Tombei minha Bandeirante - Dicas e Ajuda para um novato!

[Radaparme]

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tem a possibilidade do Aluminio tambem..

tem um cara no face que esta mandou fazer a dele que e LONGA .
e o valor cobrado parece que foi 18000 ja pintada.
vou ver se acho as fotos.

Grato Maggion pelas mensagens! Um abraço!

[Radaparme]

Acho que você pode considerar essa hipótese.
Ficará um pouco mais caro, mas se você gosta de carroceria de fibra, a hora é essa.
Substituir a carroceria quando a Band está montada e precisando de poucos reparos me parece um pouco radical, mas no seu caso, que a Band terá que ser desmontada e trocadas muitas peças, o projeto torna-se viável. Principalmente considerando que você ainda poderá vender as peças de lata que não foram afetadas.

Pois é amigo! Eis a grande dúvida que estou agora. Os custos ficariam quase que elas por elas conforme a opção, minha dúvida está mesmo nas consequências e benefícios de optar pela fibra ou manter o original. Ainda vou aguardar mais relatos e experiencias para tomar a decisão.

Um abraço!

[ROCKINRIO]

Rapaz, pena o ocorrido. Mas o principal é o que vc fez: sacudiu a poeira e caiu para dentro da reforma. O prazer de tê-la nova, rodando, vai ser incomparável.

Partindo para fibra (excelente opção) ou não, sugiro pensar numa gaiola interna. Vai ser minha próxima empreitada na minha CD. Segurança é fundamental nos nossos carros.

Como vc, no dia 12.abr, desviei de um bêbado de bicicleta na BR e capotei, com minha família, a SW4 de minha mulher. Deu PT. Fiquei 32 dias hospitalizado, com fraturas na C4 e T1 (cervical), traumatismo craniano, com perda de 70% do couro cabeludo. Nestes dias, só imaginava se fosse com minha CD. Estávamos mortos.

Vc teve muuuuuita sorte. Já vi capotamentos de Curtas aqui pelo fórum e os resultados foram lamentáveis.

Reforço: pense numa gaiola interna. No mais, aqui terás toda ajuda possível, como as que já recebeu e mais virão.

Boa sorte e nos mantenha informados.

Felicidades,

Vitor.

[Radaparme]

Rapaz, pena o ocorrido. Mas o principal é o que vc fez: sacudiu a poeira e caiu para dentro da reforma. O prazer de tê-la nova, rodando, vai ser incomparável.

Partindo para fibra (excelente opção) ou não, sugiro pensar numa gaiola interna. Vai ser minha próxima empreitada na minha CD. Segurança é fundamental nos nossos carros.

Como vc, no dia 12.abr, desviei de um bêbado de bicicleta na BR e capotei, com minha família, a SW4 de minha mulher. Deu PT. Fiquei 32 dias hospitalizado, com fraturas na C4 e T1 (cervical), traumatismo craniano, com perda de 70% do couro cabeludo. Nestes dias, só imaginava se fosse com minha CD. Estávamos mortos.

Vc teve muuuuuita sorte. Já vi capotamentos de Curtas aqui pelo fórum e os resultados foram lamentáveis.

Reforço: pense numa gaiola interna. No mais, aqui terás toda ajuda possível, como as que já recebeu e mais virão.

Boa sorte e nos mantenha informados.

Felicidades,

Vitor.

Vitor, obrigado pelo apoio e você mais do que eu sabe então como é passar por tal situação. Mas como dizem, "vão se os anéis e ficam os dedos", que bom que você se recuperou amigo.

Um abraço!

[Maggion]

Rapadarme deixa eu dar um palpite.
existe um anuncio no Mercadolivre de uma band Sucata com lataria completa

o vendedor e o sr Sergio Said. ele pede R$ 10000.
talvez valha a pena.
olha o link do anuncio
http://veiculo.mercadolivre.com.br/M...inesucatas-_JM

[Sergio c]

Maggion, essa é band fechada mas é a longa, não dá certo a lataria nas bands curtas. Ademais, está estranho esse anúncio.

[Maggion]

pelas fotos me parecia ser a curta pelo espaço entre a caixa de roda traseira e a tampa traseira.

mais nao cheguei a falar com o anunciante..

