Tração dianteira SW4.

Caro Diego,
Caso já saibas, favor desconsiderar,mas 1ª dica mais importante é a utilização de pneus com o mesmo diâmetro e a 2ª é o uso da tração em pisos que não sejam sêcos e nem antiderrapantes, tendo em vista que nossas viaturas não contam com diferencial central, onde sempre há despejo de potência de 50x50% de força no eixo dianteiro e no trazeiro simultâneamente, logo o ideal é usar a tração nos locais onde realmente será necessário, ou seja, na falta de aderência das rodas trazeiras, onde as dianteiras entran em ação fazendo o veículo se movimentar. É importante teres a certeza de que teu diferencial trazeiro está funcionando o LSD (Sistema de travamento do diferencial). Levante as rodas trazeiras simultaneamente e force, com o cambio em neutro, uma das rodas, para frente ou para traz, se estiver bom, a outra roda rodará no mesmo sentido, lógicamente poderá haver já um certo desgaste nos discos que fazem essa operação, que poderás observar o perfeito funcionamento de preferencia naquela grama molhada, onde observarás que as duas rodas trazeiras deverão tracionar derrapando juntas e não somente uma, de preferencia com a tração em 4x2. Fique atento que o óleo usado não é o 90 comum, ele tem que ser especial para diferencial LSD. Quanto ao diferencial dianteiro, caso não tenha sido adaptado, estando original, o mesmo não conta com esse "LSD", patinando uma ou outra roda alternadamente conforme a aderência do piso ou as duas juntas, é pra ser assim, à menos que tenha algum defeito.
Espero ter colaborado,
Estou à disposição para outros esclarecimentos, embora não tenha muita experiência com tua viatura.
Saudações,
Paulo,

Obrigado Floripage, vou fazer uns testes esta semana, é o meu primeiro 4x4, espero ser o primeiro de muitos outros, os pneus são todos iguais pirelli scorpion, vou testar depois posto aqui o resultado. Se puder dar mais informação como inicio o uso e em qual posição de marcha é o ideal? Sou grato.

Caro Diego,
Segundo nossos manuais, podemos engatar o 4x4 com o veículo andando, apenas a reduzida deve ser totalmente parado.
Importante observar o tipo de piso, pois pisos com super aderencia, não é aconselhavel, pois nossas viaturas não contam com o diferencial central, que fica junto à caixa de cambio, fazendo com que possa ser corrigida a diferença de rotação entre o eixo dianteiro e trazeiro, evitando o quebra do sistema. Podes usar tanto a tração quanto a reduzida em qualquer marcha, inclusive a ré.
Espero poder ajudar no que for preciso, e se algum colega forista tiver algo à acrescentar, tambem agradeço, pois nunca se sabe tudo, principalmente num universo tão bacana como o 4x4.
Saudações,
Paulo-Floripa.

Alguém tem por favor esquema do diferencial dianteiro da Toyota Hilux SW4 98 e lista de peças do mesmo? Preciso dos rolamentos e retentores do diferencial e das mangas laterais de saída (homocinéticas dianteiras).

Citação:

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Postado originalmente por pitesdeliz

Alguém tem por favor esquema do diferencial dianteiro da Toyota Hilux SW4 98 e lista de peças do mesmo? Preciso dos rolamentos e retentores do diferencial e das mangas laterais de saída (homocinéticas dianteiras).

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Olá Pitesdeliz,

Seja bem vindo ao 4x4Brasil.
Nestes links abaixo estão os diagramas do diferencial e das mangas.
Apenas confere o código do chassis, que neste caso (KZN185L) é O da modelo 2000, e pode ter alguma diferença para a 1998:
http://www.japan-parts.eu/toyota/gr/...differential/1

http://www.japan-parts.eu/toyota/gr/...nt-drive-shaft

Um abraço,
Edu

Ola boa noite. Comprei um a SW4 97 V6 a um ano e estou bem satisfeito com o carro é o meu primeiro 4X4 e o primeiro carro automático que utilizo diariamente. Ocorre que sábado estava dirigindo na BR 101 e de repente acendeu a luz A/T P temp, não andei mais que 200 metros e estacionei e esperei uns minutinhos e liguei novamente o carro o luz apagou mas o a marcha embora mexesse o carro não desenvolvia, chamei o guincho e na segunda feira foi colocado o scaner e nada acusou, levei novamente no guincho em uma oficina especializada em automáticos, novamente colocado o scaner e nada, foi sugerido lavar o filtro e trocar o óleo eu autorizei, sem pressão no mecânico, hoje foi realizado o serviço e não resolveu o problema, de forma que amanhã terá que retirar a caixa e ver o que tem de problema nela. Alguém pode me dar uma dica. O óleo dela estava dentro da especificação e no nível. O veiculo não era de pegar estrada de chão era de um senhor a mais de 7 anos e eu estou a um ano com o carro. A caixa nunca deu problema, nos últimos dias é que para pegar ele estava demorando pra desenvolver, mas em questão de alguns minutos já estava normal.

Onde fica o relé que aciona as solenóides?, Minha caixa de fusíveis está com as inscrições apagadas...

Pessoal;

fiz o motor,embriagem e abriram o cambio para frezar a 1ra e trocar sincronizador da 3ra... apos isso minha 4x4 nao esta entrando como carro em movimento, o entra arranhando muito... alguem sabe o que pode ser???

Bom dia, amigos. Por gentileza, me indiquem onde posso comprar o chicote(fiação) completo da minha SW4 2001. Os fios estão bem quebradiços, vez por outra rompendo...

Pessoal, recentemente tive problemas com minha viatura na questão da tração e acoplamento e desacoplamento. O tópico aqui ajudou muito e acabei fazendo um vídeo para deixar as coisas registradas do processo de solução!

Segue: Manutenção Tração Dianteira SW4 1998 - YouTube