HILUX - SW4 x Cabeçote e Radiador!!!

[regisJ]

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decarli
com certeza que a sua relação foi mexida. sw4 97 pneu 225 3000 giros = 120 km/h . Bom, a sua, em condições pesadas deve ser um trator.
regis

[decarlifilho]

decarli
com certeza que a sua relação foi mexida. sw4 97 pneu 225 3000 giros = 120 km/h . Bom, a sua, em condições pesadas deve ser um trator.
regis

HEHHEHEHEHEH

Pneu 32 polegadas...E mesmo assim dá essa rotação...

Dé Carli

[Sperendio]

Antes de ter os problemas com o cabeçote da nossa e descobrirmos que a adiquirimos com o cabeçote jah retificado ela pastava pra chega nos 120km/h com rotação alta, já com o cabeçote novo tah respondendo bem melhor chegando a 160km/h sem muito esforço. Serjão mandamos ela pra uma revisão completa na toyota pra verifica as suas dicas. abraço!

[SÉRGIO HOLANDA]

Beleza Sperendio...

Posta ai o resultado da revisão!

Abrs,

Sérjão

Antes de ter os problemas com o cabeçote da nossa e descobrirmos que a adiquirimos com o cabeçote jah retificado ela pastava pra chega nos 120km/h com rotação alta, já com o cabeçote novo tah respondendo bem melhor chegando a 160km/h sem muito esforço. Serjão mandamos ela pra uma revisão completa na toyota pra verifica as suas dicas. abraço!

[leobarroso]

Tenho uma hilux 2000 que bebe agua toda semana.
Ontem a deixei em uma exelente oficina para revisar a parte de bombo injetora e radiador.
Quando comprei, ela chegava facil aos 140km/h
atualmente se eu chegasse a 120 km/h quando voltava p marcha lenta ela apagava. sem falar na fumaçeira. é como se despresuruzasse a bomba.

Lendo o tópico fiquei na duvida se a minha esta c problema de cabeçote.

só descubro se desmontar?

alguem tem alguma dica boa ?


OBS.: pneu 245/16
270k km rodados

[SÉRGIO HOLANDA]

leo,

pelo que você relatou certamente é o seu cabeçote!

Leve para um mecânico acostumado a trabalhar com motores Toyota e de preferência de confiânça.

Certamente terás que desmontar, é a melhor forma.

Abrs,

Sérjão

Tenho uma hilux 2000 que bebe agua toda semana.
Ontem a deixei em uma exelente oficina para revisar a parte de bombo injetora e radiador.
Quando comprei, ela chegava facil aos 140km/h
atualmente se eu chegasse a 120 km/h quando voltava p marcha lenta ela apagava. sem falar na fumaçeira. é como se despresuruzasse a bomba.

Lendo o tópico fiquei na duvida se a minha esta c problema de cabeçote.

só descubro se desmontar?

alguem tem alguma dica boa ?


OBS.: pneu 245/16
270k km rodados

[Alexandre Couto]

E aí, Sergio.

Comprei a 97. Ela tá 173k rodados mas muito inteira. Tudo justinho. Vim de Brasilia a Porto Velho fazendo media de 130 e nunca chegou nem perto da metade do marcador de temperatura. Ainda está com o radiador original e a chaleira de plastico. Antes de viajar troquei a correia e o tensor na autorizada prá desencargo de consciência, Na buraqueira ela soca mais do que a 2.8 mas não tem como comparar na estrada. Agora dei um banho na 95, vou trocar os pivos inferiores e colocar a venda. Não tenho como ficar com as duas viaturas mas vontade é o que não falta...

Abs

Alexandre

[SÉRGIO HOLANDA]

Aê Alexandre, parabéns pela viatura nova e quando for vender a 95 dá um toque!!!

Abração,

Sérjão

E aí, Sergio.

Comprei a 97. Ela tá 173k rodados mas muito inteira. Tudo justinho. Vim de Brasilia a Porto Velho fazendo media de 130 e nunca chegou nem perto da metade do marcador de temperatura. Ainda está com o radiador original e a chaleira de plastico. Antes de viajar troquei a correia e o tensor na autorizada prá desencargo de consciência, Na buraqueira ela soca mais do que a 2.8 mas não tem como comparar na estrada. Agora dei um banho na 95, vou trocar os pivos inferiores e colocar a venda. Não tenho como ficar com as duas viaturas mas vontade é o que não falta...

Abs

Alexandre

[Sperendio]

Eae Serjão, 1 semana após meu comentário parou de sair a fumaça, mas mesmo assim levamos para uma revisão e não apontou nada de errado, e de lá pra ca continua uma beleza espero que continue assim para no final do ano ela ir pro Jalapão e Chapada Diamantina.
Abraço.

[SÉRGIO HOLANDA]

Vai ver era água no filtro mesmo! E feita a revisão, então tudo beleza agora!

Abração e valeu pelo retorno pra galera sobre o assunto!

Abração,

Sérjão

Eae Serjão, 1 semana após meu comentário parou de sair a fumaça, mas mesmo assim levamos para uma revisão e não apontou nada de errado, e de lá pra ca continua uma beleza espero que continue assim para no final do ano ela ir pro Jalapão e Chapada Diamantina.
Abraço.

[joão k. chikui]

Sperendio

Tente lembrar se qdo ocorria esta fumaça branca era dia muito frio . Se sim , pode ser quase normal :alguma vela não estava atingindo a temperatura de ignição , então por alguns ciclos algum diesel sem queimar aparecia no escape.
Em dias assim (muito frios),aqueço duas vezes.
Se assim que o clima melhorar , voltar ao normal , pode ter sido isso.
Drenar agua do decantador mensalmente. Abastecer em posto de confiança.

Bom volto aqui para pedir mais uma vez a ajuda dos companheiros. A sw4 tah uma beleza na estrada, mas estamos reparando que ao dar a partida pela manha e com ela ainda parada no começo de uma acelerada sai fumaça branca. Pensamos que fosse por não ter trocado o óleo, mas agora trocamos filtro e óleo e ainda ocorre a fumaça branca. Alguém sabe o por quê?

[Sperendio]

Então João agente começou a achar estranho justamente após ter percebido q não estava dependendo dos dias frios somente, tambem saía fumaça em dias com temperaturas normais. Conversando com o pessoal da toyota tambem chegamos a conclusão como o Serjão de q deveria ter sido água no filtro. Valeu as dicas.