Spoa na suspensão da Band.

[Lauro Paiva]

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Caro Elmer, ESPETACULAR!!!
Já estava considerando tirar o spoa do meu java, mas depois dessa aula, vou passar para o Donivel, eu quero o mesmo no meu java!!
Uma pergunta, vale a pena colocar o Ladder bar na dianteira também??
Como pretendo voltar para a amazônia, e os atoleiros são uma consatante e bem pesados, o que vc acha???

[Elmer_Jeep]

Caro Elmer, ESPETACULAR!!!
Já estava considerando tirar o spoa do meu java, mas depois dessa aula, vou passar para o Donivel, eu quero o mesmo no meu java!!
Uma pergunta, vale a pena colocar o Ladder bar na dianteira também??
Como pretendo voltar para a amazônia, e os atoleiros são uma consatante e bem pesados, o que vc acha???

Na dianteira eu acho desnecessário mas depende da quantidade de laminas no feixe, diâmetro dos pneus e potência do motor.
No eixo traseiro é indispensável.

[]'s

[Fe_jipeiro]

Parabens pelo belo trabalho... de primeira tudo !!!

Qdo estiver para esses lados, espero conhecê-lo.

Mande mais fotos e comentarios de como ficou !

Abs...

[junior888]

Ficou muito boa a Band, a minha tambem é SPOA, podem da uma olhada na minha assinatura!!

[jipeirodesdepequeno]

Muito bacana, fotos assim que faltavam!! valeu mais uma vez Elmer!
[]'s

[Elmer_Jeep]

Mais uma spoada. Subiu 7".
Dessa vez é uma cabine dupla 2001.
Assim q eu tiver tempo mando mais detalhes sobre o serviço que estou fazendo.
[]'s

[Elmer_Jeep]

Mais uma spoada. Subiu 7".
Dessa vez é uma cabine dupla 2001.
Assim q eu tiver tempo mando mais detalhes sobre o serviço que estou fazendo.
[]'s

Comecei pela suspensão traseira pq é mais fácil e também pra quando fosse mexer na dianteira a viatura já estaria nivelada e poderia calcular corretamente o ângulo de cáster.
Agora algumas fotos do trampo.





Remoção dos suportes






Erguendo a traseira pra remontar o eixo já por baixo dos feixes:




Reposicionando angulo do pinhão.

[Léo_Babiski]

Elmer, sabe dizer se os eixos das últimas band tem diferença de caster em relação às demais? Você chegou a fazer essa correção?

[Elmer_Jeep]

Elmer, sabe dizer se os eixos das últimas band tem diferença de caster em relação às demais? Você chegou a fazer essa correção?

O caster é padrão em todas, estou tendo que corrigir na minha também.
Já cheguei a colocar até 5 graus num jipe band, não tive problema com desgaste de pneus, apenas a direção ficou um pouco pesada.
Na minha estou deixando com 3°.

[]'s

[Julio Militão]

Aproveitando o tópico, fiz uma band spoa com pneus 35 aqui esses dias e ficou legal
...
Ladder bar que fiz com barras do MB608 e terminais M25 e M20:







[]'s

Prezado Elmer,

Que legal essa ladder bar! Muito importante para evitar a quebra das cruzetas. Na minha, spoada com 35", dá medo forçar nas arrancadas.
Poderias me responder algumas dúvidas sobre essa ladder que você fez?

1) O suporte preso ao diferencial não vai encostar no piso da carroceria?
2) O outro suporte, parece que você prendeu naquela longarina curvada que tem próxima a caixa de transferência, foi isso?
3) Seria possível vc postar uma figura com as medidas dos dois suporte e da barra? Tenho certeza que vai interessar a muitos aqui do fórum.

Abraço a todos

[Elmer_Jeep]

Prezado Elmer,

Que legal essa ladder bar! Muito importante para evitar a quebra das cruzetas. Na minha, spoada com 35", dá medo forçar nas arrancadas.
Poderias me responder algumas dúvidas sobre essa ladder que você fez?

1) O suporte preso ao diferencial não vai encostar no piso da carroceria?

Apesar de parecer alto fica bem distante do assoalho

2) O outro suporte, parece que você prendeu naquela longarina curvada que tem próxima a caixa de transferência, foi isso?

Exatamente, usei a travessa original apenas adicionando o ponto de fixação da parte inferior do jumelo.

3) Seria possível vc postar uma figura com as medidas dos dois suporte e da barra? Tenho certeza que vai interessar a muitos aqui do fórum.

Abraço a todos

Não tenho estas medidas pois pela experiência que já tive com essas barras não da pra fazer kit pronto, cada carro é um caso mas tem alguns detalhes que são indispensáveis:
1 - A barra tem que ser um tubo de parede grossa e com no mínimo 1 metro entre os pontos de fixação(jumelo e base);
2 - A parte superior da barra DEVE ficar nivelada com o solo;
3 - O pino inferior do jumelo vai fixado no suporte (travessa) e o terminal rotular entra no pino superior;
4 - A triangulação das barras ficou melhor adicionando outro terminal rotular;

O Crocodillo foi o primeiro que fiz dessa forma, está rodando desde 2010 e não precisei fazer nenhuma correção ou melhoria pois está funcionando perfeitamente, já fiz um CJ6 e uma Band seguindo o mesmo padrão e estão trabalhando corretamente, evitando a rotação indesejada do eixo sem atrapalhar o curso da suspensão.

Veja o passo a passo nos links abaixo, qualquer dúvida pode perguntar à vontade:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1195256
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1196710
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1222264

[]'s

[Julio Militão]

Obrigado Grande Elmer.