Causos Nas Trilhas

[Herbert Lima]

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Ontem, estava passando pela Serra do Piloto (ligação entre Rio Claro e Mangaratiba), em meu trabalho de transporte de documentos/processos de Resende para o Forum de Mangaratiba, utilizando o Pálio da repartição Pública que trabalho e quando estava no meio do caminho (20 Km rodados em estrada de chão do total de 43Km), o motor perde força e finalmente para no meio de uma subida e não pega mais ???? O que poderia ter sido ????
Combustivel ... OK;
Baterial.... OK;
Óleo..... OK;
Água.......OK;
Filtros.... OK,
e após uns 50 minutos após o carro parar e sem passar ninguem, eis que surge uma L200 amarela e que ao se aproximar, identifiquei como uma outra igual que tinha cruzado comigo no início da estrada e que se identificava como (ORGANIZAÇÃO) placa de Catalão GO.
Pedí auxílio e eles meio receosos pelo local ermo em que eu estava, pararam e avaliaram o perigo (só eu e um carro chapa branca, tarjeta "BRASIL" e portas adesivadas Serviço Público Federal").
Perguntaram o problema, me identifiquei como Jipeiro tambem e explicaram que estavam planilhando um rali de regularidade da Copa Mitsubishi que irá acontecer esse final de semana, e após uma análise do que acontecia e testes, constatou-se que a bomba de gasolina não estava funcionando (a elétrica estava correta e a centralina tbm) e decidiram me rebocar até um bar para deixar o carro e os documentos guardados e procurar ajuda e mecânico) achei que seria a melhor opção já que eles estavam planilhando e que já tendo passado as 14 h, eles não deveriam se atrasar por minha causa e me rebocar 20 km fora do trajeto deles.
Sacaram da cinta e da manilha e engataram no suporte que providencialmente eu já tinha aparafusado na frente do carro já pensando em pedir reboque para quem me aparecesse na frente.
Após 5 km de reboque e chegando ao bar, o motor do Pálio já estava funcionando novamente, por eu ter nas decidas, colocado uma marcha de força para ajudar a manter a cinta esticada e não dar os baques e estilingadas que normalmente acontecem.
O motor funcionou a contento e com isso, retornei o resto do caminho restante para a cidade mais perto.
Assim, fica o agradecimento de um Jipeiro à um Picapeiro, que mesmo com o horário apertado e compromisso à ser cumprido, não se negou a ajudar uma pessoa em apuro, mesmo após ver que o carro era do governo (já tão desacreditado e que só nos dá despesas) .
Rogério Barthy

Ainda existe gente boa, graças a Deus e que sejam maioria.
Que bom que ajudaram vc Rogério..

[Herbert Lima]

Qual a sua viatura Rogério>??

[Murillus]

Ainda existe gente boa, graças a Deus e que sejam maioria.
Que bom que ajudaram vc Rogério..

Jipeiro ou Picapeiro... tanto faz... quem anda no off-road sempre ajuda, com excessão a uns poucos gatos pingados espíritos de porco... mas este ainda aprendem a liçao...

[SÉRGIO HOLANDA]

estamos nessa brncadeira pra ajudar o próximo...

Jipeiro ou Picapeiro... tanto faz... quem anda no off-road sempre ajuda, com excessão a uns poucos gatos pingados espíritos de porco... mas este ainda aprendem a liçao...

[Rogério Barthy]

A minha viatura de trilha é um CJ-5 Willys 1966 6 cc GNV, mas quando em serviço, um Pálio 1.5 álcool, semi-novo 2001 com 40.000 Km rodados.
Na ponta do lápis, o Jeep é mais econômico que o Pálio, já que ambos fazem 10 Km (um com litro de álcool e outro com m³ de GNV).
Rogério

[Herbert Lima]

Jipeiro ou Picapeiro... tanto faz... quem anda no off-road sempre ajuda, com excessão a uns poucos gatos pingados espíritos de porco... mas este ainda aprendem a liçao...

Vc tem toda a razão Murillus

[Herbert Lima]

A minha viatura de trilha é um CJ-5 Willys 1966 6 cc GNV, mas quando em serviço, um Pálio 1.5 álcool, semi-novo 2001 com 40.000 Km rodados.
Na ponta do lápis, o Jeep é mais econômico que o Pálio, já que ambos fazem 10 Km (um com litro de álcool e outro com m³ de GNV).
Rogério

Bom..
Eu preferiria rodas no Jeep..

[SÉRGIO HOLANDA]

Grande Herbert,

estamos pensando em ir no feriadão de 02/11 para Natal, e ai vamos???

vamos ficar em Natal mesmo, poi tem um monte de dunas show para fazer...

Sérjão

Bom..
Eu preferiria rodas no Jeep..

[Rogério Barthy]

O Pálio, a manutenção é por conta do Governo, enquanto o Jeep, a despesa corre por minha conta..... não deixam eu colocar combustível no jeep... então eu vou no que me deixam...´
Rogério

[Herbert Lima]

O Pálio, a manutenção é por conta do Governo, enquanto o Jeep, a despesa corre por minha conta..... não deixam eu colocar combustível no jeep... então eu vou no que me deixam...´
Rogério

Tá explicado..
Assim o pálio é ótimo!!

hehehehehehehehehe...

[Bruno Mosso]

Temos vááááárias histórias, mas vai uma delas:
No passeio ecológico de Dois Córregos - SP de 2007 eu tava de mota (saudosa ex 1780 - XLX 350R com algumas frescuras no cabeçote)
E minha família nas viaturas deles - meu velho com a nossa F75 (Judite), meu tio com a F dele (Jade Sílvia) - e tinha uns piá que compraram um chevette no ferrovelho tacaram motor Opala 4cil cortaram o teto e colocaram uns pneus lameiros de kombi e foram na trilha tambem.
Eles enroscavam em tudo quanto era lugar, até que o motor cansado pelos anos de uso e abuso do pé dos carinha abriu o bico, até aí tudo bem, estávamos entre amigos, então o velho mandou eles colocarem a cinta na frente do chevas que ele puxaria até a cidade na chegada do evento e de lá eles se viravam, dito e feito.
Só que o chevas num tinha nem folga na direção, tinha desemprego mesmo, e o velhinho tacando 100, 120 e os piá firme e forte tentando deixar aquele trem reto na estrada hauhauhauahuahauhauahau (velhinho rox )
Quando chegamos na concentração os carinha tava até branco de susto, tremendo mais que vara verde huahauhauhauahuah muito engraçado, foi uma trilha legal.

Só de lembrar dá agua na boca......... 1 ano e 6 meses sem saber oque é uma trilha......... aiaiaiaia