Reduzir diferencial, como??

Parabéns Mairo,

Deixa eu te perguntar. Vai usar que pneus?

Abcs

Citação:

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Postado originalmente por mairo

deve ser 6x35 sim, contei meio rapidão, paguei 1200k os dois casais c/ frete gratis, 900 era só o dianteiro, parcelei em 12x no cartão, rsrsrsrsrs
ja estou instalando tbm focinho de ferro e drop kit, pois tenho lift de 3"

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Citação:

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Postado originalmente por RicardoM

Parabéns Mairo,
Deixa eu te perguntar. Vai usar que pneus?

Abcs

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Por enquanto vai ser com os pneus 235/75 recape papa barro (VJ900) que veio na viatura, estão novinhos, depois que me recuperar destas facadas que levei, vai rolar uns 31" com certeza, provavelmente com um recape tipo oligator!

Citação:

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Postado originalmente por mairo

deve ser 6x35 sim, contei meio rapidão, paguei 1200k os dois casais c/ frete gratis, 900 era só o dianteiro, parcelei em 12x no cartão, rsrsrsrsrs
ja estou instalando tbm focinho de ferro e drop kit, pois tenho lift de 3"

Cara, to loco de facero, caiu no colo, no outro vitara que tinha, tava procurando ja, mas não tinha o que fazer, pois caixa satelite era de 12 furos e essas mais novas sao 10.

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Show...

Assim que testar, poste suas impressões com relação a redução...

Agora me aborreci, o focinho de ferro que comprei não entra de jeito nenhum! tranca entre a travessa e o carter,vou falar com o pessoal, acho que veio errado!

Mairo,

Tira uma foto da peça que voce comprou. Se nao me engano, os focinhos que servem no vitara sao os de samurai dianteiro e trazeiro até 95 e somente o trazeiro dos samucas modernos.

Lembrando que precisa ser feita uma adaptação no suporte do focinho para fixar no vitara...

Abç

Até ai blz, o cara da suzucar, que me vendeu a peça, disse que precisa desbastar um pouco o focinho, vou dar um pulo na oficina pra ver se tiro a foto!!!

Leo, ai está as fotos do focinho. o que ta atrapalhando é o duto de retorno de óleo na parte inferior, fotos 3 e 4.

o focinho é esse ai mesmo, o que tá faltando é o suporte soldado p/ adaptar no vitara!

da uma olhada nesse topico... http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-samurai.html

Tem algumas fotos mostrando a adaptação e o focinho já instalado..

quanto e esta parte tudo bem, estou ciente, só que montamos o diferencial "oco" sem nada dentro pra ver a posição que irá fica com o drop kit para soldar o suporte certinho e depois montar tudo, só que não ta cabendo ali no lugar, vamos tentar dar mais uma levantada no motor e dar uma modificada na travessa!

confere quais coxins voces estao usando no motor.... se sao originais ou de opala... Se precisar de altura monta com os da F1000 que sao um pouco mais alto e mais firmes...

Espero que de certo tuas modificaçoes !!

Abraço

tomara, sabado tem a 1ª trilha aqui na cidade! somos da organização, to de cara!

Pessoal, muita correria e angustia, mas no final tudo certo!

A viatura ficou muito show com a nova relação, em 4x2 ou 4x4 normal, muito bom de andar, retomadas e tal, em 4x4 reduzida nem se fala, acho que fiquei com a relação ideal, não ficou curto demais como a x- crawler, nem longo como original com pneus maiores.
Muito bom, testei a viatura da pista do Jeep Cross (muito pesada por sinal) na primeira volta pé no porão em segunda marcha de boa andando bem, pedindo 3ª, na segunda volta só de teste, deixava morrer em 2ª marcha em lugar bem pesado e pisava de novo sem usar embreagem, a viatura pulava de dentro do barro!
Gostei bastante!