Algumas coisas que já fiz na criança, grande maioria em casa:
- Desmontagem das lanternas traseiras, setas dianteiras e lâmpadas de placa para limpeza (estavam cheias de pó vermelho..);
- Lubrificação de maçanetas, fechaduras e outros plásticos internos com desingripante e silicone spray;
- Remoção de restos de cola do antigo insulfilm com removedor (parecido com querosene, limpou que é uma maravilha!);
- Reparo do desembaçador traseiro danificado na retirada do antigo insulfilm (riscando com lápis, o grafite conduz energia e tende a voltar a funcionar... Ainda falta testar);
- Limpeza geral de canaletas dos vidros e lubrificação com silicone spray;
- Retirada do estepe para lavagem e lubrificação do mecanismo do cabo e da roda (Acho que tinha barro original do Monte Fuji ainda..:putz: O estepe é de ferro e o pneu original, porém já rodou um bocado...;
- Lubrificação da antena elétrica (só paliativo, preciso desmontar a bicha e fazer a lubrificação interna);
- Pintura das calotas com tinta Alumínio (Colorgin basicão, só pra dar um tapa..);
- Pintura das caixas de roda com preto fosco spray, sem frescura também;
- Rodízio dos pneus e alinhamento, onde descobri que as buchas da caixa de direção estão estouradas e um batente de borracha do eixo traseiro quebrado...:parede:
Alguém sabe onde encontro as presilhas plásticas que se prendem no para-choque dianteiro, onde o parafuso das setas dianteiras se fixa? Só tinha um no lugar.... o resto tá preso por gambiarra e pela gravidade.:rolleyes:
Só a pintura das calotas e das caixas de roda já mudaram a aparência da viatura...8--)
Seguem as fotos.
Em breve farei uma lista de miudezas que vou comprar no Rockauto.com
Por enquanto é isso...:concordo:
Hilux SW4 1997 2.7 16v 3RZ-FE - "Deep Purple"
Versão Imprimível
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11/01/2015, 17:06victor84brFaça-Você-Mesmo...
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11/01/2015, 17:18Jsantos
Bela viatura!!
O ar fraco pode ser o núcleo evaporador entupido de sujeira, só mandar limpar que fica zero. -
11/01/2015, 20:37Sonhador
Vi seu relato que esta andando no giro na faixa dos 3500 rpm .
De uma lida nesse topico:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...o-saco-10.html
Não e para assustar mas para conhecer um pouco mais. -
11/01/2015, 21:17victor84brObrigado JSANTOS, vou verificar isso.Citação:
Postado originalmente por Jsantos
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11/01/2015, 21:19victor84brSonhador, obrigado pela indicação do tópico.... De fato é assustador!Citação:
Postado originalmente por Sonhador
Não tenho o hábito de atolar o pé, somente o fiz pra sentir o carro nos primeiros dias. De resto a coisa é bem pacata...
Ficarei atento!:curtir: -
11/01/2015, 23:11Sonhador
E a Troca dos oleos e dos filtros ?
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12/01/2015, 09:57OliverThies
Fala meu camarada Victor...
Você está com uma nave!!!! da época de guerra nas estrelas...mas uma nave!!!
Ontem bati 500km de estrada....puxando uma carretinha( dessas do tipo fazendinha) com 6 pessoas no carro.... o consumo foi 9 (medido na bomba)...
Não tenho dúvida nenhuma que você possui o melhor custo benefício do mundo!!!...não não...do Brasil...
Faça as manutenções com peças originais, cuide bem da sua viatura que ela vai lhe retribuir em dobro, triplo e por ai vai... -
12/01/2015, 10:04Rubens Linhalis
Victor !
Bom saber que o Pacato serve de inspiração e estimulou alguns aqui do fórum a ter esse carro maravilhoso!
Parabéns pelo carro ! Realmente esta bonito. É um carro. O consumo, mantendo o carro original e pé leve, é esse mesmo 7 na cidade e 10 na estrada.
Pneus do tamanho original, deixam o carro mais esperto. Olha os cabos de velas que estão no seu carro, os meus ate alguns dias atrás eram os originais de fabrica. Troquei e carro ficou outro! Recomendo muito fazer isso, além das velas, limpeza de bicos e tbi.
Esse batente da suspenção, o meu tambem esta quebrado (e deve continuar assim...rs). As molas cansadas, recomendo esse topico, coisa boa e barata. http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...s-sw4-115.html
A troca de óleo e filtros é bem importante, ate então tenho usados os filtros originais, mas talvez não seja realmente necessário.
Uma revisada no sistema de arrefecimento é interessante fazer tambem.. faça tudo aos poucos, para ir pegando gosto..rs. Se tiver espaço e coragem, é tudo muito facil de fazer nesse carro, e se acha MUITA coisa no youtube e google , só procurar por 4Runner.
Se o carro nao precisa fazer nada urgente, importe as peças e faça a revisão programada, é bem mais barato.
O que nao vai faltar agora, é terapia.. muita coisinha fácil e gostosa de fazer no carro.. é só curtição..
grande abraço e no que precisar, estamos aqui ! -
12/01/2015, 10:05Rubens LinhalisX2 !Citação:
Postado originalmente por OliverThies
Se pacato não tivesse o bagageirão todo para frear o carro, na estrada seria melhor! Na cidade, mantém os 7km/l mesmo com pneus 31 e todo o peso no carro. -
12/01/2015, 10:29Rubens LinhalisCitação:
Postado originalmente por victor84br
Que removedor é esse? Quando comprei o carro tinha isulfilm no para brisa. Mandei retirar, mas fizeram um serviço porco e ficou um pouco de cola..
A bucha da caixa de direção, na CSS só vendem uma (a maior na segunda foto e a que tem duas setas na primeira foto). As outras buchas marcadas na primeira foto eles alegam que só vem junto com a caixa. Em alguns sites na "gringolandia", vc encontra o kit para trocar todas as buchas.
Anexo 489165 Anexo 489166
abraços! -
12/01/2015, 14:40AlonsoFausto
Victor, assinando o tópico! Parabéns pela compra e cuidado com a viatura. Vi na sua assinatura que é ex Grand Cherokee e Pajero... seria legal postar uma comparação entre os três!
Abraço. -
13/01/2015, 01:19victor84brCitação:
Postado originalmente por OliverThies
Maravilha Oliver! É muito interessante a eficiência desse motor.... E pensar que até ver a Deep Purple na concessionária, eu nunca tinha ouvido falar em Hilux 4 cilindros... Foi paixão a primeira abastecida! :dance:
A minha idéia é essa mesmo, poder fazer viagens longas, puxando meu Caracol e com muita gente/bagagens.
Se quiserem ver os vídeos do meu trailer digitem Mini Trailer Caracol no youtchubiss..
O que me falta ainda é um engate!! Acho que vou acabar fazendo um.... Como o carro tem chassi, é moleza.
Com o tempo vou ter que levantar a suspensão do trailer e colocar uns pneus maiores pra ornar com a SW4.
Fico bem mais tranquilo em poder trocar idéias sobre o carro com quem já tem e cuida bem dele como vcs. Muito obrigado por enquanto! :D
Ah, estou acompanhando o tópico do motor da sua SW Oliver... Espero não precisar fazer o motor tão cedo.. :roll: Mas a vantagem é que agora vc tem um motor ZERO debaixo do capô..8---)
Grande abraço!
