Falha na aceleração do Vitara

[ANDRÉHUFF]

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O que eu precisava mesmo é dos parametros pra poder fazer algumas verificações eletronicas do bichinho, to meio cismado com o sensor de Borboleta.

[Arthur Makoto]

O que eu precisava mesmo é dos parametros pra poder fazer algumas verificações eletronicas do bichinho, to meio cismado com o sensor de Borboleta.

Passa o multímetro primeiro no mais fácil , tenta os cabos de vela primeiro o defeito que vc relata é sintoma de cabo rompido.

[mairo]

era uma boa trocar o rotor, mas esta oxidação é normal, tudo que é carro apresenta! eu tenho o hábito de tempos em tempos dar uma lixada nstas conexões assim como nos terminais dos cabos de vela!

[Rainer 89]

Limpa isso ai com lixa depois alcool e algodão e vê se resolve... na pior fazendo isso dá para rodar até conseguir as peças novas.
Boa sorte!

[BTMEC]

Valeu pessoal,

eu já lixei os contatos da tampa do distribuidor, mas gostaria de saber se o rotor é original pois o que vi no site da SUZUCAR é um pouco diferente, além de estar danificado, acho que pode tá raspando em algum lugar.

Valeu.

[mauricio_silva]

Olá.

Examinando as fotos, parece mesmo que o rotor está raspando na tampa da distribuidor. Está com cara de adaptação mesmo...
Você tem o carro há bastante tempo? Já fez alguma outra manutenção no sistema de distribuição? O preço do rotor na Suzucar está alto?
Se a peça não custar caro, vale compar uma nova. Se não, você pode danificar também a tampa do distribuidor. E o peço do conserto vai aumentando...
[]s.

Valeu pessoal,

eu já lixei os contatos da tampa do distribuidor, mas gostaria de saber se o rotor é original pois o que vi no site da SUZUCAR é um pouco diferente, além de estar danificado, acho que pode tá raspando em algum lugar.

Valeu.

[BTMEC]

Oi mauricio

eu tenho o carro desde Abril de 2009 e nunca tinha aberto o distribuidor, o rotor tá R$90,00 na SUZUCAR, acho que vou comprar um novo e ver no que dá...Talvez compre também a tampa por que depois que lixei os contatos houve perda de material nos pinos.

[LFC]

Oi mauricio

eu tenho o carro desde Abril de 2009 e nunca tinha aberto o distribuidor, o rotor tá R$90,00 na SUZUCAR, acho que vou comprar um novo e ver no que dá...Talvez compre também a tampa por que depois que lixei os contatos houve perda de material nos pinos.

Eu bem que achei que o seu problema era mesmo ali quando vc relatou lá na Suzukinet; acho que as peças aparentam muito desgaste e não entendi pq o rotor está tão lixado. Acho que seria melhor substituir tudo, não deve ser caro e vc vai ficar tranquilo.
Abs,
LFC

[mairo]

faz o teste do map que tem no site do vitara cabrito!

[Rainer 89]

BTEMEC,

A falha é só na aceleração ou na marcha lenta também??? Falha em marcha lenta costuma estar relacionada a MAP... mas em aceleração... Já que esta trocando peças da ignição já viu as velas e os cabos condutivos (cabo de vela). O meu Sidekick andou um tempo ruim e no final eram só os cabos de vela.

Boa Sorte!

[BTMEC]

Oi pessoal,

eu já tô ficando maluco mas tentando manter a calma,

ele falha entre 2000 e 3000RPM, dá pra perceber a falha quando passo a marcha antes dos 3000RPM ou quando eu tiro o pé do acelerador antes dos 3000RPM e retomo novamente suavemente, quando retomo bruscamente no acelerador ele não falha.

No inicio desconfiei da sonda lambda, cheguei a testar e não tava 100% (ainda era original) e acabei trocando, dessa vez olhei abri o distribuidor e resolvi trocar tudo, e vou continuar testando.

Rainer, os cabos são de silicone 8.8mm da finaparts, comprei em 2009 e as velas têm pouco mais de 10000km.

A MAF comprei Zero em 2009 e não acende a luz do CheckEngine.

[LFC]

Oi pessoal,

eu já tô ficando maluco mas tentando manter a calma,

ele falha entre 2000 e 3000RPM, dá pra perceber a falha quando passo a marcha antes dos 3000RPM ou quando eu tiro o pé do acelerador antes dos 3000RPM e retomo novamente suavemente, quando retomo bruscamente no acelerador ele não falha.

No inicio desconfiei da sonda lambda, cheguei a testar e não tava 100% (ainda era original) e acabei trocando, dessa vez olhei abri o distribuidor e resolvi trocar tudo, e vou continuar testando.

Rainer, os cabos são de silicone 8.8mm da finaparts, comprei em 2009 e as velas têm pouco mais de 10000km.

A MAF comprei Zero em 2009 e não acende a luz do CheckEngine.

Pena não ter resolvido, mas ao menos vc não gastou muito e ficou com um problema a menos para o futuro. Eu andei lendo alguma coisa sobre Vitara falhando e vi um tópico que indica um defeito parecido. Poderia ser regulagem do TPS, eventualmente depois de feita uma limpeza da TBI.
Uma sugestão para vc, se estiver em Itaguaí, é dar um pulo no Zé Zuki, fica logo ali em Campo Grande. Ele é mecânico especializado e conceituado, tem ferramentas para testar e procurar o defeito. Ele tb tem site.
Abs,
LFC