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Convex Datacenter
  1. #2473
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    Citação Postado originalmente por GNAbreu Ver Post
    Boa tarde Maurílio. É complicado esta sua pergunta... Quando se compra uma vtr (ainda mais deste preço) nova se pensa em melhorar em todos os aspectos, mas isto não aconteceu com minha Hilux SR 2019. Vejo que os novos proprietários ficam "deslumbrados" com a compra e não são criticos o suficiente para avaliar a nova vtr. Na minha avaliação de usuário comum, pois não sou um especialista, vejo que obtive uma GRANDE melhora na suspensão, comparado a S10. Grande mesmo. Em compensação, obtive uma grande piora no quesito motor. Este de 177 é muito fraco. A central multimídia é uma porcaria e todos são unanimes em dizer isto. O computador de bordo é outra porcaria bem ruim. Acho falta da velocidade instantânea no CB... Claro que estou falando da SR. Mas vejo que outras marcas para as versões mais simples oferecem mais que a Toyota. Deve ser estratégia para ficar longe das SRV, pois quem vai comprar a SR se tem quase as mesmas coisas da SRV??? Estratégia equivocada, no meu modo de ver e comparando com outras marcas (na S10 a LT, na Ford a XLS) que foram as que fiz test drive. Não acreditei que ainda há aquele botão no painel para a troca de hodômetro para KM1 e KM2!!! Da decada de 70 isto... Coisas da Toyota... Mas tudo isto não acho importante, tendo em vista a fama de robustez da vtr que ainda estou para constatar (fico uns 6 a 7 anos com cada vtr). O que me incomoda MUITO mesmo, mas muito, e que já está me fazendo pensar em trocar esta, é o barulho do escapamento que invade a vontade a cabine. Isto aliado a troca de marchas de maneira a esticar todas, incomoda muito. MAS MUITO MESMO. Já conversei com outros proprietários sobre isto e nenhum acha isto. Ai eu penso, é só a minha que tem este problema ou este proprietário é mais um deslumbrado com a cara novidade??? Mas pensa em barulho... não é nada prazeroso em dirigir com um barulho deste vindo de baixo e invadindo a cabine deste jeito. Não é do motor, é do escapamento. Se eu quisesse um carro de magrinho não teria comprado uma camionete diesel 4x4... E para piorar, no test drive que fiz em uma SRX não lembro de ter tanto barulho assim...

    Acho este forum muito importante para a troca de informações. Por isto pergunto para os proprietários se as vts de vcs também tem este barulhão de escapamento e esta troca de marcha tão alongada nas automáticas - no modo ECO???

    Abraços a todos e podem contar comigo!
    Por um acaso sua Hilux foi feita aquela calafetação na CCS ou não fazem mais isso?

  2. #2474
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    Versão Narrow (Parachoque preto,roda de aço e interior com bancos em courvim).Acredito que seja por isso,que a Toyota inventou ela.

    Nova picape Hilux 2016-capota_lux.jpeg
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  3. #2475
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    Citação Postado originalmente por MARCAO_CUPIM Ver Post
    Versão Narrow (Parachoque preto,roda de aço e interior com bancos em courvim).Acredito que seja por isso,que a Toyota inventou ela.
    Olha só, ficaram legais essas da energisa
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  4. #2476
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    Citação Postado originalmente por Coophamat Ver Post
    Por um acaso sua Hilux foi feita aquela calafetação na CCS ou não fazem mais isso?
    Bom dia. Prezado Coophamat, qualquer ajuda é valida. Esclareça para mim o que é isto, se foi feita em algumas SR ou em todas, se tem ordem de serviço, etc. Qualquer coisa para eu poder levar na CC e solicitar uma solução. Pois tenho certeza que irão dizer "é assim mesmo", caso eu chegue desavisado...

    Grato!!!

  5. #2477
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  6. #2478
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    Estou na eminencia de comprar um pickup: S10 high country 2016 (115k) ou Hilux 2014 SRV Top (112k).
    As 2 me atendem nos quisitos; conforto, itens de serie.
    Tenho algumas duvidas:
    Tempo para vender,
    Como e o tratamento nas lojas de revenda(tive uma L200 quando fui vender, os lojistas-revendedores viravam a cara),
    Desvalorizacao em relacao a fipe,
    Defeitos recorrentes da serie
    Alguem pode me ajudar?

  7. #2479
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    Citação Postado originalmente por Manoelzim Ver Post
    Estou na eminencia de comprar um pickup: S10 high country 2016 (115k) ou Hilux 2014 SRV Top (112k).
    As 2 me atendem nos quisitos; conforto, itens de serie.
    Tenho algumas duvidas:
    Tempo para vender,
    Como e o tratamento nas lojas de revenda(tive uma L200 quando fui vender, os lojistas-revendedores viravam a cara),
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    Alguem pode me ajudar?
    Valor mto alto para carros já datados.

