Hilux flex 2012

Felipe, vc ainda pegou bons trechos de estrada, não viu as ruas dentro da cidade! É só buraco! Se passar de 30 libras fica quicando o pneu e transmite tudo pra suspensão, parece que nem tem borracha, que é uma roda de carroça no aço direto!
Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por FelipeHilux

Boa noite rapaziada !






Estive ausente por viagens a trabalho, me desconectei um pouco, alias, essa semana volto a viajar, Conceicao do Mato Dentro - MG, se alguem estiver por la, eu pago a pinga.

Sobre as pressoes de pneus, são uma grande quantidade de variáveis, piso que se roda, velocidade media, etc, etc.

Oq posso dizer por experiência própria, e' que, meus pneus duraram uma monstruosidade de kms e nunca tive problema algum com suspensão. Alias, troquei os pneus por novos e ela continua aqui, firme e forte. Mas, como disse, as minhas variáveis talvez tenham me beneficiado.

TCHEIGOR, estive ai no RS essa semana, desci em POA e fui de carro ate Panambi, pois bem, saindo do aeroporto, sentido Porto Alegre, ao passar pelo estadio do Gremio, viro numa rodovia a direita, tudo por ali e' asfalto espetáculo !!! Poderia andar com a pressão de pneus que quisesse, mas um pouco a frente, acaba pista dupla/tripla e fica bem mais rústica a estrada, de Montenegro em diante, realmente melhor usar menos pressão.

Estou exemplificando para melhor entendimento, se roda por asfalto bom, pode usar pressão alta, usei e comprovei a eficiência, porem, vale respeitar variáveis regionais.

Alguém citou que usa o "recomendado pela CSS", OK, medico da o mesmo remédio pra todo mundo, mas eu, prefiro uma consulta mais detalhada, e obviamente, se ele souber qual meu estilo de vida, poderá variar a quantidade da medicação.














Abraco a todos;








Felipe

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Citação:

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Postado originalmente por BomRapaz

Caro amigo, também estou com essa dúvida: pegar uma Hilux SRV TOP diesel 2013 ou uma SW4 SR automática 0 km.

Esses dias dei uma passada na autorizada e fiz um breve test drive na SW4. No geral, gostei do carro. Muito macio, silencioso e não é tão manco quanto eu imaginava. Só não gostei muito do acabamento interno (aquele tecido utilizado nos bancos é de um aspecto muito pobre) e da falta de alguns equipamentos com os quais já estou acostumado, como o cruise control e o AC digital.

O preço também baixou bastante, tendo em vista que eles estão "queimando" os estoques do atual modelo: de 134 mil baixaram para 114 mil à vista ou entrada de aproximadamente 70 mil + o valor restante parcelado com "taxa 0%".

Joguei em uma planilha algumas despesas básicas (IPVA, seguro, revisões na autorizada, gastos com abastecimento etc) e cheguei à conclusão de que a despesa anual que vou ter com qualquer um dos dois modelos é bem parecida.

Enfim, é uma dúvida cruel. Encarar uma Hilux 2013 diesel usada, porém top, com todos os equipamentos que desejo, ou uma SW4 flex, 0 km, porém básica?

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Meu pai fechou o negócio. Calculamos por aqui, e mesmo que uma Diesel desvalorize menos, ela tem IPVA e seguro mais caro.
A diferença deu em torno de 60k. Se eu gastasse esses 60k em gasolina e a camionete fizesse 6km/l (creio que fará mais), daria para andar 100 mil km. Isso dá uns 5 anos de combustível para o uso do meu pai.

Amigos,

Estou com umas dúvidas sobre a minha Hilux Flex.

Vou trocar os pneus, rodo muito no asfalto, mas não quero ficar atolado na trilha?

Acho que o curso de suspensão é limitado alguém tem uma ideia de como melhorar?

Quais proteções de diferencial vocês usam?

Qual a melhor maneira de se usar o Hi-Lift na Hilux?

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

Amigos,

Estou com umas dúvidas sobre a minha Hilux Flex.

Vou trocar os pneus, rodo muito no asfalto, mas não quero ficar atolado na trilha?

Acho que o curso de suspensão é limitado alguém tem uma ideia de como melhorar?

Quais proteções de diferencial vocês usam?

Qual a melhor maneira de se usar o Hi-Lift na Hilux?

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Para quem roda muito no asfalto e eventualmente pega lama, recomendo o BF Mud. Quanto ao Hi-lift, terá que usar o Lift-mate para pegar diretamente nas rodas. Da suspensão, nada posso falar...

tmb estou nesse dilema dos pneus!
pensei nos ltx force da mchelin, alguém aqui já usa?
no mais a VTR é só alegria, só me da felicidade.
na city consumo 6.2
estrada 7, com gasola.
dias desses indo pra goiânia, tocando a noite numa média de 100-110 kmh fez 8.5 km.l

Sem Dúvida, só alegria mesmo.
Estou na mesma dúvida sobre pneus. Uso 99% no asfalto, qual o melhor pneu pra ela?
Tenho deixado com 25 libras a calibragem atual pra deixar mais confortavel na cidade, cheia de crateras!
amortecedor Rancho regulavel seria uma boa? alguem possui aqui?

