Tração dianteira SW4.

Pessoal, estou muito feliz, finalmente consegui resolver o problema da tração dianteira da minha hilux sw4 2001.:euforico:. Depois de procurar diversos mecânicos, e se negarem a pelo menos analisar o problema, consegui um aqui na minha cidade que resolveu. O problema era o seguinte: A minha hilux sw4 girava tanto a transmissão dianteira quanto a traseira, igual a s10, ficava a luz de tração acesa, o problema era elétrico, fio quebrado, ele refez tudo e agora funciona que é uma beleza.

Obrigado a todos pela ajuda.

Citação:

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Postado originalmente por calhiandro

Pessoal, estou muito feliz, finalmente consegui resolver o problema da tração dianteira da minha hilux sw4 2001.:euforico:. Depois de procurar diversos mecânicos, e se negarem a pelo menos analisar o problema, consegui um aqui na minha cidade que resolveu. O problema era o seguinte: A minha hilux sw4 girava tanto a transmissão dianteira quanto a traseira, igual a s10, ficava a luz de tração acesa, o problema era elétrico, fio quebrado, ele refez tudo e agora funciona que é uma beleza.

Obrigado a todos pela ajuda.

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Que bom calhiandro! Chegasse a levar na Revi? Se levou e não mexeram vou falar com eles!

Não levei na Revi dorderf. De qualquer forma muito obrigado, conterrâneo.

Grande abraço.

Citação:

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Postado originalmente por calhiandro

Pessoal, estou muito feliz, finalmente consegui resolver o problema da tração dianteira da minha hilux sw4 2001.:euforico:. Depois de procurar diversos mecânicos, e se negarem a pelo menos analisar o problema, consegui um aqui na minha cidade que resolveu. O problema era o seguinte: A minha hilux sw4 girava tanto a transmissão dianteira quanto a traseira, igual a s10, ficava a luz de tração acesa, o problema era elétrico, fio quebrado, ele refez tudo e agora funciona que é uma beleza.

Obrigado a todos pela ajuda.

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Graças à Deus! Dos males o menor, agora a VTR tá pronta pra lama! Hehehheheheh:cool:

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Que bom calhiandro! Chegasse a levar na Revi? Se levou e não mexeram vou falar com eles!

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Boa tarde a todos! E por falar em Revi, a minha está lá, mas não e problema de tração, mas sim retifica de motor, revisão geral dos freios, limpeza do tanque de combustível, etc. Quase tudo peça original. Fica pronta esta semana. Não vejo a hora de ver o resultado.

Abraço!

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Postado originalmente por Rapinheiro

Boa tarde a todos! E por falar em Revi, a minha está lá, mas não e problema de tração, mas sim retifica de motor, revisão geral dos freios, limpeza do tanque de combustível, etc. Quase tudo peça original. Fica pronta esta semana. Não vejo a hora de ver o resultado.

Abraço!

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Amigo, ali é certeza de serviço bem feito. Podes até voltar pra ajustes, mas fica bom. Pq tás limpando o tanque de combustível?

P

Citação:

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Postado originalmente por dorderf

Amigo, ali é certeza de serviço bem feito. Podes até voltar pra ajustes, mas fica bom. Pq tás limpando o tanque de combustível?

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Pois eh, também gosto do serviço de la. Quanto ao tanque, estou fazendo limpeza pois me foi recomendado para poder utilizar tranquilamente o diesel s10, que eh mais solvente que os anteriores, e também pelos quase 20 anos de uso da caminhonete. E acredite, o tanque estava podre de tanta sujeira por dentro.

Abraco!

Boa tarde, tive ontem esta infelicidade de precisar da traçao e nao ter, busquei informaçoes aqui e lendo estes posts resolvi me aventurar na busca da soluçao, comecei pelo mais simples, o fusivel, mas estava tudo certo, resolvi checar as selenoides e logo de cara notei que uma delas estava sem o mini filtro de impuresas, como nao entendi bem as explicaçoes do amigo acima, fiz do meu modo, retirei as selenoides fora e com dois fios com terminais elitricos de um chicote eletrico velho, testei dieretamente nos polos da bateria e justamente a que estava sem filtro estava travada, desmontei e limpei, motei novamente e tudo estava como novo, para evitar nova dor de cabeça providenciarei o maia rapido possivel um filtro para o local, fica meu relato e agradecimento a este importante site.

Valeu amigos!!!!
O melhor desse grupo é compartilhar as tristezas e alegrias vividas.
O meu diff nã desacoplava.
Era a posição das mangueiras.

Obrigado a todos mesmo, e u grande abraço.

Que ótima noticia amigo Gustavo Barreto, muito feliz com a boa notícia.

Abraços e boa sorte com a viatura.

Pois é galera estou com esse mesmo problema e não tenho a menor noção de como concertar isso, comprei a minha sw4 3.0 97 motor 1kzt com o motor recém reparado mas o mecânico que fez o motor deixou tudo que foi mangueiras e muitos fios partidos e outros desligados e agora eu não sei nem por onde começar a desfazer esse engodo, procurei alguns mecânicos aqui na minha cidade e todos são leigos nesse assunto do sistema de vácuo, procurei na internete algum diagrama que explicasse isso mas também não encontrei nada que explicasse isso de forma clara por isso resolvi vir pedir ajuda aqui, será que alguém aqui pode me dar uma luz? ha algum tópico mostrando um diagrama com a distribuição das mangueiras do sistema de vácuo e da parte elétrica desse sistema? até encontrei um tópico falando nisso mas como o meu sistema esta muito comprometido eu preciso de dicas mais completas para poder reparar todo esse sistema a partir do zero, desde já agradeço por qualquer ajuda.

Geralmente dentro do capo tem um adesivo com o diagrama de conexão.