Turbina p/ Band OM314 - Qual usar?

[helder.dir]

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A minha Band está com relação alongada, tem câmbio 5m e está turbinada (um turbo nervoso dimensionado pelo Fe_Jipeiro).

Antes de turbinar e alongar a relação, ela fazia 8,5 km/L
Fiz uma viagem para a Bahia agora no final do ano, logo depois que concluí os Upgrades e a reforma geral do motor...
A band está fazendo 11,5 km/L COM PÉ NO PORÃO!!

Pra mim que viajo MUITO na Band, essa economia de 3 km/L representa uma autonomia de PELO MENOS 180 km a mais com o mesmo tanque!!!
Uma economia de 40 reais por tanque, em comparação com a configuração antiga...

Em uma longa expedição (uns 9 mil km), eu vou economizar quase 500 reais de combustível!!!

Cara... são cálculos de cabeça, mas considerando meu Uso (diário + viagens), de cara percebi que o investimento se paga em 1 ano!!!
A turbina vai ter uma vida útil muito maior que 1 ano (se cuidar bem), então compensa demais o investimento!!

Sem contar que o conforto de não viajar com a Band UIVANDO/Berrando no ouvido, de ter a possibilidade/margem de ultrapassar um carro, de não ter que apostar corrida com caminhões pesados nas subidas (pra ver quem anda mais lento).....

Eu RECOMENDO MUITO Esses Upgrades!

Uma Band turbinada e alongada fica uma delícia de dirigir na cidade e na estrada, pois não fica aquele trem reduzidão que você tem que jogar marcha uma atrás da outra.. até por que passar marcha da band não é como passar marcha de um golzinho...
rsrsrsrs

É isso ae, vai juntando o dinheiro que uma hora você para ela e faz de uma vez!


Abraços

Nossa..., que massa ein amigo!!!
Nessa sua viagem que você fez 11,5 km qual foi a media de velocidade?
Outra coisa, passe os detalhes do turbo indicado pelo Fe_Jipeiro...., é a K16?

abraços

[Rodrigo-ce]

Titanium, tudo bem. Você está usando a turbina spa, qual a impressão dela? Dá para usá-la em trilhas leves e medias ou só para expedições. Essa caixa quente que foi usada na tua preparação qual é a finalidade?
Minha viatura será usada para expedições com trilhas médias e no dia a dia. Em junho começo a reforma e abro um tópica aqui, por em quanto estou colhendo todas as informações possível.
Você poderia passar a receita que usou para sua configuração, pelo que percebe o rendimento de diesel na estrada é muito bom.

[edwint]

Pessoal, tenho um amigo querendo me vender 01 coletor p/ turbo + 01 tampa do motor do om314, gostaria de saber quanto posso pagar por estas pecas. Achei o pescoço do coletor muito longo e estou com medo de não servir na band
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Obrigado!

Abraço a todos

[Sergio c]

Pessoal, tenho um amigo querendo me vender 01 coletor p/ turbo + 01 tampa do motor do om314, gostaria de saber quanto posso pagar por estas pecas. Achei o pescoço do coletor muito longo e estou com medo de não servir na band

Obrigado!

Abraço a todos

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Esse coletor, pelo que se vê nas fotos, não é de turbo coisa nenhuma, é o original do OM314, pois se instalar uma turbina nessa saída, a turbina vai ficar ao lado do motor de partida, e nem caberia, pois tem a entrada de ar e saída do escapamento nas laterais.

[edwint]

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Esse coletor, pelo que se vê nas fotos, não é de turbo coisa nenhuma, é o original do OM314, pois se instalar uma turbina nessa saída, a turbina vai ficar ao lado do motor de partida, e nem caberia, pois tem a entrada de ar e saída do escapamento nas laterais.

Hummm, pensei ser do caminhao 608

[fabiano r]

Hummm, pensei ser do caminhao 608

Edwint esse coletor não vai dar na band com turbina, tenho um igual em casa que era da minha band antes do turbo.

[edwint]

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Esse coletor, pelo que se vê nas fotos, não é de turbo coisa nenhuma, é o original do OM314, pois se instalar uma turbina nessa saída, a turbina vai ficar ao lado do motor de partida, e nem caberia, pois tem a entrada de ar e saída do escapamento nas laterais.

Sera que da pra cortar e emendar?

[Sergio c]

Sera que da pra cortar e emendar?

Acho que dá sim, pois quando instalei o motor da 710, o coletor de escapamento com a turbina saia diretamente para baixo, mas na band, pegava diretamente no setor hidráulico. Aí tivemos que cortar o coletor e soldar ele em 45 graus. Essa solda, vários tinham me falado que tinha que ser solda especial, p ferro fundido, pois não iria aguentar. Meu meca disse: deixa que eu aumento bem a amperagem da MIG e soldo. Já faz seis meses que foi soldado, já fiz de tudo, de passeios em asfalto, trilhas pesadas, frio, calor, e a turbina continua lá pendurada no coletor de escape.
Mas também, se um dia ela cair dali, só vou ficar sem a turbina, mais barulho do motor, mas volto pra casa andando, sem guincho hehehehehehhehehehe.

[T.Azevedo]

Pessoal, tenho um amigo querendo me vender 01 coletor p/ turbo + 01 tampa do motor do om314, gostaria de saber quanto posso pagar por estas pecas. Achei o pescoço do coletor muito longo e estou com medo de não servir na band
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Obrigado!

Abraço a todos

Meu meca tem um coletor desse. Realmente é próprio pra turbina, é pulsativo, vinha no kit antigo Biagio, inclusive vem gravado Biaggio na peça fundida.

[Carlo Pecca]

Sergio c,
esse teu mecânico é bom com solda. O mais difícil numa soldagem e não deixar trincas internas e empenar as peças mais finas, tipo o bocal para a turbina.
É um dos vários cursos que gostaria de fazer: solda (elétrica e a gás), pinturas automotivas, funilaria em chapa fina e outros kitutes! Como não da para aprender tudo vamo-que-vamo!

[helder.dir]

Pessoal, embora dependa de cada caso, em media um turbinamento aumenta em qtos % a potencia do motor?
Alguem já aferiu?

[Sergio c]

Pessoal, embora dependa de cada caso, em media um turbinamento aumenta em qtos % a potencia do motor?
Alguem já aferiu?

Eu acho que em média uns 15 a 20% com a turbina, e, se for colocar um intercooler, dá mais uma aumentada de potência em dias mais quentes ou em altas velocidades.