    Considere nesta faixa de preço uma Frontier SE 2018. R$ 115k. Com certeza menos rodada, mais nova, e provavelmente com menos defeitos a apresentar por se tratar de um veiculo com um ano de uso.

    Meu ponto de vista.

  8. #2480
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    Citação Postado originalmente por Manoelzim Ver Post
    Estou na eminencia de comprar um pickup: S10 high country 2016 (115k) ou Hilux 2014 SRV Top (112k).
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    Alguem pode me ajudar?
    Pra revenda é indiscutível de que Hilux é a melhor de todas

  9. #2481
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  10. #2482
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    Olha, da S10 não posso falar pq não tive desse modelo. Um problema que as vezes relatam dos modelos de Hilux 2012 a 2015 é a queima dos bicos injetores, as vezes um, as vezes dois.. De resto é um tanque de guerra. Acho que desvaloriza menos que a S10 e dificilmente desvaloriza na FIPE. Tb é bem aceita em qualquer tipo de negócio.
    Citação Postado originalmente por Manoelzim Ver Post
    Preciso de ajudar?
    Estou querendo comprar um pickup: S10 high country 2016 (115k) ou Hilux 3.0 SRV Top2014 (112k).
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    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  11. #2483
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    Citação Postado originalmente por Manoelzim Ver Post
    Preciso de ajudar?
    Estou querendo comprar um pickup: S10 high country 2016 (115k) ou Hilux 3.0 SRV Top2014 (112k).
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    Eu tive uma S10 Diesel AT 13/13 LTZ, aquela de 180 cv. Gostei muito dela e foi bem fácil de vender. A Hilux é indiscutível, mas, assim como o Sergio disse, já vi muitos casos de problemas de bico nesse modelo 2012-2015. Quando troquei da S10 pra Hilux, preferi esse modelo mais antigo (2009) por isso, mas quase peguei uma SRV 2014 preta. Só não peguei porque achei essa bem conservada (a minha atual). A Hilux pra vender é igual ou mais fácil que a S10, as vezes aparece gente querendo comprar mesmo não estando a venda.
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  12. #2484
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    Citação Postado originalmente por andrecaceres Ver Post
    ...Quando troquei da S10 pra Hilux, preferi esse modelo mais antigo (2009) ...
    Andrecaceres,

    Fiz algo parecido aqui.

    Durante muito tempo pensava em entrar na família Hilux. Tinha uma L200 Triton 13/14 (excelente!!! só troquei por questões de políticas da marca no país e seguro...).

    Fiz test drive na Hilux nova (2016 em diante) e isso só fez aumentar a saudade da Triton. Conforto geral (em todos os aspectos) é realmente um ponto positivo para a nova Hilux, mas um desempenho sofrível perto do que estava acostumado com a Triton. Além de tudo, tenho minhas reservas com carro automático.

    Acabei incomodando a todos vocês em vários tópicos sobre qual viatura comprar (Mitsubshi, Nissan, Ford, principalmente).


    Depois de um tempo acabei encontrando o veículo que procurava, mas nem sabia que era o que eu queria... rsrsrs: uma Hilux SRV 2011 manual!!!

    Encaixou em todas as minhas necessidades / frescuras e, além do citado por você, tem praticamente o mesmo desempenho da linha 2012 - 2015, com peças mais baratas e, de quebra, anda com qualquer diesel.

    Fiz esse pequeno relato para, assim como eu, quem sabe o Manoelzim abre um pouco mais seu leque de opções.

    Durante um tempo eu estava procurando e fazendo test drives em veículo mais novos, mas, inconscientemente, procurando o mesmo desempenho, confiabilidade, mão de obra e "saudosismo" das viaturas "de antigamente", ou seja, antes dessa enxurrada de acessórios eletromecânicos que, admito, facilitam a vida do usuário mas, QUE PARA O MEU PERFIL, são "detonadores / gatilhos" e possível dor de cabeça no futuro.

    Até o engate eletrônico no painel (ou console) para o 4x4 me incomodava. Sempre procurava pela boa, velha e confiável câmbio de tração... rsrsrs...

    Tive, antes da Triton, duas Defenders: assim, controle de tração, e assistentes (de subida, de descida, de andar de lado, de corrigir o motorista na entrada e saída de curva, esquentar o café antes de chegar em casa, etc, etc...) sempre foi algo DESNECESSÁRIOS PARA MIM em função de meu perfil e de minhas prioridades.

    Desculpem o post longo, mas estava devendo um retorno para todos que me ajudaram na procura de uma nova viatura.

    Como diz a minha esposa: dá gosto de ver minha cara quando ando na viatura atual. Pareço um "pinto no lixo", sorriso de orelha a orelha e não aquele "bico" ou "cara de velho ranzinza" quando estava quase fazendo a BOBAGEM de comprar uma Hulix do modelo novo...

    Ainda dentro da concessionária, minha esposa fez uma pergunta simples, mas poderosa: se não é o que quer, porquê vai comprar??? Mudou minha vida... rsrsrs...

    Abraços.


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