Hilux de Trilha

[lei]

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Pessoal...to fazendo uma hilux 2001 depois que olhei uma aqui no forum...sera que fica boa na trilha??? vou postar uma foto dela... a primeira e a minha inspiraçao...e a outra e a minha...

acho que ficou muito schow...e uma azul ... que me de licença o proprietario dela...quem sera??

mas vou usa-la como base para fazer a minha...

comecei tirando o carpete de dentro...

ja mandei encurtar a minha caçamba.. to tirando 30cm dela...e uns 10cm da ponta do chassi na parte de traz.;;;segue fotsos

hoje coloquei calços na carroceria ...usei os dela e aumentei mais 7cm...

ficou bastante alta...

ate que deu pouco serviço...somente cuidei bastante de fios e manqueiras...que ficam bastente esticadas....

aumentei o suporte do parachoque dianteiro...aumentei a barra da coluna de direçao...e as demais mangueiras com um pouco de estica aqui e aumenta ali deram certo...

agora basta terminar a caçamba...colocar o guincho...erguer um pouco mais a barra de torçao...colocar jumelos revolver na trazeira...

colocar pneus 33 godlokos resolados..um snorkel.....

ha e o principal...vou colocar um turbo nela...pois o 2.8 dela e bastante lerdo...ela so tem 77cvs...apesar de achar o peso dela baixo...kg 1.630.

aqui no sul...quem para instala turbo ?

quanto sera que e o custo?

quanto sera que aumenta a potencia em cvs?

[Tio Eddie]

Opa,

Vou ficar de olho neste tópico!

Sucesso na empreitada.

Abraços

[Eduardo Schaefer]

Também vou ficar de olho
Tem tudo para ficar bacana e logo em seguida alguém aqui do sul vai te informar de custos,se não me engano um de Porto Alegre turbinou a Hilux dele e postou os valores.

Tu já tem idéia de qual snorkel vai usar?? quero colocar na minha ,mas estou em duvida entre o do Marisco(se é que ainda faz) e OGZ(bem mais caro)

abraço

[shuther4x4]

Deu até dó de ver ela toda brilhando e depois a caçamba sendo cortada!
Mas para trilha tem de ser assim mesmo, pois o que você tem de bom no angulo de entrada perde muito na saída (a minha tirei o para-choque, coloquei uma barra de ferro e mesmo assim já deu uma afundada na saia da caçamba e prende em tudo que é lugar).
Estou querendo cortar a caçamba da minha (só a caçamba), mas queria comprar outra caçamba pra fazer isso.

Aquela azul da foto que vc anexou não é uma sr5, é uma japa, mas é uma ótima inspiração!!!.

Parabéns e vou ficar de olho (não vai achar ruim de postar suas idéias né)!
Abraços
Fábio

[adams]

To fazendo um BL para uma de florianopolis.
Vou fabricar uma alavanca de cambio mais longa.
Quem tiver me fala que eu compro.

adams

[lei]

Ola Adams...nao entendi sobre fazendo BL?? vi que voce e de Jaragua do sul...tenho parentes ai em SCHOEDER...tava por ai e fui na fenajeep....sobre fabricar alavanca mais longa...voce colocou calços nelae ficou curta a alavanca e isso??

eu hoje fiz o seguinte...como coloquei calços maiores na carroceria....e o motor e caixa ficaram la em baixo...ai resolvi trazer de volta a altura do motor e caixa perto da carroceria como era original (ate que por que o suporte da caixa original e muito baixo.).......tirei os calços do motor e coloquei os do motor 2.8 da frontier...que ja sao mais altos...e antes dos calços entre o suporte do chassi e calços uma chapa de 15mm com novas furaçaos ....nao terminei ainda...mais refiz toda a travessa nova,,,, nao vou mais usar a minha...e pelo que vi...mai subir ins 10cm...e olhando em comparaçao com antes..e bem mais alto...fica uma altura livre boa do solo...pois antes somente aparecia o suporte da caixa e o resto limpo...

