Pivôs da SW4

Citação:

---

Postado originalmente por mbsouza

Após comprar minha Hilux SW4 em abril de 2014, troquei os pivôs inferiores por originais, R$ 1500, com mão de obra. Já que que não faço trilha e só ando em estradas boas, tinha a certeza de pelo menos por uns 50.000km não precisaria me incomodar com tais pivôs, pois eram originais. Mas para minha surpresa, hoje fui em uma mecânico da minha cidade para revisar a suspensão e ele condenou os dois pivôs inferiores, pois, segundo ele, estavam com folga. Rodei apenas 9.000 km com esses pivôs, será que foram colocados originais mesmo? Fiz a troca em uma oficina especializada em Toyotas em Porto Alegre, não é autorizada, mas tem fama de confiável. Estou um pouco decepcionado com o carro, sou cuidadoso, estraga alguma coisa já mando arrumar e arrumar em oficina boa. Fora isso, ainda tenho que resolver o fato do consumo da água, caso que já mencionei em outro tópico. Gosto do carro, mas é muita incomodação e muito dinheiro gasto ( 9000). Acho que vou solucionar esses problemas e vendê-la antes que comecem a aparecer outros piores. Saudade de meu anterior veículo, uma Zafira. Apenas um desabafo.

---

Ou os pivôs não são originais, ou não foram montados corretamente, ou o mecânico está falando besteira.
Não há motivo para uma peça original dar problema em tão curta distância percorrida.
Continue de Toyota.:concordo:

Meus caros, conforme referi acima, ontem a vez da decepção foram os pivôs inferiores, com 9000 km de uso e já com folga, conforme mecânico de minha cidade. Foram trocados em oficina especializada em Toyotas em Porto Alegre, há 7 meses. Confesso que fiquei desconfiado, será que foram colocados os originais mesmo? resolvi investigar .....ehehehehe. Em anexo seguem fotos que tirei: o pivô do lado esquerdo, embaixo dele, estão as letras "LP", em cima as letras "ALN"; enquanto que no pivô inferior direito, embaixo, as letras "MR" e em cima "NRA". Por gentileza, me ajudem a identificar. Obrigado a todos.

Anexo 492102
Anexo 492101Anexo 492103Anexo 492104

Isso está muito estranho, mbsouza. A minha SW4 01 marca 180000 km e os pivôs sao originais ainda! Eu pensei em trocar, mas o meca não deixou. E olha que eu viajo muito nela para passeios em q acabo enfrentando terrenos ruins! Falou que eles ainda aguentam muito. Parece q o último e único dono só rodava em asfalto e cuidou muito bem dela! Não desanima não! O carro é uma máquina! Com certeza a turma mais experiente vai te ajudar com as fotos, pq eu entendo nada de mecânica!
Abraço

Obrigado a todos pelo apoio. Segunda-feira vou a Porto Alegre e vou até a mecânica que instalou os pivôs, quero um explicação.

vc viu a folga? talvez nem tenha nada mas os caras condenam pra ganhar mais um troquinho... já me aconteceu de ir numa loja de alinhamento e condenarem tudo, de rolamentos à pivôs, e depois fui em outra e mudou o discurso, troquei umas buchas e alinhei ficou 100%.

Citação:

---

Postado originalmente por TCHEIGOR

vc viu a folga? talvez nem tenha nada mas os caras condenam pra ganhar mais um troquinho... já me aconteceu de ir numa loja de alinhamento e condenarem tudo, de rolamentos à pivôs, e depois fui em outra e mudou o discurso, troquei umas buchas e alinhei ficou 100%.

---

Olá Tcheigor, não vi quando o mecânico inspecionou e fiquei surpreso quando ele disse que havia folga nos pivôs e deveriam ser trocados, pois esperava que fossem trocados apenas algumas buchas da suspensão. Você poderia me dizer qual a mecânica que faz a manutenção da sua em Porto Alegre? grato.

Vão por mim...não confiem em nenhum mecânico!!!
Façam o diagnóstico em pelo menos duas, para confirmar o problema!
Confirmado o problema, compre pessoalmente a peça ou exija ver a peça ainda lacrada!
E sempre acompanhe o serviço, faça só quando tiver tempo de acompanhar o serviço!

Caso tenha que realmente trocar os pivôs, informo que troquei os 4 pivôs da minha, coloquei pivôs da TRW, achei muito bem construidos...já estão com aproximamente 20 mil km e quase um ano...até agora perfeitos.
Os inferiores vem com bico pra graxeira, os superiores não vem, mais eu furei e coloquei eu mesmo. Sempre que engraxo ela ou vou fazer uma viagem longa onde vou pegar estrada de terra engraxo os pivôs com graxa com bissulfeto de molibidênio.
Até agora estão aprovados! Os originais são uma facada!

