Roda Livre Automatica troller

A minha, que coloquei na css, foi tirar uma e colocar outra. Presenciei todo o serviço.

Citação:

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Postado originalmente por Lamberto

A minha, que coloquei na css, foi tirar uma e colocar outra. Presenciei todo o serviço.

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Legal! Qual o modelo que você colocou?

Citação:

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...quote_icon.png Postado originalmente por Frederico Mendes http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...post-right.png
Pode ser tambem problema na própria roda livre. A de minha viatura estava com barulho quando ligava, parecendo pastilha de freio.

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Citação:

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Postado originalmente por Leandro-SC

o meu esta com este problema, como resolveu? ou deixou assim mesmo?

O barrulho do meu parece falta de lubrificação, mas engraxei tudo e continua. tenho costume de uma vez por semana fazer uns 10 km com a 4x4 ligada no painel e as rodas desligadas, faço para a caixa reduzida girar as cruzetas e o diferencial dianteiro tbm, faço para lubificar, nem sei se precisa. Mas quando paço ao lado de um muro estudo o barulho.

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Leandro, peço desculpas por somente agora ter visto a sua pergunta.
No meu caso, eu troquei a roda livre, na época comprei um jogo novo a um preço muito bom, as velhas estao em minha casa até hoje, guardadas.

Uma dúvida. Ao engatar as rodas livres,estando em 4x2, as memas vão girar por igual? Eu entendo pouco de 4x4 e sempre achei que ao engatar as rodas livre do meu Troller, mesmo o estando em 4x2, as duas duas girariam no mesmo eixo?

Citação:

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Postado originalmente por JotaN

Uma dúvida. Ao engatar as rodas livres,estando em 4x2, as memas vão girar por igual? Eu entendo pouco de 4x4 e sempre achei que ao engatar as rodas livre do meu Troller, mesmo o estando em 4x2, as duas duas girariam no mesmo eixo?

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JotaN,

ao ligar a roda livre mesmo no 4x2 os semi-eixos, diferencial e carda dianteiro passam a girar. Os semi-eixos vão girar por igual até que o diferencial entre em ação.

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Postado originalmente por Pedro Rocha

JotaN,

ao ligar a roda livre mesmo no 4x2 os semi-eixos, diferencial e carda dianteiro passam a girar. Os semi-eixos vão girar por igual até que o diferencial entre em ação.

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Então não é aconselhado andar com a roda livre engatada, mesmo não estando no 4x4, porque vai forçar do mesmo geito ao fazer uma curva, mesmo estando no 4x2. As rodas vão tender a rodar por igual forçando o sistema.

Citação:

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Postado originalmente por JotaN

Então não é aconselhado andar com a roda livre engatada, mesmo não estando no 4x4, porque vai forçar do mesmo geito ao fazer uma curva, mesmo estando no 4x2. As rodas vão tender a rodar por igual forçando o sistema.

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Creio que há algum engano pois o fato de se engatar as rodas-livres não acarreta em nenhuma especie de sobrecarga. Seja em alfalto, em retas ou em curvas. O eixo dianteiro possui um diferencial que realiza estas correções. O desaconselhamento baseia-se no fato de não fazer muito sentido não liberar as rodas em 4x2 no asfalto!