To fazendo um BL para uma de florianopolis.
Vou fabricar uma alavanca de cambio mais longa.
Quem tiver me fala que eu compro.

adams

[lei]

Pois e que da um pouco de pena da...mas e por uma boa causa...TRILHA....so louco por
isso....fazer oque??? barro na veia.....hehehe

pensei em comprar outra caçamba pra cortar...mas corto a minha ee depois se resolver reverter procuro outra...mas acho que e permanente...uma vez na trilha sempre na trilha...

queria comprar um troller...mas como a min ha familha e grande e nuita bagagem..achei melhor fazer essa mesmo..apesar de emcurtar a caçamba em serca de 30cm...ainda e maior que o porta malas do troller...

tambem sei mque e um veiculo muito resistente e completo...pesa cerca de kg 560 a menos que o troller.(.isso os dois originais..) por isso acho que turbinando ela...em relaçao peso potencia...se nao ficar melhor ..mas vai ficar parecido...

a minha cortei um pedacinho do sobra do chassi...cerca de 8cm...mas se quiser botar uma caçamba normal ainda da e nao se nota nada do corte...continuem postando ideias sim...aberto a novas ideias...

Deu até dó de ver ela toda brilhando e depois a caçamba sendo cortada!
Mas para trilha tem de ser assim mesmo, pois o que você tem de bom no angulo de entrada perde muito na saída (a minha tirei o para-choque, coloquei uma barra de ferro e mesmo assim já deu uma afundada na saia da caçamba e prende em tudo que é lugar).
Estou querendo cortar a caçamba da minha (só a caçamba), mas queria comprar outra caçamba pra fazer isso.

Aquela azul da foto que vc anexou não é uma sr5, é uma japa, mas é uma ótima inspiração!!!.

Parabéns e vou ficar de olho (não vai achar ruim de postar suas idéias né)!
Abraços
Fábio

[lei]

Ola Eduardo!! ainda to boiando a respeito de turbina...ainda nao sei quem coloca e nem preço...sobre o snorkel..mandei vir uma do Marisco...ele me mandou umas fotos dela instalada em uma hilux,,,e tava muito bonita...

Também vou ficar de olho
Tem tudo para ficar bacana e logo em seguida alguém aqui do sul vai te informar de custos,se não me engano um de Porto Alegre turbinou a Hilux dele e postou os valores.

Tu já tem idéia de qual snorkel vai usar?? quero colocar na minha ,mas estou em duvida entre o do Marisco(se é que ainda faz) e OGZ(bem mais caro)

abraço

[tickparnis]

Pessoal...to fazendo uma hilux 2001 depois que olhei uma aqui no forum...sera que fica boa na trilha??? vou postar uma foto dela... a primeira e a minha inspiraçao...e a outra e a minha...

acho que ficou muito schow...e uma azul ... que me de licença o proprietario dela...quem sera??

mas vou usa-la como base para fazer a minha...

comecei tirando o carpete de dentro...

ja mandei encurtar a minha caçamba.. to tirando 30cm dela...e uns 10cm da ponta do chassi na parte de traz.;;;segue fotsos

hoje coloquei calços na carroceria ...usei os dela e aumentei mais 7cm...

ficou bastante alta...

ate que deu pouco serviço...somente cuidei bastante de fios e manqueiras...que ficam bastente esticadas....

aumentei o suporte do parachoque dianteiro...aumentei a barra da coluna de direçao...e as demais mangueiras com um pouco de estica aqui e aumenta ali deram certo...

agora basta terminar a caçamba...colocar o guincho...erguer um pouco mais a barra de torçao...colocar jumelos revolver na trazeira...

colocar pneus 33 godlokos resolados..um snorkel.....

ha e o principal...vou colocar um turbo nela...pois o 2.8 dela e bastante lerdo...ela so tem 77cvs...apesar de achar o peso dela baixo...kg 1.630.

aqui no sul...quem para instala turbo ?

quanto sera que e o custo?

quanto sera que aumenta a potencia em cvs?

Boa tarde.

Gostaria de fazer um BL de 3" na minha srv.

Por acaso você teria a medida (diâmetro, furo, espessura etc) dos calços ?

É recomendado trocar as barras de torção?

Grato
Eduardo
São Paulo-Z norte

[zelucas]

[zelucas]

Outro dia vi uma hilux e fiquei abismado, era eixo rígido com diferencial com bola do lado do motorista, o eixo era idêntico porém invertido, o mesmo para a caixa...

Alguém sabe me dizer se existe um ano ou modelo específico que saía assim?

A foto da minha foi tirada em castelhanos Ilha Bela

[]s

[Galego006]

E aí Zé Lucas, esses jumelos articulados? comprou onde? quanto? é seguro para andar no dia a dia?? precisa modificar mais alguma coisa na suspa para usá-los? abraço