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Convex Datacenter
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  • #13
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    Abreu...hje conversei com o Quati da Repecol...autorizada da troller no RS...eh uma das poucas aut que entendem do assunto...como ja lhe disse em topico do Zeon...no meu eles fizeram o seguinte body lift de 3", panhard na dianteira mais reforcada e com regulagem...molas originais...batentes maiores..amortecedores de sua pref. No meu caso offshox...trocada coroa e pinhao ..diant. e traseiro...devido ao pneu 35...nao tem erro...ja usei assim me modelo 2008 por dois anos sem nunca dar manutencao..uso diario do carro..inclusive em viagens longas ...PoA-ctba....se quiser ligue para ele...repecol..tenho certeza q irao lhe atender bem....abs

  • #14
    Citação Postado originalmente por MARCIO TROLLER 35 Ver Post
    Abreu...hje conversei com o Quati da Repecol...autorizada da troller no RS...eh uma das poucas aut que entendem do assunto...como ja lhe disse em topico do Zeon...no meu eles fizeram o seguinte body lift de 3", panhard na dianteira mais reforcada e com regulagem...molas originais...batentes maiores..amortecedores de sua pref. No meu caso offshox...trocada coroa e pinhao ..diant. e traseiro...devido ao pneu 35...nao tem erro...ja usei assim me modelo 2008 por dois anos sem nunca dar manutencao..uso diario do carro..inclusive em viagens longas ...PoA-ctba....se quiser ligue para ele...repecol..tenho certeza q irao lhe atender bem....abs
    Hum, entendi agora a diferença do nosso lift Marcio...

    Você tem body lift, eu fiz suspension lift...

    Estou alongando o cardã traseiro em 1" para ver se melhora a vibração!

    Abraços.
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  • #15
    Usuário Avatar de Vermeio
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    abreu,
    qual cabo de freio de mão vai colocar?
    abs
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  • #16
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    vermeio vc eh do video do youtube que entrou num rio?...se for conseguiu recuperar o carro?

    ...voltando assunto do lift....no meu ha uma vibracao, mas nao acredito que eh por conta do lift, haja vista que o meu eh body lift e nao mexeu muito com a suspensao, embora fique mais duro que a suspension lift....mas tbem escuto um barulho somente quando estou aumentando a rotacao, na passagem das marchas....um barulho de vibracao...draaaaaaaa....depois passa..quando acelera...mais barulho....troca marcha...passa....acelera mais barulho .....draaaa....parece aquele de moeda no console....bancos nao eh pois ate tirei eles...sera que tem algo haver com a troca de pinhao e coroa que fiz para adaptar os pneus 35..se bem que no meu 2008 nao tinha esse barulho....sera que ficou algo errado na montagem dos bloqueios/coroa e pinhao...socorro!!!!!!!!

  • #17
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    E ai Abreu ! Conseguiu acertar todas as pendências causadas pela instalação do KIT ?

    Eu entrei em contato com o Emerson da Garagem 4x4, para acertar a compra de um kit de 2 polegadas para o meu Troller. Ele me indicou colocar as molas ajustadas para 2 polegadas e amortecedores importandos turbo gás (desenvolvidos por ele). Vc tem alguma experiência com estes amortecedores ou alguma informação ? Será que posso ter problemas parecido com o que aconteceu contigo ?

    ABS
    Fabrício
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    Sem 4x4 ...

  • #18
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    Fala Fabricio,

    Fiz tudo isso com o Emerson, coloquei as molas e os amortecedores.
    Tive que mexer no comprimento dos flexíveis.
    Coloquei em um dia, e no outro fui para o Paraguay. Besteira pura... Explodi o cardan na estrada pelas vibrações, ou seja, tinha que ter mexido antes...
    O Emerson disse que não precisava mexer no cardan, mas tinha vibração e deu merda...
    Teve outros carros lá que vi que não precisaram... acho que vai de cada caso, e como já tinha alterado o cardan, não sei se originalmente a alteração é necessária...

    Vale a pena investigar...

    ABS!

    Citação Postado originalmente por Del Carlo Ver Post
    E ai Abreu ! Conseguiu acertar todas as pendências causadas pela instalação do KIT ?

    Eu entrei em contato com o Emerson da Garagem 4x4, para acertar a compra de um kit de 2 polegadas para o meu Troller. Ele me indicou colocar as molas ajustadas para 2 polegadas e amortecedores importandos turbo gás (desenvolvidos por ele). Vc tem alguma experiência com estes amortecedores ou alguma informação ? Será que posso ter problemas parecido com o que aconteceu contigo ?

    ABS
    Fabrício
    T4 2.8 2002 - WARN-M8000 - PX - GPS - Motor Cancerígeno - Bloqueios ACME - ABS ACME - Bigornas ACME - Airbag ACME

  • #19
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    Grande Patola !!!!

    Pensei que vc tinha desistido desta vida .... kkkk

    Em conversa com o Gabriel, tb não senti firmeza nestas modificações, portanto fiz a minha velha solução caseira que funcionou bem com o finado Mamute sem quebrar nada e nem vibrar nada.
    Estou elevando com 2 polegadas e amortecedores OffShox, semana que vem instalo.

