Lift ou Kit Ironman - Snorkel OGZ ou Marisco

Citação:

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Postado originalmente por schinzel

LeoZon,

Pelo visto OGZ tem mais nome que qualidade, já me decidi pelo do Marisco, ele é aqui de Curitiba, já comprei com ele, acredito que a satisfação será melhor.

Quanto ao LIFT do Adams e KIT Ironman, ainda estou em dúvida.
A sua levantou 7 cm ? Levantou parelho ? Digo ela ficou boa ? Vai algum calço na carroceria ?

Obrigado,
Abs.

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Amigo,

Ela levantou por igual, 7 cm na dianteira e 7 cm na traseira. Não vai nenhum calço na carroceria, é plug and play!

Com relação a sua dúvida entre kit de suspensão e body lift, eu iria de kit de suspensão. Explico: Com o kit, além de vc suspender a viatura, vc fica com um conjunto mola + amortecedor de melhor performance e aficiência que os originais. Sua suspensão vai se comportar melhor. No meu caso, como tb estava na hora de trocar os amortecedores, matei 2 coelhos numa tacada só!

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Postado originalmente por TCHEIGOR

X, qual era o kit da tua 93? (to com uma aqui e matutando...:pensativo:)

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O kit da minha (geração 2) eu mesmo compus (justamente para suprir essas faltas), a maioria dos componentes era da Old Man Emu.

A geração 3 exige um pouco mais de critério pois a maioria dos kits inclusive Old Man Emu usam molas da Land Cruiser,

Citação:

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Postado originalmente por schinzel

Alexandre X,

Eu tenho dúvida até na hora que escrevo sobre o assunto LIFT / Body-Lift e Suspensões, tenho pouca experiência na utilização destes acessórios, quem sabe possa me auxiliar.

Veja o que eu li é que instalando o KIT da Ironman o veículo ganha umas 2" de altura, ou seja, a suspensão deixará a Hilux mais alta.

O KIT do Adams, irá levantar a carroceria correto ?

Entendo que as aplicações são um pouco diferentes, mas o resultado final que eu gostaria é a Hilux umas 2" mais alta.

Agora pergunto o que é melhor, fazer um Body-Lift com o KIT do ADAMS ou comprar o KIT Ironman. Um custa aprox. 50% do outro.

Obrigado pelas informações,

Abs.

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Beleza vc já definiu um objetivo claro: ganhar 2" de altura :concordo:

Na comparação desses 2 produtos não deve ser usado puramente o critério preço, pois você está comparando produtos diferentes, que tem um ponto em comum, o ganho de altura.

Independente de marca, não é a toa que um Lift kit e um Body-Lift tem preços diferentes, um Lift kit usa componentes caros como molas e amortecedores, enquanto um Body-Lift usa basicamente calços e parafusos.

Mas focando em seu objetivo, um bom body-lift atende plenamente.

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Beleza vc já definiu um objetivo claro: ganhar 2" de altura :concordo:

Na comparação desses 2 produtos não deve ser usado puramente o critério preço, pois você está comparando produtos diferentes, que tem um ponto em comum, o ganho de altura.

Independente de marca, não é a toa que um Lift kit e um Body-Lift tem preços diferentes, um Lift kit usa componentes caros como molas e amortecedores, enquanto um Body-Lift usa basicamente calços e parafusos.

Mas focando em seu objetivo, um bom body-lift atende plenamente.

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Mas com o body-lift, a estabilidade fica igual a original?

Tanto Lift Kit quanto Body Lift aumentam o centro de gravidade do veículo piorando sua estabilidade, pneus mais largos amenizam.

cara eu tenho body lift... e a pensei que a estabilidade ia ficar pior...
ja andei 30 mil km com o carro e nunca passei ''apuros'' e medo...

Eu tinha um lift kit da OME com 4" na minha geracao 2 e nunca passei nenhum "apuro" tambem.
Retirei a barra estabilizadora do meu Samurai e nunca perdi a estabilidade (bem so quando desafiei a gravidade)
Minha conclusao é que se vc conhece os limites (seus e do equipamento) nunca tera problemas.

bem 'e o que o alexandre falo mesmo...
voce nao vai quere da 200km/h com body lift 3 polegada neh
haha ai vai do limite de cada um

Para ajudar na decisão entre body lift e suspension lift.

Instalação de um body lift de 2" na SW4 <95.

Instalação Body Lift 2″ Performance Accessories Toyota Hilux SW4 1995 [Tutorial] | Clube da Graxa

São necessário alguns ajustes em alavanca, parachoques e radiador.

Abraços,

Já q o tópico foi ressucitado, minhas impressões c rel ao BL: estabilidade ficou boa, tem q haver mais cuidado nas curvas de alta, pneus maiores, mais peso e força na frenagem, desempenho fica um pouco prejudicado, necessita de um turbo, durante viagens c velocidade cruzeiro, escuta-se o ar passando por baixo, centro de gravidade elevado e por fim prazer em enxergar tudo no segundo andar, muito bom, recomendo a todos, abraço.

Uso na minha 95 o snorkel Marisco, é bom e recomendo..... nada a reclamar..

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Tanto Lift Kit quanto Body Lift aumentam o centro de gravidade do veículo piorando sua estabilidade, pneus mais largos amenizam.

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Não ha necessariamente piora na estabilidade se a hipótese for de lift kit.
Eu aumentei a altura da minha Prado, colocando kit tipo Iron Man, e ela ficou mais estável do que original.
Isso mesmo, mais alta e mais estável, por que? Porque coloquei amortecedores e molas mais duros, assim ela perdeu o efeito navegação, inclinação nas curvas, tá mais firme, não inclina nas curvas, está muito mais estável nas curvas do que antes, quando tinha a suspensão macia original. Além de mais robusta e apta ao off-road.
Vale a pena.
O que não foi dito aqui é que body lift é apenas maquiagem, não melhora nada, apenas a carroceria fica mais alta. É fake!
Se vai levantar, levante de verdade, aumentando a capacidade off road do veículo, faça um lift kit, troque molas e amortecedores e tudo o mais que for necessário na suspensão.
meus dois cents...