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Tópico: Rav 4

Hybrid View

  • #1
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    Question Rav 4




    Quem pode me dar informações sobre o RAV 4?
    Qual é a comparação entre ele e a TR4?
    Tenho um em vista 2000/2001 com 27.000km.

  • #2
    Citação Postado originalmente por Marta Ver Post
    Quem pode me dar informações sobre o RAV 4?
    Qual é a comparação entre ele e a TR4?
    Tenho um em vista 2000/2001 com 27.000km.
    Marta, veja

    http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_143579.shtml

    http://www2.uol.com.br/bestcars/comp2/eco-rav4-5.htm

    http://www.automoveldicas.com.br/cat...consult_ID=375

    Acho que até 2002 nao era TR4, mas Pajero IO, que tem motor 1.8.

    Agora tem que ver, na sua comparaçao, o que é mais importante: desempenho geral, no fora de estrada, consumo, beleza, espaço, maneabilidade, custo de manutençao, peço do seguro, etc e tal.

  • #3
    Os dois em termos de desempenho são similares.

    Vantagens:

    TR4 - Peças nacionais de fácil aquisição.
    RAV4 - É um Toyota! Carros extrememente resistentes que se bem cuidados, difícilmente vão te deixar na mão.

    Abs,

  • #4
    Citação Postado originalmente por Arbass Ver Post
    Os dois em termos de desempenho são similares.

    Vantagens:

    TR4 - Peças nacionais de fácil aquisição.
    RAV4 - É um Toyota! Carros extrememente resistentes que se bem cuidados, difícilmente vão te deixar na mão.

    Abs,
    O TR4 tem maior vocação off-road que o RAV4. Enquanto o TR4 é montado sobre chassis e tem 4x4 reduzida, o RAV4 é monobloco e não tem reduzida, ou seja, é semelhante a um EcoSport 4x4.

    Abraço.

  • #5

    Pelo menos até 99, o RAV4 tinha 4x4, reduzida e bloqueio central de diferencial.



    Depois de 99, não sei.

    Abs,

    Ary

  • #6
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    Put's...

    A Toyota Tem Algo Parecido Com Um Ecasport???

  • #7
    Usuário Avatar de sgrul1
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    Citação Postado originalmente por Arbass Ver Post

    Pelo menos até 99, o RAV4 tinha 4x4, reduzida e bloqueio central de diferencial.



    Depois de 99, não sei.

    Abs,

    Ary
    Reduzida não, mas continua tendo bloqueio do diferencial.

    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Marta,
    olha, se voce quer fazer trilhas, uso mais offroad vá de pajero. Se quer passeios mais leves, viagens, uso no dia a dia va de rav.
    Agora atente para o seguinte um carro ano 2000 com 27 mil km ou é mto conservado ou a km é adulterada.

    Espero ter ajudado
    Jimny PlayMobil
    Fé em Deus e Pé na Tábua ! Mas por via das dúvidas, mantenho o freio revisado.

  • #8
    Usuário Avatar de Zé Novais
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    Rav4

    Olá pessoal da Toyota, gostaria de saber a opnião de vcs sobre o RAV4/2001, onde consigo informações sobre ele, avaliação de quem tem ou teve, se vai bem no ON/OFFROAD, como é sua manutenção e sua durabilidade... qualquer coisa vai ajudar muito

  • #9
    Usuário Avatar de renato vieira
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    caro Zé,

    Tenho uma RAV4 99. A lata é diferente da 2001. Nos EUA, onde a comunidade RAV é grande, a minha é chamada de 4.1 (94-2000), a que buscas é a 4.2 (2001-2005) e a atual é a 4.3 com motor 2.4 160cv. Até onde sei, a mecânica da 99 é a mesma da 2001 (2.0-16v/+-128cv). Não sei sobre a equivalencia da parte de suspensão e transmissão 4x4 alltime com bloqueio de diferencial central. A resistencia no uso diário é incrivel. Anda como um Astra. Gasta um pouco mais. Média cidade-estrada de 10,5. só estrada 100 por hora faz 11,5/l.
    Infelizmente, fora filtros, tudo tem que sair da autorizada. Até hoje não consegui agrupar os donos destes modelos para desenvolver uma planilha de correspondencia como a que existe para os Suzuki. Já postei tres tópicos aqui no forum. Se quizeres praticar o inglês, terás muita informação em www.rav4world.com . Boa sorte.

    Abraços
    Renato Vieira
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    Agora, com a Disco 96 e a Def 90 01 para brincar

  • #10
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    Renato, valeu pela força, o RAV é um projeto mais pra frente, só que ja estou buscando informações sobre o carro, vc usa o seu pra off-road?

  • #11
    Usuário Avatar de renato vieira
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    oi, Zé

    Eu passo a semana fazendo o que muitos esperam fazer no fim-de-semana. Por conta das minhas atividades o 4x4 é instrumento de trabalho. Minhas duas últimas semanas foram dentro de uma mina de carvão no sul de SC. Ainda bem que a minha RAV é preta.
    A Rav não é um jipe para trilhas e sim um carro que encara situações que outros não conseguem vencer. No asfalto, se comporta como um carro com chiclete nas rodas. No barro e na areia passa direto. Não podemos contar com reduzida mas, tem um bloqueio de diferencial central muito útil. Para quem andou de SW4 diesel por anos, é um alívio poder ter um veículo com desempenho esportivo e agilidade no transito de carro pequeno e porte de camionete.

    Amadurece a idéia.

    Abraços embarrados
    Renato Vieira
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    Agora, com a Disco 96 e a Def 90 01 para brincar

  • #12
    Usuário Avatar de Zé Novais
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    Fala Renato . . . cara, tenho meu VITARA e gosto muito dele, é um 97 3p canvas, qdo comprei ñ tinha me atentado para o RAV, meu uso pra ele seria pra viagens medias e longas, passeios, estradas ruins ou esburacadas, ñ trilha pesada, e tem um outro fator, a familia aumentou... o q vc acha?

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