Rav 4

[Emerson Höpner]

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Pessoal, bom dia!
Gostaria da ajuda de vcs...
tenho uma rav4 2009 e a mesma quando passo em ruas de paralelepípedo ou estradas muito acidentada, faz muito barulho na parte da baixo, como se estivesse algo solto, um barulhe metalizado...porém qdo coloquei o carro no elevador, aparentemente tudo certo na parte de baixo.
Vocês poderiam me dar alguma pista do que pode ser?
Abraços e obrigado

Escapamento batendo em algo? Procura por marcas nas peças, como por exemplo, no tubo do escapamento se não tem nenhuma marca nas laterais ou em cima.

[Gusthavo]

Boa noite pessoal, alguem ja arrumou alguma solução a não ser a troca do modulo?
Conseguiu resolver com o cara la no paraguai?

[Makino]

Olá toyoteiros!

Tenho uma RAV4 2004 com 190 mil km. O problema recente é que na fase fria do motor o carro fica sem força, não passando dos 2000 rpm, mas despois que aquece volta ao normal. Porém, sinto em alguns momentos que mesmo aquecido o giro sobe gradualmente, não sendo possível dar arrancadas para uma ultrapassagem, por exemplo.
Já foi feita a limpeza dos injetores, troca de velas e bomba de combustível, usei até a gasolina pódium, mas o problema continua.
Em algumas oficinas o scanner não encontrou problemas.
Alguém teve um problema similar que foi resolvido? Se sim, por favor, informe o que resolveu.

[ALEX SANDRO FREITAS]

Olá , boa tarde .

Pois bem , minha Rav4 2002 vem apresentando o seguinte problema :

Quando sai da segunda para a terceira o RPM passa de 3 mil , e a aceleração continua a subir e logo em seguida a proxima marcha entra , é isso que está acontecendo com seu carro ?

Obrigado .

[ALEX SANDRO FREITAS]

Olá ,Na verdade a Toyota foi omissa aqui no Brasil , vou entrar com processo e fazer eles trocarem o modulo , a final de contas eles deveriam ter a mesma atitude no Brasil , como fizeram nos EUA .

[leojaz]

Alex, vá postando a evolução do seu problema, para outros poderem seguir o,mesmo caminho.

[monsuetto]

boa noite a todos, sofro do meso problema, fiz contato com a toyota e um dos Engenheiros me mandou leva o carro até um autorizada, pois bem, levei, me cobraram para analisar o carro o valor de R$ 24.232,00 alegando que o motor estava dando super aquecimento, quando na verdade o conector da ventuinha estava solto.
indaguei sobre o modulo e mantiveram o orçamento, alegando que para ver qual o defeito deveriam mexer no motor e na transmissão e ainda trocar o chicote do carro!
Reclamam na Secretaria Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça, ai vai ser feita uma investigação, talvez ai podemos conseguir!
caso queiram tirar duvida existe um parecer técnico da APPTA Brasil, eles respondem e ratificam que o defeito é o modulo!!

[monsuetto]

Juntei varias notas técnicas para comprovar e a Toyota foi taxativa!! Fiz a reclamação no Reclama Aqui e nada a adiantou!!
Me parece que isso é um caso de recall e para isso não se perde garantia, estou reunindo provas para entrar com uma ção, pois nos EUA a garantia foi estendida para 10 anos ou 150.000km.
Aqui eles alegam que a garantia ja se perdeu, mas se provarmos que isso é caso de recall eles vão ter que consertar as RAV's4 com esse problema.
Para isso precisamos de 03 laudos técnicos provando que isso é defeito de fabrica, se alguém poder fazer isso seria bom, pois estou tentando reunir provas e fatos, quando da entrada da ação tem que ser pedir pericia, para isso precisamos ter os laudos para desmascarar a toyota do Brasil!

Conto com vcs!!
boa noite

[leojaz]

Como se consegue uma perícia? Quem faz esse serviço?l

[monsuetto]

A pericia vai ser designada pelo Juiz!
Quanto ao parecer técnico, basta procurar o site apttabrasi!

[DANIELGARCIA]

Tenho uma rav4"2004 de manhã ela parece q não engata ou como se estivesse patinando praticamente não sai do lugar mas aos poucou começa a funcionar é sempre na primeira ligada do dia leva uns 20 minutos rodando com giro altissimo e quase sem sair do lugar depois começa trocar as marchas normalmente

[leojaz]

Tenho uma rav4"2004 de manhã ela parece q não engata ou como se estivesse patinando praticamente não sai do lugar mas aos poucou começa a funcionar é sempre na primeira ligada do dia leva uns 20 minutos rodando com giro altissimo e quase sem sair do lugar depois começa trocar as marchas normalmente

Ja trocou o óleo do câmbio automático? Pode estar vencido ou acima do nível recomendado.