Embreagem Hilux SW4 - Chiando

Citação:

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Postado originalmente por rub

Glaicon,

O ideal é fazer a lubrificação com graxa de cobre que suporta temperatura de até 1100 graus.
Abs,
Rubens

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Está difícil de achar a maledita!
Falei com um amigo que é revendedor de carrocerias de caminhão e instalação de terceiro eixo.
Ao perguntar sobre essa graxa de cobre, ele disse que não tem, mas "acha que leu sobre isto na nota fiscal de revisão do seu Ford Fusion".
Já tenho outro lugar para ir.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Glaicon

Está difícil de achar a maledita!
Falei com um amigo que é revendedor de carrocerias de caminhão e instalação de terceiro eixo.
Ao perguntar sobre essa graxa de cobre, ele disse que não tem, mas "acha que leu sobre isto na nota fiscal de revisão do seu Ford Fusion".
Já tenho outro lugar para ir.:concordo:

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Glaicon,

No Mercado Livre tem a pronta entrega:

Graxa De Cobre Cu800, Massa De Cobre - R$ 80,00 no MercadoLivre

Lá eles mencionam que esta graxa vai de -40 C até 1200 C.

A Lumobras também fabrica: Pasta Acobreada - Pasta Lubrificante Especial - Lumobras

O que eu uso é da Molykote, modelo HSC Plus
MOLYKOTE PASTA HSC PLUS
Ficha técnica: http://www.graxalubrificante.com.br/...e_hsc_plus.pdf

Abs,

Rubens

segue video que ilucida o problema Dr CARRO Dica Embreagem Barulho e Curso do pedal - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por natnahas

segue video que ilucida o problema Dr CARRO Dica Embreagem Barulho e Curso do pedal - YouTube

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Gostei do vídeo, pois o cara não condenou a embreagem.
Pelo contrário, disse que deve ter sido resultado da troca da mesma, não mais havendo a acomodação do garfo na "bolinha" desgastada.
Já nem ligo mais para o barulhinho da minha. Se tirar agora, acho que vou estranhar.:mrgreen:

Puts, na minha começou ontem esse barulho.
Mas o meu barulho é quando pisa na embreagem, se estiver andando ou parado não faz diferença.
Olhei debaixo do carro e ví que o barulho vem do atuador.
Nele tem um conector para engarradeira, sem ter essa ferramenta como eu jogo graxa ali? Um spray de graxa com aquele caninho resolve?

Citação:

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Postado originalmente por OliverThies

Puts, na minha começou ontem esse barulho.
Mas o meu barulho é quando pisa na embreagem, se estiver andando ou parado não faz diferença.
Olhei debaixo do carro e ví que o barulho vem do atuador.
Nele tem um conector para engarradeira, sem ter essa ferramenta como eu jogo graxa ali? Um spray de graxa com aquele caninho resolve?

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Desculpe, mas não entendi. Tu quis dizer dizer conector pra engraxadeira? Se sim, na minha não tem nada disso. Será que tu não tá te referindo ao "parafuso" de sangrar no cilindro de embreagem auxiliar?

Pelo que vi até agora, esses barulhos tem duas origens: uma na haste do atuador, dentro da capa seca e outro na mola do pedal, embaixo do painel (dentro do carro).

Desculpe pela ignorância. Pensei que ali entrasse graxa.
Eu já consegui resolver, eu estava com os 2 problemas.
mandei graxa branca pelo buraco da coifa da haste e na mola.
agora ficou zero, tentei com wd e não rolou

Citação:

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Postado originalmente por OliverThies

Desculpe pela ignorância. Pensei que ali entrasse graxa.
Eu já consegui resolver, eu estava com os 2 problemas.
mandei graxa branca pelo buraco da coifa da haste e na mola.
agora ficou zero, tentei com wd e não rolou

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Não tem que se desculpar. Em primeiro lugar, ninguém nasce sabendo. Em segundo, se tu não perguntasse, não iria aprender.

Muitas vezes essas dúvidas e contribuições que estão aqui, vão servir a outros foristas em consultas futuras.

Só uma notícia triste: essa solução não dura muito. Quando voltar o barulho, vai ter que repetir o processo de lubrificação.

Abraços.

Clandio

Citação:

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Postado originalmente por Clandio

Não tem que se desculpar. Em primeiro lugar, ninguém nasce sabendo. Em segundo, se tu não perguntasse, não iria aprender.

Muitas vezes essas dúvidas e contribuições que estão aqui, vão servir a outros foristas em consultas futuras.

Só uma notícia triste: essa solução não dura muito. Quando voltar o barulho, vai ter que repetir o processo de lubrificação.

