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  • #1
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    Question dificuldade em desengatar a marcha da tração




    Boa tarde pessoal!

    Gostaria de saber se alguém já teve esse mesmo problema, desengatar a marcha da tração depois do uso. Tenho uma band curta motor 14B ano 99 e quando quero desengatar a tração, tenho que "brigar" com a manopla e ficar tentando algum tempo, às vezes dando uma ré para ajudar no desengate.Como num passe de mágica, depois de várias tentativas ela fica livre e tranquila de se mudar.
    Tem alguma sequência a ser feita, tipo primeiro vou na roda desengatar e depois na marcha, ou inverso?


    Ricardo.

  • #2
    Usuário Avatar de junior888
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    É por ai mesmo, o jeito é ir mexendo a band pra frente e pra trás até desengatar.
    Toyota Bandeirante, OM-364 Turbo, SPOA, Pneus 35" BF Mud... Em breve k16 + intercooler...
    Cotiporã - RS

  • #3
    O bom é engatar/desengatar a alavanca com "soquinhos", e dar uma rézinha pra desengatar mais fácil

  • #4
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    Citação Postado originalmente por jipeirodesdepequeno Ver Post
    O bom é engatar/desengatar a alavanca com "soquinhos", e dar uma rézinha pra desengatar mais fácil
    Jipeiro, já dei vários soquinhos e até já saí da band para relaxar, tomar um ar, curtir a paisagem e voltar a batalha. Obrigado.

  • #5
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    [QUOTE=junior888;1981350]É por ai mesmo, o jeito é ir mexendo a band pra frente e pra trás até desengatar.[/QUOT

    valeu júnior, vou continuar tentando e agora mais tranquilo sabendo que não algo muito complicado $$$$$$. Obrigado.

  • #6
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    Os calços mais altos na carroceria deixam a alavanca baixa. No meu jipe pega um pouco na lata e acaba prejudicando na hora de engatar e desengatar a tração.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #7
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Os calços mais altos na carroceria deixam a alavanca baixa. No meu jipe pega um pouco na lata e acaba prejudicando na hora de engatar e desengatar a tração.
    Obrigado Hercílio, fico mais tranquilo sabendo que não é nada de anormal.

  • #8
    Usuário Avatar de PP5GAS
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    Estou com a mesma dificuldade. Cada vez tenho de deitar embaixo da viatura e auxiliar o guia com uma chave de fenda. Aí solta fácil.
    O problema, na minha minha Band, é devido ao desgaste do pino. O torneiro já se propôs a fazer um novo, mas ainda não tive de tempo de levar o jipe na oficina.

  • #9
    Usuário Avatar de Amadeus_band
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    É relativamente normal ficar difícil de desengatar pois quando se anda com o carro em 4x4 as engrenagens ficam "tensionadas". Procure dar ré e subir em alguma coisa (meio fio, pedra, toco, pé da sogra, etc) com um dos pneus traseiros, costuma facilitar bem, pois assim o eixo traseiro vai girar mais que o dianteiro e aliviar a tensão das engrenagens.

    Abraço!
    Toyota Bandeirante 1988 - OJ50LV - Provisoriamente OJ50L
    Motor OM 314-S, Pneus 35''
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=64978

  • #10
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    Essa "tática" de elevar um pouco a traseira ainda não havia tentado. Será a próxima. Obrigado.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Amadeus_band Ver Post
    É relativamente normal ficar difícil de desengatar pois quando se anda com o carro em 4x4 as engrenagens ficam "tensionadas". Procure dar ré e subir em alguma coisa (meio fio, pedra, toco, pé da sogra, etc) com um dos pneus traseiros, costuma facilitar bem, pois assim o eixo traseiro vai girar mais que o dianteiro e aliviar a tensão das engrenagens.

    Abraço!

    Certo Amadeus, ainda não tinha testado elevar a traseira para facilitar o desengate. Será a próxima tentativa. Obrigado.

  • #12
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    Citação Postado originalmente por PP5GAS Ver Post
    Estou com a mesma dificuldade. Cada vez tenho de deitar embaixo da viatura e auxiliar o guia com uma chave de fenda. Aí solta fácil.
    O problema, na minha minha Band, é devido ao desgaste do pino. O torneiro já se propôs a fazer um novo, mas ainda não tive de tempo de levar o jipe na oficina.
    OK pp5gas, ainda não cheguei nesse ponto da chave de fenda ( e espero não chegar ), mas fico mais tranquilo sabendo que é aparentemente normal o que está acontecendo. Obrigado.

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