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  • #1
    Usuário Avatar de robson caxias
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    Duda então o negócio é trocar os batentes ? botar maiores é isso?
    ​​TROLLER 3.0 17/37' EATON E-LOKER 200% PÉ NO BUCHO!

  • #2
    Usuário Avatar de robson caxias
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    ou subir os suportes dos batentes?
    ​​TROLLER 3.0 17/37' EATON E-LOKER 200% PÉ NO BUCHO!

  • #3
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por robson caxias Ver Post
    Duda então o negócio é trocar os batentes ? botar maiores é isso?
    Robson, primeiro seria bom vc explicar qual tipo de trilha vc faz e com que frequencia.

    Se faz trilhas em banhados, charcos, poções de lama, que não vao exigir curso de suspensão, pode colocar os calços de mola sem se preocupar pois vc não precisará tirar bieletas e nem de amortecedores de maior curso.

    No meu caso, eu quis colocar o maior pneu possível no Troller, com o menor lift. Mantendo meu centro de gravidade o mais baixo possível e ao mesmo tempo ganhar curso de suspensão.

    Quanto menor o lift de suspensão, melhor ficará sua dirigibilidade pois as alterações na geometria da direção/suspensão serão mínimas. MAS certamente não fica tão bonito quanto o bugao alto.

    Subir batentes significa restringir o curso da suspensão para que não bata/raspe no paralamamas. Eu só faria isso se pudesse testar todo o conjunto e estivesse pegando muito. Se pega pouco, dá um pequeno corte na fibra.



    Nas trilhas que gosto de fazer, tipo erosões, isso me ajuda.
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