Postado originalmente por
Walter da Camper
Freio estacionário hidráulico é tecnicamente incorreto por ser perigoso. Freia muito bem quando acionado, mas em algumas horas parado tende a liberar o veículo na ladeira devido à perda de pressão causada por diversos fatores (resfriamento do óleo e dos componentes, pequenos vazamentos, etc...) Inclusive é motivo de reprovação numa inspeção séria de segurança veicular, tipo Inmetro.
Um bom sistema com discos traseiros exige o uso de pinças grandes e caras (Troller>2002 ou Renault Master), já que as outras pinças que possuem freio-de-mão (Kadett, Golf, Peugeot...) são muito pequenas e por isso não tem eficiência num carro pesado como a Band.
Nos demais carros que possuem disco traseiro (civic, corola, pajero...) o freio-de-mão atua num pequeno tambor com sapatas no centro do disco traseiro (coisa impraticável de ser adaptada em qualquer jipe).