco comprando esta M de jeep.

[Eder Bonesi]

Segundo as fontes oficiais, apenas míseros 68 Bombas Ambulantes Troller TGV 3.2 Ford sem vergonha foram vendidos em setembro. Quem será que investiu nisso.??? Deve ter sido compra para frota da própria Troller.
E O PROÇO DOS USADOS DESPENCAM, enquanto os 3.0 só sobem.
felizes os donos dos 3.0 e COITADOS DO que investiram R$ 90 mil latinas nesta M.

[jipeiroMT]

Segundo as fontes oficiais, apenas míseros 68 Bombas Ambulantes Troller TGV 3.2 Ford sem vergonha foram vendidos em setembro. Quem será que investiu nisso.??? Deve ter sido compra para frota da própria Troller.
E O PROÇO DOS USADOS DESPENCAM, enquanto os 3.0 só sobem.
felizes os donos dos 3.0 e COITADOS DO que investiram R$ 90 mil latinas nesta M.

Eder, a cada post que leio sobre troller em geral, mais feliz e satisfeito fico com o meu 3.0.

Mas, cá pra nós, afinal, esse recall resolveu o problema do 3.2 ou não? (Na sua opinião de dono e de quem usa o carro)

E o lance do diferencial porrando o cárter?

Resolveram no recall também ou essa é outra briga??

[Eder Bonesi]

Eder, a cada post que leio sobre troller em geral, mais feliz e satisfeito fico com o meu 3.0.

Mas, cá pra nós, afinal, esse recall resolveu o problema do 3.2 ou não? (Na sua opinião de dono e de quem usa o carro)

E o lance do diferencial porrando o cárter?

Resolveram no recall também ou essa é outra briga??

Caro felizardo Jipeiro Mt. Este TGV é uma gambiarra da Ford. Apressaram o desenvolvimento de um motor menor da WMW e acabaram com o produto. Um fiasco nacional.
Quanto a resolver, ainda é cedo, pois o meu já voltou 2x para troca de vexadores dos bicos.
Não sei dizer se é falta de braço de mexanico ou aumento de pressão no sistema. Mas jorra óleo lubrif pra todo lado.
Fique com o seu tosco 3.0.
Sobre o cárter, a Ford nem contou esta M que fizeram, no RECALL. Eu mandei calçar o meu. Motor na CSS antes que batesse e eu ficasse no meio do mato com ele.
Resumo, um produto lamentavelmente fraco.
abr