Citação:

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Postado originalmente por Gavlak

Sem Dúvida, só alegria mesmo.
Estou na mesma dúvida sobre pneus. Uso 99% no asfalto, qual o melhor pneu pra ela?
Tenho deixado com 25 libras a calibragem atual pra deixar mais confortavel na cidade, cheia de crateras!
amortecedor Rancho regulavel seria uma boa? alguem possui aqui?

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Boa noite pessoal,

Sobre pneus gostei demais do Michelin LTX AT 2, agora estou utilizando o LTX MS 2. Acho o AT mais bonito, ele faz um pouquinho mais de ruído que o MS. Troquei a Hilux com 64 ou 65 mil Km e os AT pareciam novos. Os MS agora estão com quase 50 mil Km e estão indo bem.

Abraços

Dante

Oi Felipe,

Também sumi por uns dias, consegui tirar uns dias para uma pescaria antes da pesca fechar.
Meu seguro venceu dia 09/10, ficou em 6 mil 120 reais....ainda estou inconformado.

Abraços

Dante

Citação:

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Postado originalmente por zambon

Meu pai fechou o negócio. Calculamos por aqui, e mesmo que uma Diesel desvalorize menos, ela tem IPVA e seguro mais caro.
A diferença deu em torno de 60k. Se eu gastasse esses 60k em gasolina e a camionete fizesse 6km/l (creio que fará mais), daria para andar 100 mil km. Isso dá uns 5 anos de combustível para o uso do meu pai.

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Oi Zambon,

Já ouvi dizer que a SW4 consome menos que a camionete...não sei se tem fundamento.
Já relatei aqui no tópico que uma vez uma SW4 2.7 me ultrapassou e eu não consegui alcançar ela mais nunca, eu estava sozinho na Hilux flex e sem nenhuma carga, ela me passou na subida e sumiu.
Felicidades aí com a nova viatura e se puder vai postando aqui as primeiras impressões.

Abraço

Dante

Caro Miranda, muito útil sua resposta, obrigado!
será que ficaria bacana aquela roda palito no aro 16 265/70?

Olá Pessoal.


Parabéns pela contribuição de todos. Tem ajudado muitos proprietários de pick-up. Após ler quase que 95% deste tópico fiquei numa tremenda dúvida...

Considerando que vou rodar em média 100 km por dia, 3.000 km por mês e aproximadamente 34.000 km por ano;


· A maior parte do percurso que rodo por mês é em avenidas longas e estradas (Linha vermelha/RJ, Dutra, Rod. Washignton Luis/RJ, etc);

· Considerar ainda a diferença no valor do seguro e manutenção entre diesel x gasolina...

· Que valor dos carros que tenho olhado são bem parecidos, pois tenho buscado carros com no máximo 60.000km;

· Ficarei com o carro por 4~5 anos (vou rodar um total aproximado de 120.000km);

· Considerar também que instalarei GNV na Hilux ou SW4 a Gasolina;

· GNV/Gasolina X Diesel S10, nas minhas contas, terá um custo bem parecido por mês.

· Preciso de muito espaço pois tenho 2 crianças pequenas, mas não preciso necessariamente de caçamba;

· Quero muito ter um carro 4x4 e posso até vir a precisar, mas isso não é regra na minha escolha.

· Hilux modelo novo estreia em dezembro ou no começo de 2016;

Com a experiência de vocês, acham que eu deveria adquirir:

· Hilux 4x4 automática Diesel ano 2010
· Hilux 4x4 automática Gasolina (com gnv) ano 2013 ou 14?
· SW4 4x2 automática Gasolina (com gnv) ano 2012 ou 13?


Me Ajudem!!! Rsrsrs

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por cdrsantos1979

Olá Pessoal.


Parabéns pela contribuição de todos. Tem ajudado muitos proprietários de pick-up. Após ler quase que 95% deste tópico fiquei numa tremenda dúvida...

Considerando que vou rodar em média 100 km por dia, 3.000 km por mês e aproximadamente 34.000 km por ano;


· A maior parte do percurso que rodo por mês é em avenidas longas e estradas (Linha vermelha/RJ, Dutra, Rod. Washignton Luis/RJ, etc);

· Considerar ainda a diferença no valor do seguro e manutenção entre diesel x gasolina...

· Que valor dos carros que tenho olhado são bem parecidos, pois tenho buscado carros com no máximo 60.000km;

· Ficarei com o carro por 4~5 anos (vou rodar um total aproximado de 120.000km);

· Considerar também que instalarei GNV na Hilux ou SW4 a Gasolina;

· GNV/Gasolina X Diesel S10, nas minhas contas, terá um custo bem parecido por mês.

· Preciso de muito espaço pois tenho 2 crianças pequenas, mas não preciso necessariamente de caçamba;

· Quero muito ter um carro 4x4 e posso até vir a precisar, mas isso não é regra na minha escolha.

· Hilux modelo novo estreia em dezembro ou no começo de 2016;

Com a experiência de vocês, acham que eu deveria adquirir:

· Hilux 4x4 automática Diesel ano 2010
· Hilux 4x4 automática Gasolina (com gnv) ano 2013 ou 14?
· SW4 4x2 automática Gasolina (com gnv) ano 2012 ou 13?


Me Ajudem!!! Rsrsrs

Abraços.

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Opção 1. E ainda roda com diesel comum (mais barato).