Renasce Mais um engesa....o "Preferido"

[lucasaboboreira]

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Bem pessoal, após brincar uns anos de vitara, outros de troller, já tinha definido que iria manter meu vitarinha (que está todo pronto) como meu carro único e definitivo de trilha, e aí vendi o troller!! Pronto, decisão tomada, agora ser feliz !! Ledo engano, eis que surge sem qualquer procura a oportunidade ímpar de comprar um engesa fase 1 (apelidei de "Preferido") por um precinhooooo incomparável, coisa de Casas Bahia, Americanas etc.....pronto! a cabeça pirou, a temperatura subiu e não deu outra...enfim seguem algumas fotos para que comecem as elocubrações, como meu amigo uxio comenta....

O carro já está no meca e já iniciei alguns procedimentos, dos quais vou requerer todo e qualquer "pitaco", de quem quiser como forma de ajuda (toda ela será bem vinda). Procedimentos sendo realizados:

1) Retirada de todos os óleos, troca de cabos, vela, filtros (ítens de revisão);
2) Abri os 2 diferenciais para ver o estado geral (estavam ótimos) e retirar folgas;
3) Troca de todas as cruzetas;
4) Revisão de elétrica (só está funcionando o velocimetro, farois, piscas e lanterna);
5) Comprei um kit eixo flutuante ensimec para traseira, mas pretendo manter freios originais por enquanto ($$$);
6) Troca de disco de freio dianteiro (estavam empenados);
7) Roda livre enfer volta completa;
8) Direção do opala (adquirida do amigo uxio);
9) Troca de rolamentos e retentores;

Faltam:

1)Bancos melhores (esses são originais) e estão sem cintos de segurança;
2)Cintos de segurança;
3)Limpadores do parabrisa, pois estão sem nenhum (posso adaptar de outro carro???);
4)Marcador temp agua, pres. oleo etc (só os essenciais);
5)Rádio
6) Ser feliz, ficar quieto e parar de mexer em carro, senão vai dar separação....rssssssss

No aguardo dos amigos foristas....

[hercilio.neto]

Que belo brinquedo.
Assim, em estado puro, as possibilidades são ilimitadas.

[CAVESO]

Opa, mais um para o time!

Parabéns pela aquisição!

[Kim]

Caramba!!!!

Parabéns pelo preferido!

Engesa é assim mesmo, causa um impacto, algo que é difícil de descrever.

Conversando com um amigo engeseiro, ele contou uma história parecida com a sua, teve um Engesa FI, vendeu, passou por Willys, Suzuki, 2 Trollers, e está com um Engesa FII, dando um putsa Up.

Sairá de MG, e virá aqui visitar o Fuzileiro!

Acompanharei assiduamente o tópico!

Abraços.

Kim.

[dudu83]

maravilho todo original e ainda por cima com as rodas de "8 furos" so falta a capotinha de lona pra ficar perfeito....

[Eduardo Velo]

Lucas , vc é político , policial ou militar ??? pra nós , simples mortais pagadores de impostos , nunca vai surgir uma oportunidade dessas ... rsrs ...

parabéns pela vtr ...

[uxio69]

Lucas , vc é político , policial ou militar ??? pra nós , simples mortais pagadores de impostos , nunca vai surgir uma oportunidade dessas ... rsrs ... parabéns pela vtr ...

Eduardo, ele é pior que todos esses. É advogado!

apelidei de "Preferido"

Ô Macarrão, desde quando "preferido" é nome de Engesa? Tá meio biba isso aí. Foi sugestão de Cuxim?

Faltam:

1)Bancos melhores (esses são originais) e estão sem cintos de segurança;
2)Cintos de segurança;
3)Limpadores do parabrisa, pois estão sem nenhum (posso adaptar de outro carro???);
4)Marcador temp agua, pres. oleo etc (só os essenciais);
5)Rádio
6) Ser feliz, ficar quieto e parar de mexer em carro, senão vai dar separação....rssssssss

No aguardo dos amigos foristas....

Macarrão, parabéns por ter criado o tópico. Demorou! Mas pq vc não criou na seção Frota 4x4?

