primeira toyota bandeirantes 6 cilindros mwm sprint

[cristiano]

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Não me entenda mal, eu sou e sempre fui Toyoteiro.

Mas eles tem a mesma resistência, e o Dana tem a vantagem de ter disponível um maior número de relações e bloqueios.

Mas eu acredito que ele tenha trocado os eixos por causa da saída da tcase e não por resistência.

[guilhermeabreu]

CRISTIANO

Eu ia comentar a mesma coisa que os outros em vc deixar o eixo da BAND mas como vc terá problema de posição da bola do dif. e eu não sabia que o eixo do TROLLER tem a mesma resistencia do eixo BAND , então vai fundo pq eu gosto de jipe com motorzão , vai ficar o bicho puro , VC TERÁ QUE RESPEITAR MUITO ESTA MÁQUINA , pq ficará muito perigosa .


Boa sorte na empreitada e fala pra gente as impressões ao guiar este FURAÇÃO .

[Dendrobates]

virge maria santíssima... essa eu quero ver!

Parabéns pela iniciativa!!

[mototornad]

projeto

[mototornad]

Fotos

[fabiano r]

Bela empreitada vou acompanhar!

[hercilio.neto]

Rapaz, parece que está tudo certo com as medidas.

[dudu83]

gostei do capricho

[Pedrazzi]

Que PROJETO chique!!!!!! reforço de chassis e tudo!!! muiiiito bom (aparentemente)..... vai virar um canhão, sprint 6 4.2 litros cavoca bonito!!!! tem um ronco lindo! show de bola...... Ainda quero montar uma Band, SPOA, cabine dupla, 4x4 com motor do 1113 (OM 352A) com uma preparação leve..... parece exagero mais pra quem gosta de torque, motor grande é a solução! sem falar no ronco estralado daquela "engine" tipo assim hehehe

[ALVARO ANGELO]

Que PROJETO chique!!!!!! reforço de chassis e tudo!!! muiiiito bom (aparentemente)..... vai virar um canhão, sprint 6 4.2 litros cavoca bonito!!!! tem um ronco lindo! show de bola...... Ainda quero montar uma Band, SPOA, cabine dupla, 4x4 com motor do 1113 (OM 352A) com uma preparação leve..... parece exagero mais pra quem gosta de torque, motor grande é a solução! sem falar no ronco estralado daquela "engine" tipo assim hehehe

Caro Pedrazzi.
Alguns anos atrás, pensei em colocar um motor de 1113 em uma toyota CS 82.
Escrevi para a Mercedes e eles me disseram que não teria problemas com o comprimento e largura do motor para colocar no cofre, porém, o problema seria com o peso que seria acescido ao eixo dianteiro, já que o motor do 1113 pesa exatamente 80 quilos a mais que o da 608. Na época desisti.
Abraço
Alvaro Angelo

[Carlo Pecca]

Cara!
Ta o bicho, PARABENS pela empreitada.
Vou acompanhando...

[Dimasi]

Acho que 80Kg não seriam problema, já que um guincho Biselli deve pesar uns 50Kg e vai bem na frente. A dificuldade vai ser com o carter que deve bater no cardan.
Abs