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  • #61
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    Citação Postado originalmente por claudiomiziara Ver Post
    E o trabalho continua!

    Boa noite claudio,

    Gostaria de dar um pitaco na reforma de sua Band. Quando comprei minha Band em junho do ano passado, notei que o fundo não estava bem protegido e por dentro foi aplicado a tinta normal da lataria. No mês passado/dezembro/2013, combinei com o pintor que aplicasse tinta de Chassi de caminhão no fundo, feixe de molas e diferencial, enfim em tudo e isolando o que devia. Ficou muito bom e estou satisfeito. Agora no fundo por dentro do JEEP, talvez em abril irei aplicar o Primer cromato de zinco verde e depois aplicar a tinta normal do carro por cima. Isso tudo é proteção contra ferrugem. Tenho uma experiência em meu DKW Fissore de quando eu restarei, troquei o fundo e mandei aplicar o cromato de zinco. Já vão para uns quatro anos e nem sinal de ferrugem. Fica a dica. Abraços. Leonelo

  • #62
    Aqui, por causa do alto teor de sal, usamos sempre quando estamos reformando a viatura, um jato de areia, um bom fosfatizante e em seguida uma boa tinta anticorrosiva(a base de alumínio, zinco, cobre, óxido de ferro, alcatrão de unha, etc) que tenha base epoxi(bicomponente). Qualquer outro procedimento fugindo desse, é jogar dinheiro fora!

    Um abraço

    Márcio Humberto
    Band 89-Toyossauro
    Fibra-4P-TDI-LDA-5M-11x35-AC-VE-DH-Biselli-FDx4-Bloqueiox2-Flutuante

    "Tem coisas que a gente não perde, se livra."

  • #63
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    salve pessoal ! entao continuando o trabalho , penso em usar fundo fosfatizante na chapa lisa,,,, comprei algumas ferramentes que estava precisando ...mais meu fiel escudeiro na primeira etapa foi o removedor pastoso, utilizei e recomendo porem com as devidas proteçoes , se encostar na pele queima pra caramba!
    retirei a carroceria dela , e mandei para fazer as devidas soldas , espero que essa semana o serviço esteja concluido , dai postarei as fotos!
    Bandeirante 84 - a transformação!

  • #64
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    deu um certo trabalho retirar essa carroceria sozinho!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Reforma toyota 1984-1.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_153745.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_155902.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_155914.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_155921.jpg  
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  • #65
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    um pouco de ferrugem kkk
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Reforma toyota 1984-20140204_155934.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_155948.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_155956.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_172150.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_172220.jpg  
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  • #66
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    brinquedinho em cima do guincho,,,todo mundo na rua olhava!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Reforma toyota 1984-20140204_172227.jpg   Reforma toyota 1984-20140204_172253.jpg  
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  • #67
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    Muuuuito bacana, Cláudio!

    Pergunto: deu trabalho desmontar a cabine (lataria)??? ou foi tranquilo??? O teto foi dificil de tirar? Saberia dizer como colocar novamente?

    Esse removedor pastoso é realmente uma boa!
    Eu recomendo, mas nunca usei até agora.. só penso que pra serviços DIY seria o melhor custo x beneficio pra quem não pode ficar fazendo zona na "oficina" senão a dona patroa vai encrencar! rsrsrs
    E agora você dizendo que usou e gostou, fico mais contente ainda!


    Bela empreitada!


    Abraço!
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #68
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    bonito de ver o bicho todo desmontado e vc podendo fazer tudo do zero, sabendo como tudo foi feito, isso é ótimo!
    boa sorte!
    Toyota SW4 DLX 2.8D 93/94 "GUERRILLA" General Grabber AT² 265/70R15
    Suzuki Jimny 4Sport 2018 "King Jim"

  • #69
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    Faaala meu amigo titanium,,,,olha cara o pior de desmo tar a cabine , sao os parafusos enferrujados , mais nao e dificil nao!
    Para retirar o teto,,,voce tem que retirsr as duas barras que seguram o forro , e duas chapas laterias nas portas,,,depois dissotem jma serie de parafusos na divisa do caixote onde ficam os vidros e o teto propriamente dito , e so um pouco descomodo mais nada que kmpeca sua retirada.
    A questaomdo removedor realmente para o diy e uma mao na roda,,,r o custo beneficio e muito maior do que mandar jatear ,,,,por exemplo,,o galao de 3,6 litros do removedor aqui em uberaba sai por 70 reais,,,ate o momento eu comprei 4 , o valor para jatear mais em conta foi de R$2.300,00
    Basta a pessoa ter disposicao e capricho que fica bem bacana!
    Bandeirante 84 - a transformação!

  • #70
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    Tcheigor e um satisfacao grande mesmo,,,por saber que vai ficar tudo do jeito que vc quer e com a qualidade garantida,,afinal vc vai estar de olho em todas as peças,,,,sem falar que na hora que coloquei ela no gruincho e seguimos ate a oficina,,,nao teve uma pessoa que olhou e nao comentou kkkk obrigado e abracos a todos
    Bandeirante 84 - a transformação!

  • #71
    Usuário Avatar de Fband
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    Citação Postado originalmente por claudiomiziara Ver Post
    Tcheigor e um satisfacao grande mesmo,,,por saber que vai ficar tudo do jeito que vc quer e com a qualidade garantida,,afinal vc vai estar de olho em todas as peças,,,,sem falar que na hora que coloquei ela no gruincho e seguimos ate a oficina,,,nao teve uma pessoa que olhou e nao comentou kkkk obrigado e abracos a todos
    Parabens pela empreitada !!
    Recentemente também fiz isso com minha band, não tinha uma pessoa que não olhava... kkkkk


    Reforma toyota 1984-040320132162.jpg


    Abraço
    Band 73 Jipe Curto
    OM 314 Turbo, 4 Marchas Sincro., Freio a Disco, Eixo Flutuante.

  • #72
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Claudio,
    vai tirar o caixote do chassi?
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

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