Motor NGD 3.0 Descarregando Tucho!!!

[Neguinho t4]

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Ola Galera!
Meu Troller 2010, motor ngd 3.0 fez uma barulheira no motor, há principio parecia que tinha algo solto em baixo tipo cano de descarga trepidando.
Quando parei, percebi que era no motor. parecia que tinha valvulas soltas... Depois de um tempo parou e ficou numa boa.
Passou um tempo e depois de dias aconteceu novamente, perguntei aqui na css da Grande florianópolis e o mec. disse que é normal...
Descarregando tucho, que acontece com os zero km na loja tbem. Que se acontecer em um intervalo de duas semanas +ou- posso ficar tranquilo. O troller ta numa boa, mais isso me deixou grilado.
Alguem conhece esse tipo de ocorrencia com motores a diesel?
Valeu pessoal!

[RHL]

quando o meu começou com essa nhaca eu troquei o kit da corrente de distribuição. nunca mais encheu o saco!

[NGDaniel]

Ola Galera!
Meu Troller 2010, motor ngd 3.0 fez uma barulheira no motor, há principio parecia que tinha algo solto em baixo tipo cano de descarga trepidando.
Quando parei, percebi que era no motor. parecia que tinha valvulas soltas... Depois de um tempo parou e ficou numa boa.
Passou um tempo e depois de dias aconteceu novamente, perguntei aqui na css da Grande florianópolis e o mec. disse que é normal...
Descarregando tucho, que acontece com os zero km na loja tbem. Que se acontecer em um intervalo de duas semanas +ou- posso ficar tranquilo. O troller ta numa boa, mais isso me deixou grilado.
Alguem conhece esse tipo de ocorrencia com motores a diesel?
Valeu pessoal!

O NGD faz esse barulho mesmo, é NORMAL...

[Neguinho t4]

O NGD faz esse barulho mesmo, é NORMAL...

Acabei de falar com um amigo que tem uma ranger 3.0, ele disse que a dele tbem faz esse barulho, mais ele não sabe o que é.
Pode fazer, mais acho que nao deveria nao éh?
Valeu...

[Neguinho t4]

Pessoal, por favor deixe opniões pois tem gente me falando para abrir e trocar os tuchos, não sei se faço ou não. Valeuuuu...

[Jorgao]

Pessoal, por favor deixe opniões pois tem gente me falando para abrir e trocar os tuchos, não sei se faço ou não. Valeuuuu...

É normal. Se o meu fizer um dia, não vou esquentar e nem vou trocar nada. Tem outros tópicos que discutem sobre esse barulho e não há com o que se preocupar. Tem gente com NGD 3.0 bem rodado que faz o barulho de vez em quando desde cedo e nenhum prejuízo com relação a isso.

[NGDaniel]

Acabei de falar com um amigo que tem uma ranger 3.0, ele disse que a dele tbem faz esse barulho, mais ele não sabe o que é.
Pode fazer, mais acho que nao deveria nao éh?
Valeu...

Neguinho, é o seguinte.. nao sei quanto tempo vc tem teu troller, se for muito é até estranho que só hoje vc tenha percebido..

Esse barulho é uma desregulagem eletronica que ocorre nos tuchos de vez em quando.. quando ocorre o próprio sistema do motor trata de se auto regular.. tem posts a rodo nos topicos da ranger tratando sobre o assunto (por isso que nao me alonguei, mas esqueci de indicar.. )..

Relaxa.. o NGD faz isso praticamente desde quando sai da ccs...

[papa]

Pois é , o NGD tem auto regulagem pelo óleo de lubrificação tanto no tuchos como nos tensores da corrente de distribuição portanto quando se liga o carro e o óleo esta sem pressão faz a zuada e logo para ao atingir a pressão de trabalho, agora se a zuada fica muito tempo e após estar rodando deve ter atenção.

[Neguinho t4]

Pois é , o NGD tem auto regulagem pelo óleo de lubrificação tanto no tuchos como nos tensores da corrente de distribuição portanto quando se liga o carro e o óleo esta sem pressão faz a zuada e logo para ao atingir a pressão de trabalho, agora se a zuada fica muito tempo e após estar rodando deve ter atenção.

Então colega, as 3 ultimas vezes foi após estar rodando sim, aí eu desligo o motor e depois de um tempo ligo novamente e tudo certo. A ultima vez levou 14 dias para repetir a barulheira, o que vocês acham? . Abraços

[Elmer_Jeep]

Pois é , o NGD tem auto regulagem pelo óleo de lubrificação tanto no tuchos como nos tensores da corrente de distribuição portanto quando se liga o carro e o óleo esta sem pressão faz a zuada e logo para ao atingir a pressão de trabalho, agora se a zuada fica muito tempo e após estar rodando deve ter atenção.

Correto, os tuchos e tensionadores são de acionamento hidráulico, os barulhos podem ocorrer em duas situações: a primeira é como vc falou na partida pois ainda não tem pressão de óleo ideal no sistema de lubrificação e a segunda é com o óleo quente que diminui um pouco a viscosidade.

Algumas informações sobre os tuchos (retiradas do catálogo do motor)










Bom, voltando à vaca fria já passou aqui pela oficina uma ranger 2008 com esse problema, se o tucho estiver realmente danificado o motor vai falhar pois ocorre um atraso no correto acionamento de abertura e fechamento das válvulas portanto além do barulho o falhamento vai ser o principal sintoma. E pra resolver infelizmente não vende somente os tuchos, tem que trocar o conjunto do eixo e balancins completo.






[]'s

[fernandotf]

Neguinho, é o seguinte.. nao sei quanto tempo vc tem teu troller, se for muito é até estranho que só hoje vc tenha percebido..
Esse barulho é uma desregulagem eletronica que ocorre nos tuchos de vez em quando.. quando ocorre o próprio sistema do motor trata de se auto regular.. tem posts a rodo nos topicos da ranger tratando sobre o assunto (por isso que nao me alonguei, mas esqueci de indicar.. )..
Relaxa.. o NGD faz isso praticamente desde quando sai da ccs...

No meu Troller 2010 com quase 30.000km nunca fez... mas é bom saber que isto é "normal" do motor, pois caso contrário pararia no acostamento e chamaria o guincho!

[abreu]

Tensor da correia.
É normal ele descarregar...

Basta apenas dar duas aceleradinhas que ele volta ao normal.

Abraços.