Contagiros externo no vitara

[aryrj]

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Pessoal, meu contagiros foi pro saco. Não tenho tempo pra correr ferro velho. queria colocar um externo mesmo.

Alguem ja fez? alguma sugestão? vit 1.6 8v?

[Andrei Hasse]

Pessoal, meu contagiros foi pro saco. Não tenho tempo pra correr ferro velho. queria colocar um externo mesmo.

Alguem ja fez? alguma sugestão? vit 1.6 8v?

Geralmente qualquer modelo paralelo comprado para um carro a gasolina, Ira ser ligado na bobina, que faz a leitura, vem com manual basta vc indentificar sua fiação.

Abrs...

[aryrj]

Valeu Andrei.
Meu carro é injetado. Nesse caso o cg não seria ligado à centralina?

[Andrei Hasse]

Valeu Andrei.
Meu carro é injetado. Nesse caso o cg não seria ligado à centralina?

Procura o pulço que ja vem ao original, ja tive um contagiros externo instalado em uma saveiro injetada, e era ligado na bobina dela. Tb vc pode compra um contagiros que venha acoplado nele preção de óleo e temperatura.

[lucasaboboreira]

O manual explica tudo certinho....facin facin

[sraposo]

Existem 3 tipos de contagiros no mercado, no que se refere ao "sinal de rotação" :
1 - o tipo "para motor carburado";
2 - o tipo "para motor injetado"
3 - o tipo que aceita os 2 tipos de sinal

Um contagiros do tipo 1 se ligado à saída da ECU muito provavelmente não funcionará. Nem a o contagiros nem a ECU estragar-se-ão por causa disso.
Um contagiros do tipo 2 se ligado ao "negativo da bobina" poderá ser danificado;

Assim, você teria que comprar um do tipo 2 ou 3 especificando que é para motor de 4 cilindros.

Abraços

[aryrj]

Blz sraposo... vc me aconselharia alguma marca? Tipo willtec, cronomax?

[sraposo]

Oi, Aryrj.

Existem várias marcas boas, inclusive estas que você citou.
O tipo que usa ponteiro é normalmente menos preciso (veja, eu não disse que todos sejam imprecisos!) do que o tipo com display.

Abraços!

[aryrj]

Sraposo, vc diz digitais e analógicos...de fato os digitais devem ser precisos mas oscilam muito. Sei lá, vou dar uma espiada pra ver o que consigo. posto aqui depois.

[aryrj]

Amigo, me dá outra ajuda...

Como eu identifico o pino da centralina que envia o pulso?

[sraposo]

Só há 2 maneiras:
1) consultando a documentação da ECU. verifique com o teu mecânico ou alguém aqui dop forum se tem esta documentação. Talvez consiga encontrar procurando na Internet.
2) utilizando um osciloscópio.

Abraços

[aryrj]

Oops... A primeira opção eu consigo. Vejamos se consigo identificar. Uma coisa que me chamou atenção é que o ponteiro do cg pula pra 2000 rpm assim que eu viro a chave antes de dar a partida, ou seja sem girar o motor. E fica travado lá...Estranho...