Bateria

[Denise Ávila]

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Revivendo o tópico!

Estou pesquisando marcas e preços de peças visando futuras manutenções na LOBA.
Quanto a questão da bateria me surgiu uma dúvida. No manual da 14B diz que a bateria é de 75Ah, mas a LOBA veio com uma de 90Ah.
Levando-se me conta que ela tem AC, rádio Pionner (original), instalei lâmpadas de 100w nos faróis principais e pretendo instalar um par de milha e um par de neblina, é melhor eu continuar com esta amperagem ou vocês me aconselham outra coisa?
Bjcão

[Rodrigo-ce]

Denise tudo bem contigo.
Embora você queira conserva a originalidade da Loba continue com a bateria de 90A.
Por que alguns equipamentos drenam muita corrente ex faróis com lâmpadas muito potente.
Com 90 A você tem amperagens suficientes para futuras mudanças.
Eu usava duas de 60A vou mudar para uma de 100A
Abr tudo de bom.

[Denise Ávila]

Denise tudo bem contigo.
Embora você queira conserva a originalidade da Loba continue com a bateria de 90A.
Por que alguns equipamentos drenam muita corrente ex faróis com lâmpadas muito potente.
Com 90 A você tem amperagens suficientes para futuras mudanças.
Eu usava duas de 60A vou mudar para uma de 100A
Abr tudo de bom.

Oi Rodrigo!
Tá tudo ótimo. Obrigada por perguntar.
Neste caso em particular a originalidade não conta. Também pretendo futuramente instalar freio a disco na dianteira. Na verdade considero estas melhorias como atualizações e não modificações. Só perguntei pois não sabia se mudar a amperagem da bateria é bom ou não.
A sua também é 14B? Por que motivo você vai usar a de 100 Ah?
Bjcão

[Fband]

Só lembrando que não importa o tamanho da bateria se o alternador não consegue dar conta da demanda de energia...

Abs

[Denise Ávila]

Só lembrando que não importa o tamanho da bateria se o alternador não consegue dar conta da demanda de energia...

Abs

Bem lembrado Fband.
Até agora meu alternador parece estar 100%. Neste sábado irei à Friburgo buscar a Ranger que tá lá no Marquinhos Toyota e a levarei ao eletricista para fazer um teste no alternador.
Brigadão!

[Rodrigo-ce]

Denise a minha é uma pick up OM 314 ano 84
Ela já veio com duas ao todo tinha 120 Ah. Instalando a de 100 Ah me poupara dinheiro e peso na band.
Pretendo usar por conta dos faróis Hella que serão instalados + um guincho elétrico que fica na traseira da band.
Abr

[Denise Ávila]

Entendi. Então, como não vou instalar guincho elétrico e originalmente o 14B tem uma bateria de 75A, uma de 90A tá de bom tamanho.
Brigadão!

[Carlo Pecca]

Oi turma, só um lembrete:
se o alternador de vcs for original, isto é 35 Amp, não importa se a bateria é de 65 ou composto 140 (duas de 70), pois a corrente de recarga, no caso do original será sempre de 35 Amp/Hora e assim, para recarregar a bateria de 140 Amp serão necessários 4 horas para recarregar a plena carga a bateria. É por isso que troca-se o alternador para 90 ou 120 Amp, mais carga em menos tempo, lembrando que a noite com tudo ligado, um alternador de maior capacidade supre as necessidades sem precisar sacrificar a carga da bateria.
Pessoal para se fazer o calculo de consumo de corrente é facil: Tensão(V) X corrente(A) = Potencia (W).
Vamos lá: lampada Farol Alto 100W(são duas 200w) + Farol Milha 50w(são duas 100W)+ lanternas e freio (normalmente 15W e 25W freio total 60+50= 110W) + som (100W). Total 510W\ 12V = 42,5 Amp + 30% segurança uns 13Amp total 56 amp com folga, logo um alternador de 90Amp/h supre as necessidade. Olha é só um exemplo matemático mas creio que vcs entenderam, né?
Grd Abç a todos.

