CAMINHONETE 4X2 COM CORRENTES versus 4X4 PNEUS MISTOS

[Troller-a-vista]

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acho que td depende muito. mesmo motorista, mesmo carro, mesmo lugar, pode passar ou ficar... estando de corrente, 4x4, 4x4 com corrente, com caminhao, com tanque seja la o que for.

um saibro por exemplo a 4x4 tende a ser melhor, uma subida lisa pode ser a corrente, enfim... nao da pra ter certeza sempre, a 4x4 a partir do momento que as 4 rodas patinam, nao tem o que fazer, ja a corrente ela cavuca o chao em busca de aderencia... se vc nao ficar desesperado eqto as rodas cavucam e o carro vai prum lado e pro outro , a corrente vai te salvar... mas colocar so a questao qm é melhor eh dificil de responder.

[Andrefb69]

Pessoal:
Muito obrigado pelas contribuições! Aprendi bastante com elas!

[Troller-a-vista]

lembrando que se vc nao quiser usar correntes , pode usar cordas grossas com nós, nao é exatamente igual mas ajuda pacas tb.. destroi menos rodas e pneus (corrente ferra!).

[Sergioporto]

lembrando que se vc nao quiser usar correntes , pode usar cordas grossas com nós, nao é exatamente igual mas ajuda pacas tb.. destroi menos rodas e pneus (corrente ferra!).

Fiz isso muitas vezes num fusca de Empresa onde viajava para o Pará,Maranhão e Mato Grosso ,isso lá pelo ano de 1975 .Era uma mão de obra para trançar as cordas mas era a única solução para sair do sufoco .O danado virava um tratorzinho.

[Marcelo Mig]

Fiz isso muitas vezes num fusca de Empresa onde viajava para o Pará,Maranhão e Mato Grosso ,isso lá pelo ano de 1975 .Era uma mão de obra para trançar as cordas mas era a única solução para sair do sufoco .O danado virava um tratorzinho.

Essas cordas trançadas serviam de substituto para as correntes? Tem mais alguma informação sobre a espessura e material mais adequado dessas cordas, e a técnica de entrelaçamento e fixação nos pneus?


Parece ser uma boa, e possivelmente barata, opção para se "ter na manga" em caso de precisar passar em atoleiro com carro não preparado para isso.


Alguém mais tem experiências positivas ou negativas com cordas trançadas como substituto emergencial de pneus mud ou correntes?

[Andrefb69]

Troller e Sergio:
É justamente o que estou pensando! Gastar num jogo de correntes para talvez nem usar não está me parecendo o ideal. Por isso estou pensando em uma solução temporária com as cordas. Este fim de semana mesmo andei alguns km em estrada de terra e em algumas subidas (assim como baixadas onde o barro se acumula) com certeza teria tido problemas se fosse época de chuva... Mas deve fazer mais de um ano que não levo a F1000 para estrada de terra! Por isso, estou pensando que o investimento em um jogo de correntes não vai compensar. Pelo menos por hora.
Grato uma vez mais.

[Andrefb69]

Obrigado pela dica Giu!

[Andrefb69]

Pessoal:
Por acaso encontrei esse vídeo na Net. 4x2 com correntes é top mesmo!

[Andrefb69]

Mais um exemplo do que uma 4x2 com correntes pode fazer... O sistema fica bruto mesmo... Rsrs!

[Andrefb69]

Marcelo:
Vi alguma coisa no youtube, mas para uso na neve. Na lama, não vi nada não. Seria interessante se alguém que tenha experiência se manifestasse.

Abraço

[Arildo MT]

Sim cordas funcionam, até as motos usam nos pneus carecas para passar lama/barro liso, atoleiros, obvio que se passar por dentro do aro pra trançar e usar por percurso longo vai esfolar o aro com atrito corda/lama/metal.