    Mas e ai ? ainda nas trilhas ?

    Vamos marcar uma aqui na região de Bragança! Tem uma turminha boa aqui ...

    ABS
    Fabrício
    Sem 4x4 ...

  • #20
    Usuário Avatar de Vermeio
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    Citação Postado originalmente por MARCIO TROLLER 35 Ver Post
    vermeio vc eh do video do youtube que entrou num rio?...se for conseguiu recuperar o carro?

    ...voltando assunto do lift....no meu ha uma vibracao, mas nao acredito que eh por conta do lift, haja vista que o meu eh body lift e nao mexeu muito com a suspensao, embora fique mais duro que a suspension lift....mas tbem escuto um barulho somente quando estou aumentando a rotacao, na passagem das marchas....um barulho de vibracao...draaaaaaaa....depois passa..quando acelera...mais barulho....troca marcha...passa....acelera mais barulho .....draaaa....parece aquele de moeda no console....bancos nao eh pois ate tirei eles...sera que tem algo haver com a troca de pinhao e coroa que fiz para adaptar os pneus 35..se bem que no meu 2008 nao tinha esse barulho....sera que ficou algo errado na montagem dos bloqueios/coroa e pinhao...socorro!!!!!!!!
    Marcio,
    só vi agora a msg, acho que nao tinha entrado mais no topico.
    o video é meu sim, coisa feia. na parte mecanica foi tranquilo, desliguei o motor antes de chegar no snorkel então foi so troca de oleos e filtro (meu motor é mecanico se fosse eletronico tava fuuuu).
    ja da eletrica deu uma encomodação grande, apos revisar toda eletrica fiquei um ano trocando relé kkkk brotava umidade no negocio.

    quanto a vibração, acho dificil ser do diferencial, se fosse ja tinha moido tudo.
    derrepente da uma verificada se nao é decorrente do body lift, pode ser ventoinha do radiador que fica pegando na fibra que tem atras do ar (aquela pra direcionar o ar).
    o meu tem uma vibração chata na porta traseira que ainda nao consegui resolver, acho que vou ter que trocar a fechadura..

    abraços
    T4 2.8 K16 37´ 200% Lona
    T4 3.0 rally

  • #21
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    Ola abreu!

    Tbm tenho um 3.2 e acabei de fazer o mesmo lift q vc e edtou c o mesmo problema! Conseguiu solucionar o seu? Era o q vc comentou mesmo?
    Abrs

  • #22
    Usuário Avatar de AMGOLDONI
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    UMA DICA AMIGOS

    o meu esta fibrando , foi somente ajuste de carter , pois quando voce levanta o carro , o cardan traseiro trabalha mais atravessado , digamos , o diferencial continua reto , e a ponta co cardan sobe mais até a caixa , deixando mais enclinado , isso faz roncar consequentemente com a forca que o cardan faz a mais na cruzeta

    pode ser que seja , pode ser que nao

    mandei o meu ajustar hoje isso

    o cardan tem que trabalhar em angulo reto com a cruzeta e com o diferencial das rodas traseiras , nao 100% , mas menos dobrado do que quando se faz lift

    vale a dica

    vejam foto do meu cardan traseiro depois do lift , podem verificar que ele ficou totalmente inclinado para cima , forcando o conjunto , levantei 3"
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -foto.jpg  
    T4 2009 ,eaton e-loker 200% , acessórios power off Road , rancho rs999005 , molas wb4x4, guincho fixxar 12.000, chip 210CV , cubos total tork, pneu 35

  • #23
    Como vc fez essa correção?

    Abrs.

  • #24
    Citação Postado originalmente por AMGOLDONI Ver Post
    UMA DICA AMIGOS

    o meu esta fibrando , foi somente ajuste de carter , pois quando voce levanta o carro , o cardan traseiro trabalha mais atravessado , digamos , o diferencial continua reto , e a ponta co cardan sobe mais até a caixa , deixando mais enclinado , isso faz roncar consequentemente com a forca que o cardan faz a mais na cruzeta

    pode ser que seja , pode ser que nao

    mandei o meu ajustar hoje isso

    o cardan tem que trabalhar em angulo reto com a cruzeta e com o diferencial das rodas traseiras , nao 100% , mas menos dobrado do que quando se faz lift

    vale a dica

    vejam foto do meu cardan traseiro depois do lift , podem verificar que ele ficou totalmente inclinado para cima , forcando o conjunto , levantei 3"
    Citação Postado originalmente por Bernardo Hoelz Ver Post
    Como vc fez essa correção?

    Abrs.

    Bernardo : Pela foto deu pra ver que o AMGOLDONI fez uma luva com rosca no "link inferior" traseiro, "alongando" este link inferior, acertando o angulo do pinhao. ... e parece ter ficado certo, pois a saida do carda no cambio e no eixo tem que ser paralelas, como mostra a figura

    Resultados da Pesquisa de imagens do Google para http://67-72chevytrucks.com/vboard/attachment.php?attachmentid=901636&stc=1&d=1333383 237



    AMGOLDONI: No seu carro, apos esta mudanca acabou com as vibracoes?


    Abs
    TavaresAndrés4X4
    www.youtube.com/tavaresandres4x4
    Instagram @tavaresandres4x4



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