Abraços.

Clandio

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Amigo e amigos, poderia dar mais umas dicas por gentileza,
A minha Sw99, esta com esse barulho a muito tempo, e a pouco tempo troquei a embreagem e o rolamento , pensei que melhoraria um pouco pelo menos, mas ficou igual, sei que eu deveria ter trocado o parafuso(pino bola) do garfo, mas não lembrei, e agora não to afim de desmontar tudo só pra arrumar isso.
Então pergunto, como exatamente e onde deve ser aplicada a graxa branca, tipo, pelo buraco da coifa, mas bem no rolamento(colar ) , e por todo ele ? seria só na parte de face para o cambio, ou do lado face para o motor tbm ? não tem perigo de contaminar o volante e disco ?
E quanto tempo vai durar aproximadamente ?
Irei tentar esse recurso paliativo, até que decida desmontar novamente.
Qualquer dica e sugestão é bem vinda.

Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por ZZ Top

Amigo e amigos, poderia dar mais umas dicas por gentileza,
A minha Sw99, esta com esse barulho a muito tempo, e a pouco tempo troquei a embreagem e o rolamento , pensei que melhoraria um pouco pelo menos, mas ficou igual, sei que eu deveria ter trocado o parafuso(pino bola) do garfo, mas não lembrei, e agora não to afim de desmontar tudo só pra arrumar isso.
Então pergunto, como exatamente e onde deve ser aplicada a graxa branca, tipo, pelo buraco da coifa, mas bem no rolamento(colar ) , e por todo ele ? seria só na parte de face para o cambio, ou do lado face para o motor tbm ? não tem perigo de contaminar o volante e disco ?
E quanto tempo vai durar aproximadamente ?
Irei tentar esse recurso paliativo, até que decida desmontar novamente.
Qualquer dica e sugestão é bem vinda.

Obrigado.

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ZZ Top.

No meu caso, o mecânico afastou a coifa do atuador e borrifou aquela graxa líquida (spray) da Wurth. Na ocasião ele colocou aquele "caninho" que vem junto com o spray paralelo ao atuador e deu uns 4 jatos.

Penso que se exagerar pode contaminar o disco sim, então tenta aos poucos e vê o resultado. Desculpa se não pude dar mais detalhes, mas é isso que vi fazer. Daqui a pouco os amigos postam mais informações.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por ZZ Top

Amigo e amigos, poderia dar mais umas dicas por gentileza,
A minha Sw99, esta com esse barulho a muito tempo, e a pouco tempo troquei a embreagem e o rolamento , pensei que melhoraria um pouco pelo menos, mas ficou igual, sei que eu deveria ter trocado o parafuso(pino bola) do garfo, mas não lembrei, e agora não to afim de desmontar tudo só pra arrumar isso.
Então pergunto, como exatamente e onde deve ser aplicada a graxa branca, tipo, pelo buraco da coifa, mas bem no rolamento(colar ) , e por todo ele ? seria só na parte de face para o cambio, ou do lado face para o motor tbm ? não tem perigo de contaminar o volante e disco ?
E quanto tempo vai durar aproximadamente ?
Irei tentar esse recurso paliativo, até que decida desmontar novamente.
Qualquer dica e sugestão é bem vinda.

Obrigado.

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Esse ruído é "Original de fábrica" rodei 320 mil km com esse barulhinho na embreagem, só parou quando troquei o conjunto, mas já estou com saudade ...:violao:

Amigos aproveitando o tópico...
Comprei uma SW4 98 recentemente e lí todo este tópico pois a mesma possui o mesmo ruído, ainda vou tentar amenizar com a aplicação da graxa cobreada... Mas venho solicitar a ajuda dos companheiros pois esta semana a viatura falhou o arranque e fui direto ao eletricista para resolver, é um profissional muito bom que faço serviços a mais de 15 anos, porém na retirada acidentalmente quebrou o tubo de aço pouco antes do acionador da embreagem, até ai foi mais fácil fabricar um do que encontrar para comprar, o problema se deu após a montagem, o sistema estava com ar e "apanharam" bastante para conseguir resolver, só conseguiu desmontando o cilindro que tem o reservatório em cima e efetuando uma limpeza completa pois estava sujo e acredito que como desceu todo o óleo a sujeira chegou ao pistão... mas após tudo "resolvido" o carro deu embreagem normal porém a 1ª ficou difícil de entrar, gostaria de saber se há alguma regulagem ou algo do gênero pois não estava assim e como disse acima a oficina é de elétrica logo eles possuem um conhecimento da mecânica da SW4 um pouco limitado.