Sobre o que falta:

1) Vamos acertar pra vc passar lá na Japauto e ver o bancos que eram do Galego. O que tem de feios tem de confortáveis.
2) Cintos de segurança - prefira os de 4 pontos.
3) Limpadores - Tiramos os de Cuxim. Ele nunca usa os dele!
4) Marcadores - Os da Willtec tem com a logomarca da Engesa. Porém, quanto ao marcador de temperatura, sugiro o de mercúrio ao invés do elétrico.
5) Rádio - Camisinha vende HT original xingling, com eliminador de isqueiro, por 200 conto. Ótimo pra lama!

No mais, torcendo pra que em breve o "preferido" (vc ainda vai mudar esse nome) e o Galego façam a primeira trilha.

Abs,

Uxío

[lucasaboboreira]

Valeu galera pela força e pelos elogios....Dino seu corneteiro, não existe justiça sem advogado! Kim, Caveso, Eduardo e demais colegas, também acompanho e tenho aprendido muito com vossos tópicos!! Eu não aprendo nada com Dino, o carro dele não sai da oficina faz anos, o filho do meca nasceu, estudou, formou e carro tá lá ainda......rsssss...
Ah, ainda ganhei de brinde do vendedor 1 metro de nylon para fazer os calços de carroceria...pensei em fazer calços de 5 cm, faceados no torno e manter o original (da parte de baixo do suporte)....seguem algumas fotos dos avanços...

[Casa da transmissão4x4]

6) Ser feliz, ficar quieto e parar de mexer em carro, senão vai dar separação....rssssssss

E melhor arrumar um advogado para a separação, porque ficar sem mexer no jipe e impossivel.....rs.....logo vai querer trocar a reduzida, trocar o eixo dianteiro, colocar capota de aço ou trocar motor e assim por diante.....kkkkkkk......
Parabens pela viatura.

Danilo.

[Walter da Camper]

Parabens pela aquisição!

Depois de tanto fuçar e modificar jipes, dá vontade de pegar um F1 e deixar originalzinho como esse, só para passear nos finais-de-semana.

Boa sorte com a nova viatura.

[Eduardo Velo]

Seria bom não colocar calços na carroceria , não vai ajudar em nada erguer a carroceria , aliás só vai complicar ... mas se ficar com coceira , coloca os originais ( 1" ) em baixo e depois os de PU , os originais vem com 2 meias luas que se encaixam no suporte e ajuda a manter mais firme com flexibilidade ... erguer na carroceria só se for usar pneuzão , aí sim vão começar os seus problemas ... rsrs
Uxio , tinha esquecido advogado na lista ... rsrs ... no mínimo tem inforamções privilegiadas ... rs
Waltão , o meu ainda estou tentando manter original , vai pra todo canto desse Brasilzão véio e volta sem problemas , mas a bóia de combustível por ex. , tive que aguardar fazer na Wilttec , tem algumas peças que tive que adaptar pq eram exclusivas Engesa , na parte elétrica , não sei pq usaram algumas peças do Fiat 147 , se fosse tudo Opala dava pra manter tudo original por muito tempo ...

abs ... e boa diversão com o brinquedo gigante ... rs

[lucasaboboreira]

Seria bom não colocar calços na carroceria , não vai ajudar em nada erguer a carroceria , aliás só vai complicar ... mas se ficar com coceira , coloca os originais ( 1" ) em baixo e depois os de PU , os originais vem com 2 meias luas que se encaixam no suporte e ajuda a manter mais firme com flexibilidade ... erguer na carroceria só se for usar pneuzão , aí sim vão começar os seus problemas ... rsrs
Uxio , tinha esquecido advogado na lista ... rsrs ... no mínimo tem inforamções privilegiadas ... rs
Waltão , o meu ainda estou tentando manter original , vai pra todo canto desse Brasilzão véio e volta sem problemas , mas a bóia de combustível por ex. , tive que aguardar fazer na Wilttec , tem algumas peças que tive que adaptar pq eram exclusivas Engesa , na parte elétrica , não sei pq usaram algumas peças do Fiat 147 , se fosse tudo Opala dava pra manter tudo original por muito tempo ...

abs ... e boa diversão com o brinquedo gigante ... rs

É que vou por os BF MUD 33" no carro que eu já tenho...fiquei com receio se daria na altura original...

Vou ver se consigo ir no meca até sexta para mostrar como quero fazer...