[Gerson 666]

Cara, eu procurava, sem afobação, um lanterneiro mais em conta e mantinha de lata mesmo. De fibra, num acidente desses, tu tava juntando caco de carroceria até agora rsrsrs. Pelas fotos, parece que não afetou tanta coisa assim, esse serviço deveria ficar nuns 5 conto(pintura e chapeamento), pelo menos é o que acho justo, o problema é achar profissional que ache isso também rsrsrs. O brabo é que os caras enxergam um jipe e já vão logo pondo o preço do serviço lá em cima. Um abraço.

[Radaparme]

Cara, eu procurava, sem afobação, um lanterneiro mais em conta e mantinha de lata mesmo. De fibra, num acidente desses, tu tava juntando caco de carroceria até agora rsrsrs. Pelas fotos, parece que não afetou tanta coisa assim, esse serviço deveria ficar nuns 5 conto(pintura e chapeamento), pelo menos é o que acho justo, o problema é achar profissional que ache isso também rsrsrs. O brabo é que os caras enxergam um jipe e já vão logo pondo o preço do serviço lá em cima. Um abraço.

Pois é amigo! Também achei muito caro. Consegui um outro que pediu 6 mil mas é meio "fundo de quintal" e fiquei com medo de entrar numa fria, sabe aquela historia do barato sair caro né. O ponto que mais chamou a atenção entre os dois profissionais, vou botar na foto abaixo, esse de 6 mil não tem máquina para endireitar a cabine, disse que ia pedir emprestado... o de 10mil ele reforma caminhão então tem todo o maquinário pra endireitar.

[Carlo Pecca]

Radaparme,
eu coloquei o conjunto de freio a disco na dianteira, original Vargas, comprado na " www.traçãomaniacom.br", na época foi 850 pilas, agora tá por volta de 1.200. Olha funciona muito bem, o meu motor é o om364 com bomba de vacuo. Se a tua não tiver vc pode resolver substituir o alternador original por um de sprint ou outra que tenha o sistema, com bomba de vacuo. No mercado livre tem muita oferta e preços.
Boa sorte na reforma e pode perguntar, pois aqui todos somos aprendizes.
Grd Abç.

[Radaparme]

Radaparme,
eu coloquei o conjunto de freio a disco na dianteira, original Vargas, comprado na " www.traçãomaniacom.br", na época foi 850 pilas, agora tá por volta de 1.200. Olha funciona muito bem, o meu motor é o om364 com bomba de vacuo. Se a tua não tiver vc pode resolver substituir o alternador original por um de sprint ou outra que tenha o sistema, com bomba de vacuo. No mercado livre tem muita oferta e preços.
Boa sorte na reforma e pode perguntar, pois aqui todos somos aprendizes.
Grd Abç.

Obrigado pelas infos amigo! Vou levar essas considerações na hora que chegar na parte do freio. Um abraço!

[fabiano r]

Radaparme aqui gastei 5.500,00 de MO na reforma, entre peças e outras miudezas que vão aparecendo foi gasto pouco mais de 13k isso que no meu caso foi necessário trocar os bancos pois ficou mais barato um conjunto novo que desmontar endireitar soldar e estofar novamente, até o volante deu PT a adaptação do volante e dos bancos eu mesmo fiz, o quadro do para brisa não teve jeito os que achei eram muito caros e acabei comprando um de fibra na Fiber mas já lhe aviso vem o quadro com o lugar para parafusar o suporte na carroceria e mais nenhum furo, tem que fazer tudo (furação par aos limpadores, por dentro e por fora e se quiser parafusar o teto no quadro tem que arrebitar um "L" na parte superior do quadro) acompanhei o trabalho e mesmo assim o chapeador pecou e muito em pequenos detalhes.

Outra coisa que o pessoal já falou e eu reforço aproveita e faz pelo menos um Santo Antônio no teu caso teve sorte de não amaçar tanto no meu tive sorte de antes de capotar ela rodar e eu acabei ficando deitado nos bancos dianteiros quando o teto desceu (tem alguém nos protegendo sempre não tem explicação!) e mais sorte ainda de estar sozinho.

Tenho um tópico aqui, quem sabe lhe ajuda http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...-recomeco.html (Bandeirante 81/81 inicio x fim x recomeço) qualquer coisa é só falar e sobre os vidros das janelas traseiras estão a disposição.

Ps. achei muito caro o valor da MO que estão lhe pedindo.

Abs. Fabiano