Justificativa comprar frota de nova Hilux ao invés de S10

[TylerNTL]

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Caros colegas,

Eu trabalho na distribuidora de energia do RN (COSERN) e aqui temos uma frota de 50 toyotas hilux CS 4x4 com modelos variando de 1998 a 2004, que trabalham no plantão de luz.

Com a aprovação da verba para renovação da frota em 2006 recebi a notícia que deveremos comprar S10´s.

Como tenho a convicção que a S10 não se presta às nossas necessidades, estou reunindo argumentos para justificar a compra (mesmo considerando o investimento maior) de Hilux ao invés das S10.

Solicito ajuda dos participantes do fórum para melhorar ou acrescentar algo aos meus argumentos:

- Deve ser a Diesel 4x4
- Sofrerá uso intenso 24h/dia passando por 03 motoristas/dia
- Rodará aproximadamente 170.000km/ano
- Rodará sempre com uma equipe de 02 eletricistas e carregada com 900kg de ferramentas e materiais

CARROCERIA:
Hilux 2006 tem carroceria igual a do modelo 1998 com um vinco na borda superior e ganchos.
S10 carroceria igual a da Hilux 2004, Ranger, etc. Como não tem o reforço na borda superior a carroceria racha após alguns meses de uso.

TRAÇÂO:
Hilux acionamento manual mais robusto e confiável
S10 acinamento elétrico... (não é necessário comentar)

EMBREAGEM:
:?: Hilux (não sei se na 2006 é mecânica ou hidráulica). Mas gostaria de apresentar como ponto positivo que é mecânica
:?: S10 também não tenho informação se é mecânica ou hidráulica

CABINE
Hilux tem bancos divididos 40/60
:?: S10 (não sei se tem a opção de banco inteiriço, o que considero positivo) bancos individuais dificultam o transporte eventual de 3º passageiro

SUSPENSÃO
:?: Não tenho argumentos técnicos mas é conhecido que a suspensão dianteira da S10 é a pior entre todas as caminhonetes e devido ao tipo de utilização deverá ser substituída a cada ####km

GARANTIA
Hilux 100.000km para uso comercial
:?: S10 não tenho informações sobre a garantia da GM

MOTORIZAÇÂO
Hilux motor eletrônico 2.5 litros 102 cv
S10 motor eletrônico MWM 2.8 140 cv
:?: Não tenho argumentos para defender o motor da Hilux,(talvez economia???)

[Pequeno jr]

Thelmo,

Eu não ficaria com a Hilux de forma alguma. Ja que é para colocar para trabalho colocaria L-200 L ou GL de 100cv.

[TylerNTL]

Esqueci de uma condição:
Viaturas tem que ser cabine simples

[Homero]

Thelmo,

As duas maiores reclamações que eu tenho das Hilux são:

-Freio-pelo que sei ele é o mesmo (tamanho) das antigas e nas de 163 cv está mal dimensionado haja visto um caso relatado no forum de desgaste muito grande se exigido intensamente.

-Aderencia da traseira- A minha não apresenta problemas de freio(automática) mas no molhado noto que é necessário muito mais cuidado do que precisava ter com a Ranger 99 que tive.Parte desse problema se deve aos pneus das SRVs que são muito ruins .

No seu caso esses problemas serão praticamente imperceptíveis pois com 102 cv o freio está melhor dimensionado (alem de não ser automática) e como vai andar a maior parte do tempo carregada a aderencia traseira não deve atrapalhar.

Então a princípio sem esses problemas a pickup deverá ser ótima.

Alguns pontos:

-Carroceria -Tanto quanto sei a corroceria das S10 é de 6 pes ao passo que a das Hilux simples é 7 pes(comprimento)

-Embreagem -não consegui ver em nenhum lugar , mas , deve ser hidráulica(mais confortável)

-Cabine- A hilux será mais confortável mas o banco deve ser semelhante as S10

-Suspensão-A S10 ja vem com folga no braço auxiliar(pitman) .Nas Hilux não saberia dizer da durabilidade(ninguem sabe ainda)

-A garantia das S10 deve ser 10000km

-Motor- como são de mesma tecnologia , apesar de clindrada diferente, o rendimento energético deve ser o mesmo e portanto para realisar um mesmo trabalho , deverá consumir praticamente a mesma coisa.

