Sonhando grande. Porque nao ?

Citação:

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Postado originalmente por Francisco Bicalho

peraí... 5.500 para fazer a lata, e mais 7 mil para pintar??? E mais 2 mil para desmontar e montar????

Vão cobrar estacionamento também?


Rui, com 21 mil você faz muita coisa com esse carro, mas longe da toyocap. Nunca ouvi falar em valores tão altos para a reforma de um Bandeirante, por pior que esteja.

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Em uma sondagem com o Celinho de Friburgo, ficou na base de uns 12K para esse serviço

Tambem acho que estes preços estao muito fora da realidade, o pessoal tem razao, menos de 100mil vc nao vai gastar... eu se fosse vc, ajeitava esse chassi, botava um freio a disco pelo menos na frente (se já nao tiver), botava direção hidraulica (Se nao tiver tambem, rsrs), deixava a lata no capricho, turbinava o motor, faria spoa, botava uns pneus 33, 35 ou mesmo uns 37, e pronto.... e se mesmo vc quiser trocar o motor, bota um OM-364LA, nada desses motores gigantes... bom, é só o que EU faria...
De qualquer forma, boa sorte na empreitada...

Amigo conselho de alguem que ja passou por isso ha muitos anos atraz, so que no meu caso foi nos Aeromodelos que até hoje ainda tenho, minha infancia foi muito dificil até a adolescencia, passavamos por serios problemas financeiros, graças a Deus e muito trabalho as coisas foram dando uma melhorada, no começo fazia a mesma conta que voce, a respeito de ganho tanto e gasto tanto no hobby, mas na realidade nao funciona desta maneira...

Quer um conselho de amigo, gaste o minimo para que sua Band possa andar normalmente, e depois de uns 6 meses andando na mesma, começe a avaliar o que esta sentindo falta nela e vai arrumando aos poucos, mas um carro para andar e nao para mostrar para os outros a capacidade do mesmo...

Citação:

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Postado originalmente por pilotothiago

Amigo conselho de alguem que ja passou por isso ha muitos anos atraz, so que no meu caso foi nos Aeromodelos que até hoje ainda tenho, minha infancia foi muito dificil até a adolescencia, passavamos por serios problemas financeiros, graças a Deus e muito trabalho as coisas foram dando uma melhorada, no começo fazia a mesma conta que voce, a respeito de ganho tanto e gasto tanto no hobby, mas na realidade nao funciona desta maneira...

Quer um conselho de amigo, gaste o minimo para que sua Band possa andar normalmente, e depois de uns 6 meses andando na mesma, começe a avaliar o que esta sentindo falta nela e vai arrumando aos poucos, mas um carro para andar e nao para mostrar para os outros a capacidade do mesmo...

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Thiago, parabéns pela sabedoria e pelo bom senso. Esse conselho final é exatamente o que um rapaz de 19 anos precisa ouvir para ir pegando o jeito da coisa sem exageros. A gente entende o excesso de entusiasmo pela idade dele, mas é preciso ouvir a voz de uma pessoa como você que tem um tipo de conhecimento que não se aprende nos livros (ou em fórums de jipe) - Experiência de vida.

abraço;
Chico

Citação:

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Postado originalmente por Dimasi

Em uma sondagem com o Celinho de Friburgo, ficou na base de uns 12K para esse serviço

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Bom, é claro que tudo depende do estado da lata.

Concordo com você, tem que sonhar alto mesmo, pois isso faz a gente só ir conquistando e melhorando.

Mas concordo também com os amigos que disseram que o melhor caminho é partir do zero nesse seu projeto. Com essa sua band eu apenas daria uma boa arrumada para não ficar sem 4x4 e em paralelo iria trabalhando no projeto. Você disse que te ofereceram um chassi, se estiver bom, vale a pena comprar e trocar, talvez dê para você continuar até usando o mesmo número do seu chassi. Sem contar que ter uma band original é ter dinheiro na mão.

Aproveito para colocar aqui a minha experiencia, em dezembro consegui o quase impossivel, fundir o motor om314, aproveitei para trocar pelo om 364LA com turbo e intercooler, e quase não coube dentro do cofre do motor, conclusão hoje tenho muito motor, não estou arrependido não, mas acho que colocar um motor om 366 pode ser um exagero, além de potencia em excesso tem também o peso, a minha é uma band 85 jeep longa, o peso as vezes atrapalha na trilha
Agora o próximo passo é alongar o diferencial

Citação:

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Postado originalmente por RUI ARRUDA 87

Um video inspirador pra mim,
Pretendo deixar MUUUUUUITO AGRESSIVA minha Band !:boxing:


toyota landcruiser bj40 - YouTube

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Pelo ronco parece um motor MB :shock:

Rui,

Sou louco o bastante para achar ANIMAL sua idéia! Idéia tão boa que eu também estou verificando algumas viabilidades para seguir com um projeto "pecaminoso" parecido... Mas também sou um pouco centrado para concordar com algumas dicas que o pessoal aqui tá te passando...

Primeiramente defina o que vc quer, a partir disso o seu "norte" já está traçado e toda modificação no seu carro terá que ser em virtude desse objetivo. O carro tem que ser montado como um todo...

Se o que vc quer é um veículo 4x4 bem agressivo, pra fazer TRILHA e não pra uso misto. O caminho pode ser este...

Estes seus eixos são bem parrudos, aguentam bem até os 37". Só deixam a desejar quanto a largura(wms)
Este powertrain que vc citou, tens ideia de peso?

Se for pra usar novos eixos, parta para um projeto do zero. Já que será mais fácil achar espaço para o 3rd member dos rockwell em uma coisa feita sob medida. Assim não comprometendo a altura do projeto.

Amigo, você precisa disso !
Anexo 402487Anexo 402488Anexo 402489

E ainda da pra levar a familia toda no passeio...kkkkk

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Fband

Amigo, você precisa disso !
Anexo 402487Anexo 402488Anexo 402489

E ainda da pra levar a familia toda no passeio...kkkkk

Abraço

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Ou disso...

M&M BIG BLOCK 427 FJ40 BUGGY! - YouTube

Como falei... defina exatamente o que vc quer primeiro!

Não sei o estado da geral da sua carroceria , mas no mercadolivre tem uma carroceria de uma cd 2001 4porta de fábrica que parece estar muito boa, o preço está um pouco sagado, mas talvez pechinchando dá para baixar, veja o anúncio Carroceria Cabine Toyota Bandeirante 4 Portas - Ano 2001 - 95000 km - no MercadoLivre