[hercilio.neto]

Oi turma, só um lembrete:
se o alternador de vcs for original, isto é 35 Amp, não importa se a bateria é de 65 ou composto 140 (duas de 70), pois a corrente de recarga, no caso do original será sempre de 35 Amp/Hora e assim, para recarregar a bateria de 140 Amp serão necessários 4 horas para recarregar a plena carga a bateria. É por isso que troca-se o alternador para 90 ou 120 Amp, mais carga em menos tempo, lembrando que a noite com tudo ligado, um alternador de maior capacidade supre as necessidades sem precisar sacrificar a carga da bateria.
Pessoal para se fazer o calculo de consumo de corrente é facil: Tensão(V) X corrente(A) = Potencia (W).
Vamos lá: lampada Farol Alto 100W(são duas 200w) + Farol Milha 50w(são duas 100W)+ lanternas e freio (normalmente 15W e 25W freio total 60+50= 110W) + som (100W). Total 510W\ 12V = 42,5 Amp + 30% segurança uns 13Amp total 56 amp com folga, logo um alternador de 90Amp/h supre as necessidade. Olha é só um exemplo matemático mas creio que vcs entenderam, né?
Grd Abç a todos.

Carlo,
Muito boa a explicação.
Deixa ver se entendi:
Com os faróis, lanternas, milhas e som ligados, soma-se um consumo total de 42,5 amperes.
Com o jipe ligado (em uma viagem noturna, por exemplo) o alternador fornece 35 amperes, e o déficit de 7,5 amperes é suprido pela bateria.
Ou seja, uma viagem noturna de 10 horas seria suficiente para esgotar uma bateria de 75 amperes mesmo que tudo funcione perfeitamente.
É isso mesmo?

[Denise Ávila]

Oi turma, só um lembrete:
se o alternador de vcs for original, isto é 35 Amp, não importa se a bateria é de 65 ou composto 140 (duas de 70), pois a corrente de recarga, no caso do original será sempre de 35 Amp/Hora e assim, para recarregar a bateria de 140 Amp serão necessários 4 horas para recarregar a plena carga a bateria. É por isso que troca-se o alternador para 90 ou 120 Amp, mais carga em menos tempo, lembrando que a noite com tudo ligado, um alternador de maior capacidade supre as necessidades sem precisar sacrificar a carga da bateria.
Pessoal para se fazer o calculo de consumo de corrente é facil: Tensão(V) X corrente(A) = Potencia (W).
Vamos lá: lampada Farol Alto 100W(são duas 200w) + Farol Milha 50w(são duas 100W)+ lanternas e freio (normalmente 15W e 25W freio total 60+50= 110W) + som (100W). Total 510W\ 12V = 42,5 Amp + 30% segurança uns 13Amp total 56 amp com folga, logo um alternador de 90Amp/h supre as necessidade. Olha é só um exemplo matemático mas creio que vcs entenderam, né?
Grd Abç a todos.

Oi Carlo!
Mas o original é 35 ou 45A? Tentei confirmar qual a amperagem do meu, mas não achei nada. Tem uma etiqueta no alternador mas lá não faz referência à Amperagem. Como saber com certeza?

[AndreyPrevidelli]

Oi turma, só um lembrete:
se o alternador de vcs for original, isto é 35 Amp, não importa se a bateria é de 65 ou composto 140 (duas de 70), pois a corrente de recarga, no caso do original será sempre de 35 Amp/Hora e assim, para recarregar a bateria de 140 Amp serão necessários 4 horas para recarregar a plena carga a bateria. É por isso que troca-se o alternador para 90 ou 120 Amp, mais carga em menos tempo, lembrando que a noite com tudo ligado, um alternador de maior capacidade supre as necessidades sem precisar sacrificar a carga da bateria.
Pessoal para se fazer o calculo de consumo de corrente é facil: Tensão(V) X corrente(A) = Potencia (W).
Vamos lá: lampada Farol Alto 100W(são duas 200w) + Farol Milha 50w(são duas 100W)+ lanternas e freio (normalmente 15W e 25W freio total 60+50= 110W) + som (100W). Total 510W\ 12V = 42,5 Amp + 30% segurança uns 13Amp total 56 amp com folga, logo um alternador de 90Amp/h supre as necessidade. Olha é só um exemplo matemático mas creio que vcs entenderam, né?
Grd Abç a todos.

Caramba.
Soh tem fera nesse Forum
O mais burro sou eu.
Excelente a explicação....

[Carlo Pecca]

É isso mesmo Hercilio.!
Portanto é melhor gastar um pouco na geração de energia, um alternador dura anos e anos, enquanto as baterias tem vida util no máximo de 4 a 5 anos, havendo casos que menos de 2 anos, já vão pro saco!