A manutensão a longo prazo deverá ser cara nas Hilux pois as peças vindas da Argentina são mais caras.Parece que um farol custa R$5000,00.
Se a GM e seus revendedores fossem honestos , eu diria que a manutensão das S10 , apesar de num mesmo períodao dar mais manutenção , deveria sair mais barato pois as peças são nacionais , alem de muitas se achar no mercado paralelo.As peças do motor das Hilux e algumas outras vem da Tailandia.

-Agora, do geito que está vendendo as Hilux , certamente a GM fará descontos muito maiores numa negociação do que a Toyota , então acho que voce vai acabar de S10 mesmo.

nota:Não acho que as novas Hilux terão a mesma durabilidade que as antigas .Minha SRV AT me parece mais frágil que minha antiga Ranger 99


Homero

[TylerNTL]

Homero,

Segue a informação que levantei sobre as Garantias para uso comercial:

Hilux 3 anos ou 100.000km
S10 2 anos ou 50.000km

[Cizinho]

Senhores,

Essa é para quem se liga no mercado.

O ano deve terminar com a Hilux em primeiro e a S10 em segundo, ou seja, com a pequena restilização a S10 deverá ultrapassar a L200 no apagar do ano.

Curioso é o caso da Ranger que mesmo restilizada e com novo motor não consegue emplacar no mercado ganhando somente da fraquíssima Frontier.

Abraços.

[Homero]

Thelmo,

Voce tem razão foi um erro de digitação , a garantia 50.000km, o tempo de garantia pelo que vi não vai fazer diferença.


Homero

[Pequeno jr]

Esqueci de uma condição:
Viaturas tem que ser cabine simples

Se não me engano, as cabine simples q estão no mercado são:

Hilux
S-10
Ranger

Agora se vcs ai estão pensando q essas Hilux novas aguentam o rojão como as antigas .. com certeza a vaca vai pro brejo.

Outra coisa, lembrei agora o carro é para trabalho e várias pessoas vão andar com certeza em pouco tempo o carro vai ter q fazer manutenção (qual dessas camionetes terá uma manutenção + em conta ?). .. Outra coisa que lembrei, como é um carro de serviço pode haver batidas e etc .. vcs ja pensaram no preço das peças de reposição dessas camionetes ??

[Homero]

Pequeno jr,

Acho que tem de ser 4x4 então Ranger CS não tem.


Homero

[TylerNTL]

Outra coisa, lembrei agora o carro é para trabalho e várias pessoas vão andar com certeza em pouco tempo o carro vai ter q fazer manutenção (qual dessas camionetes terá uma manutenção + em conta ?). .. Outra coisa que lembrei, como é um carro de serviço pode haver batidas e etc .. vcs ja pensaram no preço das peças de reposição dessas camionetes ??

Quanto a custeio destas viaturas após a garantia, quando não acontece nenhum acidente de percurso (abalroamento, motor fundido etc), gastamos em média R$ 40k/ano de combustível e R$ 35k de manutenção (R$ 25k em peças e R$ 10k em mão de obra)

[Edintruder]

A suspensão dianteira não suporta abusos de direção (buracos) com peso na caçamba. Na nossa empresa tivemos uma que vivia com folgas nos pivôs e buchas, mas quando ficou com apenas um motorista (mais prudente) o problema cessou.

[Pequeno jr]

A suspensão dianteira não suporta abusos de direção (buracos) com peso na caçamba. Na nossa empresa tivemos uma que vivia com folgas nos pivôs e buchas, mas quando ficou com apenas um motorista (mais prudente) o problema cessou.

Qual carro Edi ??