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  • #25
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    Pessoal,
    Optei por instalar um disco sbd na traseira porque da um equilíbrio muito bom, sem necessidade de válvulas e junto mais uma pinça de Marea Sw pra freio de mão que melhorou bastante, acredito que uns 60%, faço trilha e mesmo com muito barro o desgaste eh normal.
    Agora, caso queiram um 100% bem confiavel na minha opinião tem que ser a ar.
    abs
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    Toyota Bandeirante 83 Zen
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  • #26
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    Citação Postado originalmente por sergioband83 Ver Post
    Pessoal,
    Optei por instalar um disco sbd na traseira porque da um equilíbrio muito bom, sem necessidade de válvulas e junto mais uma pinça de Marea Sw pra freio de mão que melhorou bastante, acredito que uns 60%, faço trilha e mesmo com muito barro o desgaste eh normal.
    Agora, caso queiram um 100% bem confiavel na minha opinião tem que ser a ar.
    abs
    Sergio,
    A pinça do Marea é exclusiva para o freio de mão?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #27
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Sergio,
    A pinça do Marea é exclusiva para o freio de mão?
    Sim, Hercilio.É exclusiva.
    como falei, apenas melhora, a Band é muito pesada e o acionamento a cabo deficiente.
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  • #28
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    Citação Postado originalmente por sergioband83 Ver Post
    Sim, Hercilio.É exclusiva.
    como falei, apenas melhora, a Band é muito pesada e o acionamento a cabo deficiente.
    Alguem sabe se o freio no carda tem poder de freia melhor ou pior, devido a redução de engrenagens do diferencial?

    Uma vez minha band perdeu os freios justamente num entroncamento e com sinal vermelho p/ mim (tinha que ser)engatei uma segunda e adivinha.... Bummmm o diferencial girou (minha band é spoa) soltou o carda e fez um bom estrago no diferencial (por minha sorte)

  • #29
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    Alguem sabe se o freio no carda tem poder de freia melhor ou pior, devido a redução de engrenagens do diferencial?

    Uma vez minha band perdeu os freios justamente num entroncamento e com sinal vermelho p/ mim (tinha que ser)engatei uma segunda e adivinha.... Bummmm o diferencial girou (minha band é spoa) soltou o carda e fez um bom estrago no diferencial (por minha sorte)
    Acho que interfere sim, só não imagino o quanto. Afinal, se há necessidade de imprimir maior força no cardã para girar a roda com um diferencial alongado, também haverá necessidade de maior força para pará-la pelo cardã. Esse principio vale também para a variação do tamanho dos pneus.
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  • #30
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    Edwint,
    No spoa é importante instalar uma barra anti wrap.
    Apesar que neste caso, a quebra veio para salvar. hehe
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  • #31
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Edwint,
    No spoa é importante instalar uma barra anti wrap.
    Apesar que neste caso, a quebra veio para salvar. hehe

    Estou estudando como fazer a barra anti wrap, pretendo instalar na viatura... sei que aqui mesmo no forum há bastante informação.


    Sera necessário tambem na dianteira?

  • #32
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    Quando é acionado o 4x4 a força é dividida.
    O problema é quando se está em 4x2 e a força toda vai para o eixo traseiro.
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  • #33
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    Citação Postado originalmente por sergioband83 Ver Post
    Pessoal,
    Optei por instalar um disco sbd na traseira porque da um equilíbrio muito bom, sem necessidade de válvulas e junto mais uma pinça de Marea Sw pra freio de mão que melhorou bastante, acredito que uns 60%, faço trilha e mesmo com muito barro o desgaste eh normal.
    Agora, caso queiram um 100% bem confiavel na minha opinião tem que ser a ar.
    abs
    Xará ,o quis dizer com :Para ser 100% confiavel teria que ser à ar ??Acionamento destas pinças por ar ???Se for ,acredito que uma cuica acionando estas pinças travaria melhor.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #34
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Xará ,o quis dizer com :Para ser 100% confiavel teria que ser à ar ??Acionamento destas pinças por ar ???Se for ,acredito que uma cuica acionando estas pinças travaria melhor.
    Xará, o que quis dizer eh um freio a ar comum, semelhante ao de caminhões, podendo ser a disco ou tambor. Nesses pode confiar que estanca e não sai do lugar, hehehe
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  • #35
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    Citação Postado originalmente por sergioband83 Ver Post
    Xará, o que quis dizer eh um freio a ar comum, semelhante ao de caminhões, podendo ser a disco ou tambor. Nesses pode confiar que estanca e não sai do lugar, hehehe
    Para mim está fácil !Já tenho freio à ar na Toy.Quero colocar pinças acionadas por uma cuica e manete tipo caminhao e nao tirar freio de mao original ,pois o meu funciona muito bem após algumas modificaçoes que fiz.
    Quero mais segurança se faltar ar ,entende ?Ao puxar manete o ar será liberado da cuíca fazendo o travamento das pinças.mas para isso precido dumas pinças robustas.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #36
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por Sergioporto Ver Post
    Para mim está fácil !Já tenho freio à ar na Toy.Quero colocar pinças acionadas por uma cuica e manete tipo caminhao e nao tirar freio de mao original ,pois o meu funciona muito bem após algumas modificaçoes que fiz.
    Quero mais segurança se faltar ar ,entende ?Ao puxar manete o ar será liberado da cuíca fazendo o travamento das pinças.mas para isso precido dumas pinças robustas.



    Pensando ak,

    Ja que vc vai colocar uma pinça extra, pq não coloca-la no disco dianteiro?

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