Verdade, nas de 2012 em diante é bem difícil de bloquear a EGR. Já nas de 2016 p cima é bem fácil, mas nessa minha optei por não bloquear pois estava na garantia até uns meses atrás, mas acho que nem vou bloquear.Citação:
Postado originalmente por broadcast33
Bloqueando a EGR da Toyota Hilux 3.0 2006...
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03/06/2020, 13:04Sergio c
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09/11/2020, 15:45jnetto
Boa tarde broadcast33
Fiz o procedimento de bloqueio do vacuo na valvula VRV conforme seu tópico na minha SW4 2008, já ha 2 meses e está boa , antes disso limpei todo sistema de admissão e troquei a turbina por uma nova da marca nacional Altech Turbo. Está tudo perfeito.
Porém fico pensando em como saber se os parametros estão 100%. Tenho o scanner via OBDII Techstream Toyota, mas nos dados não consigo ver a pressão do turbo em 1,3 bar. Fico pensando na comparação desse sistema ao sistema de obstruir com flanges.
Analisando a valvula EGR nesse motor 1KDFTV ela está em série com a admissão e vi q ela tem um diafragma que faz ela abrir ou fechar a entrada de gases do escape no fluxo da adimissão. Pois bem, não consigo ver diferença entre ela fechada por falta de vacuo na atuação e o sistema fechado por uma flange. nas duas situações o fluxo de gases do escapamento ficam impedidos de ter contato com o sistema de admissão. -
15/01/2021, 23:11broadcast33De vez em quando eu apareço por aqui, ultimamente o tempo está escasso. Vamos lá... o método do vácuo, é o menos traumático pro motor, pois preserva alívio a turbina, que é uma função secundária dessa EGR... Acredito também que 1,3bar é a pressão máxima do motor com carga forte e alto giro. Por esses dias, descobri que aquele filtrinho que vai antes do sensor influencia na pressão do turbo, fazendo ele assobiar mais alto. Fica a critério de cada um fazer como achar melhor...A primeira que fiz vai completar 5 anos fechada no vácuo, até agora só alegria...tenho outra também fechada no vácuo com 3 anos, ambas sem maiores detalhes. Abraço!Citação:
Postado originalmente por jnetto
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16/01/2021, 17:07wnfilhoEsse filtro que você diz é aquele cinza? Troquei por um paralelo (mas para Hilux 2013) esses dias para teste e senti que ela fico mais xoxa mesmo... voltei pro original antigo e voltou a mesma pegada.Citação:
Postado originalmente por broadcast33
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12/10/2023, 15:55Kiko Castro
Reativando o tópico...
Além do confrade BROADCAST33, alguém que tenha feito o procedimento e possa relatar a experiência? -
02/01/2024, 00:20AdemirGuido
Eu tenho uma SW 2011 e fiz a tecnica do chumbinho para desligar o EGR, fazem dois meses.
-Nao acente a luz do motor
-Ficou muito rapida e melhorou muito a potencia.
- Quando frio o motor, o turbo assobia um pouco, mas acho ate bonito o barulho, quando esquenta o motir ai para o assobiu.
- consumo nao melhorou muito.
Ela esta bem mais agil, quase envenenada kkkk
Vale a pena e é muito simples. -
25/10/2024, 15:37Kiko CastroExperiência 11 meses depoisComplementando as informações do confrade AdemirGuido, fiz o procedimento e utilizei por 11 meses.Citação:
Postado originalmente por AdemirGuido
Percebi todas as diferenças que ele mencionou, porém no quesito potência, notei pouca diferença.
Além disso, comigo, por volta do 9º mês, aconteceu de a EGR começar a vazar, como se ao obstruir a mangueira, uma parte do diesel não fosse coletado e vazasse. Mesmo assim, continuei rodando por mais 2 meses.
Há 3 meses, fiz uma limpeza completa, retirei a obstrução e o vazamento acabou.
Assim, deixo a dica para que for testar, fiquem observando embaixo da EGR se haverá o tal vazamento, pois no meu caso, pode ter sido coincidência.
Outra coisa importante, é que os colegas possam relatar suas experiências, pois depois de todo o tempo que fiz esse teste, a EGR não apresentou nada de borras, o que me leva a crer que é uma boa opção pra resolução do problema de carbonização, mas confesso que o vazamento me deixou meio desanimado em obstruir novamente. -
10/12/2024, 15:31LuisArturoB
Olá, André!
Pelo que entendi, você está buscando dicas sobre como fazer um "bem ao motor" da sua Hilux, mas não ficou claro exatamente o que você quer dizer com isso. Se for sobre manutenção preventiva ou melhorias de performance no motor, posso te passar algumas orientações gerais que podem te ajudar:
Manutenção Preventiva- Troca de óleo e filtro: Manter o motor lubrificado é essencial para seu bom funcionamento. A troca de óleo regularmente (geralmente a cada 5.000 a 10.000 km) ajuda a reduzir o desgaste das peças internas.
- Verificação do sistema de arrefecimento: A refrigeração do motor é fundamental. Verifique regularmente o nível de água do radiador e o estado das mangueiras e do termostato.
- Substituição dos filtros de ar e combustível: Esses filtros são fundamentais para manter a eficiência do motor, evitando que impurezas entrem nas partes críticas.
- Correia dentada e tensor: Se a sua Hilux ainda tiver a correia dentada (principalmente modelos mais antigos), fique atento ao seu desgaste. A substituição preventiva evita danos maiores no motor.
- Sistema de injeção e bicos: Realizar a limpeza do sistema de injeção pode ajudar a manter o motor funcionando de maneira eficiente e com menor consumo de combustível.
- Verificação do turbo (se aplicável): Para modelos com motor turbo, é importante verificar o estado do turbo, checando se há folgas excessivas ou vazamentos de óleo.
Melhoria de Performance (se for o caso)- Chip de potência: Alguns motoristas optam por instalar chips de potência para melhorar a performance, mas é importante fazer isso com cautela, pois pode afetar o consumo de combustível e a vida útil do motor.
- Escapamento esportivo: Trocar o sistema de escapamento pode melhorar a performance do motor ao reduzir a resistência à exaustão, mas isso deve ser feito com cuidado para não prejudicar a legalidade do veículo.
- Turbocompressor maior ou reprogramação: Para quem busca mais potência, uma reprogramação da ECU ou a instalação de um turbo de maior capacidade pode ser uma opção. No entanto, isso exige um bom investimento e cuidados para não comprometer a durabilidade do motor.
Se você tiver uma dúvida mais específica sobre o que quer melhorar ou resolver no motor da sua Hilux, me avise para que eu possa te ajudar melhor!
Abraços! - Troca de óleo e filtro: Manter o motor lubrificado é essencial para seu bom funcionamento. A troca de óleo regularmente (geralmente a cada 5.000 a 10.000 km) ajuda a reduzir o desgaste das peças internas.