Citação:

---

Postado originalmente por sandro_ventania

Vão por mim...não confiem em nenhum mecânico!!!
Façam o diagnóstico em pelo menos duas, para confirmar o problema!
Confirmado o problema, compre pessoalmente a peça ou exija ver a peça ainda lacrada!
E sempre acompanhe o serviço, faça só quando tiver tempo de acompanhar o serviço!

Caso tenha que realmente trocar os pivôs, informo que troquei os 4 pivôs da minha, coloquei pivôs da TRW, achei muito bem construidos...já estão com aproximamente 20 mil km e quase um ano...até agora perfeitos.
Os inferiores vem com bico pra graxeira, os superiores não vem, mais eu furei e coloquei eu mesmo. Sempre que engraxo ela ou vou fazer uma viagem longa onde vou pegar estrada de terra engraxo os pivôs com graxa com bissulfeto de molibidênio.
Até agora estão aprovados! Os originais são uma facada!

---

Sandro, TRW é ótima, mas acho que para a minha eles não produzem o pivô inferior, procurei no catálogo deles e não localizei.

Citação:

---

Postado originalmente por mbsouza

Olá Tcheigor, não vi quando o mecânico inspecionou e fiquei surpreso quando ele disse que havia folga nos pivôs e deveriam ser trocados, pois esperava que fossem trocados apenas algumas buchas da suspensão. Você poderia me dizer qual a mecânica que faz a manutenção da sua em Porto Alegre? grato.

---

Eu tenho levado na Multipeças, que acho é a mesma que vc levou, não?
Vc chegou a trocar os pivôs com o cara que condenou? Senão leva pra outro diagnóstico!

Citação:

---

Postado originalmente por TCHEIGOR

Eu tenho levado na Multipeças, que acho é a mesma que vc levou, não?
Vc chegou a trocar os pivôs com o cara que condenou? Senão leva pra outro diagnóstico!

---

O mecânico que condenou é daqui de camaquã, troquei-os na oficina de Porto alegre, onde normalmente faço as manutenções, e POA daqui são 130 km, 260 ida e volta, só ai já morre R$ 70 de diesel, e estou nesta lenga lenga de manutenções corretivas deste abril 2015, indo a POA quase todos os meses para manutenção, sempre aparecendo alguma coisa, a gente vai cansando, ai pense em conseguir alguém confiável por aqui mesmo, foi assim que levei nesse meca daqui, que dizem ser o melhor da cidade para veículos diesel, a fim de revisão da suspensão, foi quando condenou os pivôs. Segunda vou novamente a POA, tentar resolver também o problema do sumiço da água do radiador e vou pedir para revisarem os pivôs. Se realmente estiverem ruins nem sei o que vou fazer, se vou de original de novo ou de paralelo.

Citação:

---

Postado originalmente por mbsouza

O mecânico que condenou é daqui de camaquã, troquei-os na oficina de Porto alegre, onde normalmente faço as manutenções, e POA daqui são 130 km, 260 ida e volta, só ai já morre R$ 70 de diesel, e estou nesta lenga lenga de manutenções corretivas deste abril 2015, indo a POA quase todos os meses para manutenção, sempre aparecendo alguma coisa, a gente vai cansando, ai pense em conseguir alguém confiável por aqui mesmo, foi assim que levei nesse meca daqui, que dizem ser o melhor da cidade para veículos diesel, a fim de revisão da suspensão, foi quando condenou os pivôs. Segunda vou novamente a POA, tentar resolver também o problema do sumiço da água do radiador e vou pedir para revisarem os pivôs. Se realmente estiverem ruins nem sei o que vou fazer, se vou de original de novo ou de paralelo.

---

Resumindo, disseram que está com folga, mas não aparenta qualquer problema, certo?
No mínimo o cara pegou a espátula metálica e meteu entre o pivô e o braço da suspensão, deu aquela forçada e te disse: "Ó, tá com folga".
Certo?
Se a viatura está normal, está com alinhamento correto e a suspensão não está fazendo nhééééc nas lombadas, pare de procurar defeitos.
E vá ser feliz!:concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por Glaicon

Resumindo, disseram que está com folga, mas não aparenta qualquer problema, certo?
No mínimo o cara pegou a espátula metálica e meteu entre o pivô e o braço da suspensão, deu aquela forçada e te disse: "Ó, tá com folga".
Certo?
Se a viatura está normal, está com alinhamento correto e a suspensão não está fazendo nhééééc nas lombadas, pare de procurar defeitos.
E vá ser feliz!:concordo:

---

Não, ele não colocou espátula, levantou a dianteira do carro e verificou manualmente.