Turbina p/ Band OM314 - Qual usar?

[Horacio]

Tweet

Pessoal,

Recentemente fiz um upgrade na Band. Coloquei uma caixa de 5 marchas. Ficou muito bom.
Como é uma Band curta, tá andando bem, ainda assim o próximo passo é turbinar.
Para isso, a primeira fase é avaliar qual turbina é mais adequada ou indicada ou menos pior e assim por diante, já que existem muitas opções.
Gostaria de ouvir sugestões ou experiências sobre que turbina posso usar. Existem as Borg Warner S2A-101 usada na D20, TB4125 para OM-314/364, Garret TB4125 para OM 314 e TA31 para OM 364 e outras tantas.
Alguma sugestão sobre facilidade para encontar, manutenção e custo de aquisição?

Obrigado antecipadamente.

[Guiga Tostes]

Olá Horácio! No link que segue tem fotos e infos do kit turbo + intercooler q instalei na minha Band om-314.

Foi a melhor modificação q fiz até o momento, estou mto satisfeito e após 7 anos de Band aspirada ganhei outro carro...está animal!!!

Espero que ajude...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=17439&page=2

[]'s

G Tostes

[Newton Fossati]

Horácio, estou nesse mesmo dilema, até agora a única informação a mais que me deram, é que a tb 4125 é maior que a apl 240 e por isso me daria um rendimento melhor na final.. Ambas acima, garrett

Meu motor é o 364, e eu pretendo turbiná-la agora no mes de junho mas ainda não sei qual turbina usar..

Você sabe os tamanhos dessas turbinas? eu sei que a TA31 é usada nos motores 364-A turbinados de fábrica, e usadas também até nas f250 com motor 6 cilindros mwm, pelo menos versátil ela é..

[Horacio]

A Maxcooler utiliza a turbina da D20, valvulada. Segundo eles, é a que apresenta o melhor custo/benefício e melhor resultado para motores 314 e 364.

[Newton Fossati]

Bom, só pra registrar, o jipe foi turbinado, com uma turbina master power com as mesmas dimensões da apl 240, senao me engano, .48\.42 fria.. Tá dando 1,3kg de pressão, e realmente é outro carro, não tem mais subidas, tudo parece reta hehehe.. 120km\h na subida tranquilo, tranquilo.. Infelizmente o intercooler ficou pra depois, pois no local que eu turbinei, o camarada não quis intercoolar, pois teria que mudar o coletor de admissão, e ele não iria arriscar a fazer um serviço seboso.. Mas vai ser o próximo investimento hehe..
Só pra constar, meu motor é um om 364, mas a turbina fica perfeita no om 314 também, segundo me disse o camarada que turbinou o meu motor..

abraço

[Ney _Niterói]

Newton/Guiga,

quanto é que custou o belíssimo "upgrade" nas suas Bands?

Abraços

Ney

[m20f1]

Caro Newton Fossati,
Gostaria de saber quanto você gastou para colocar essa turbina. Utilizo o OM-314 e queria colocar um intercooler também.
Gostaria de saber também quais alterações são necessárias e qual o ganho de potencia do motor (CV).

Atenciosamente,

Matheus

[BANDEIRANTE FRANK STAIN]

coloquei a turbina da hilux 2.8 1993(japonesa) e intercooler do 8-150 caminhão da vw ficou top

[fabiano r]

para quem está pensando em turbinar usa a turbina da Master Power eu estou com uma garret mas se arrependimento matasse!!!!!

para quem não acredita na diferença pega um carro turbinado com garret e outro com master power. eu senti esse diferença na camionete de um amigo, ele tinha uma master q estourou com muito tempo de uso dai como era muito cara outra nova colocou uma garret a camionete ficou andando muito menos resultado ele já encomendou uma master gastou duas vezes.

[Thiagodammen]

Dá pra usar borgwarner k14 do iveco ?

[mecamaniaco]

Dá pra usar borgwarner k14 do iveco ?

Vai ter pelo menos 80% do fórum dizendo que não pode, prq é pequena etc etc... Mas oq acontece é que a k14 é usada num motor 2.8 de alta rotação, não havendo qualquer problema em usa-la num 3.8 de baixa rpm.

Mas atenção, turbina menor significa que seu motor trabalhará sempre "cheio", e é altamente aconselhável instalar em conjunto com um bom intercooler. Não esqueça de que você deverá regular a pressão máxima na turbina, e não na bomba injetora!

[titanium]

Dá pra usar borgwarner k14 do iveco ?

Que dá, dá!
Mas seria bom analisar bem o uso que você faz da viatura..
Por que uma turbina o tempo inteiro cheia pode ser interessante para baixas rotações/velocidades... aí pensando num uso de cidade e trilhas travadas...

Para uso estradeiro com altas rotações/velocidades eu não recomendaria!

Mas se ainda assim quiser utilizar, bom observar o que o MECAMANIACO falou!!


Abraços