Velocidade em curvas com a GM Tracker

[santarosa]

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Olá pessoal, saudações!

Sou novo por aqui e perdoe-me se usei o tópico em lugar errado, aos poucos pego jeito.
Como disse, sou novo por aqui e também com meu GM Tracker 2007, razão esta de estar consultando a vasta experiência que muitos de vocês terem com SUV's e/ou com esse veiculo em particular.
Acontece que estou tendo uma certa dificuldade em adquirir confiança na estabilidade do veículo, sabendo que se trata de um jipe e não um carro, estou dirigindo muito amarrado em nossas estradas, principalmente em curvas. Acostumado com automóvel baixo, eo Tracker ter um centro de gravidade um pouco alto, fico com medo de estar a velocidade excedente em curvas e fico as vezes atrapalhando o fluxo de outros motoristas. Gostaria da opinião de vocês quanto a velocidade prudente é claro, que eu possa trafegar normalmente e seguramente por nossas estradas sem esse pânico que certamente será passageiro.
Obrigado pela colaboração de vocês.

[Carlos Monaco]

Olá pessoal, saudações!

Sou novo por aqui e perdoe-me se usei o tópico em lugar errado, aos poucos pego jeito.
Como disse, sou novo por aqui e também com meu GM Tracker 2007, razão esta de estar consultando a vasta experiência que muitos de vocês terem com SUV's e/ou com esse veiculo em particular.
Acontece que estou tendo uma certa dificuldade em adquirir confiança na estabilidade do veículo, sabendo que se trata de um jipe e não um carro, estou dirigindo muito amarrado em nossas estradas, principalmente em curvas. Acostumado com automóvel baixo, eo Tracker ter um centro de gravidade um pouco alto, fico com medo de estar a velocidade excedente em curvas e fico as vezes atrapalhando o fluxo de outros motoristas. Gostaria da opinião de vocês quanto a velocidade prudente é claro, que eu possa trafegar normalmente e seguramente por nossas estradas sem esse pânico que certamente será passageiro.
Obrigado pela colaboração de vocês.

Seja, bem vindo!!!!!

A velocidade depende mto das curvas antes de comparar essa pickup tive um vectra rebaixado (imagina a diferença para fazer as curvas), mas agora vc tem que saber que não da para fazer as mesmas curvas com a mesma velocidade, mas quando vc escutar os pneus cantando tenha certeza que está perto do limite.

[mauricio_silva]

Olá pessoal, saudações!

Sou novo por aqui e perdoe-me se usei o tópico em lugar errado, aos poucos pego jeito.
Como disse, sou novo por aqui e também com meu GM Tracker 2007, razão esta de estar consultando a vasta experiência que muitos de vocês terem com SUV's e/ou com esse veiculo em particular.
Acontece que estou tendo uma certa dificuldade em adquirir confiança na estabilidade do veículo, sabendo que se trata de um jipe e não um carro, estou dirigindo muito amarrado em nossas estradas, principalmente em curvas. Acostumado com automóvel baixo, eo Tracker ter um centro de gravidade um pouco alto, fico com medo de estar a velocidade excedente em curvas e fico as vezes atrapalhando o fluxo de outros motoristas. Gostaria da opinião de vocês quanto a velocidade prudente é claro, que eu possa trafegar normalmente e seguramente por nossas estradas sem esse pânico que certamente será passageiro.
Obrigado pela colaboração de vocês.

Olá Carlos.

Parabéns pela escolha do veículo. O GM Tracker é a versão antiga do Suzuki Gran Vitara. Aliás, se você der uma olhada nas peças do motor, verá que muitas tem o logotipo da Suzuki.
Quem está acostumado com carros de passeio pode estranhar um pouco o comportamento de um Tracker ou de outro veículo cujo CG é mais alto ao se fazer curvas. Sempre haverá o "pêndulo" (inclinação lateral). Num carro, quase não se percebe o pêndulo. Já num jipe ou num SUV, é quase impossível não percebê-lo.
Se o seu Tracker estiver com os pneus em bom estado (principalmente se forem para uso no asfalto), com a calibragem adequada, com amortecedores ok e sem problemas na suspensão, ele fará curvas como um carro de passeio normal. Com o pêndulo, é claro.
Agora, se você estiver usando pneus para off-road, tiver levantado o carro, estiver carregado ou com amortecedores muito macios, é bom maneirar.
Um SUV (a não ser os de alto desempenho) ou um Jipe não faz curvas tão bem como um carro. Se você gosta de dirigir de forma "esportiva", vai ter de aliviar o pê nas curvas quando estiver com o Tracker. No mínimo, para não assustar os passageiros...
Apreveite bem o seu "brinquedo"
Abraços.
Maurício (Tche).

[Marco-Maga]

Olá pessoal, saudações!

Sou novo por aqui e perdoe-me se usei o tópico em lugar errado, aos poucos pego jeito.
Como disse, sou novo por aqui e também com meu GM Tracker 2007, razão esta de estar consultando a vasta experiência que muitos de vocês terem com SUV's e/ou com esse veiculo em particular.
Acontece que estou tendo uma certa dificuldade em adquirir confiança na estabilidade do veículo, sabendo que se trata de um jipe e não um carro, estou dirigindo muito amarrado em nossas estradas, principalmente em curvas. Acostumado com automóvel baixo, eo Tracker ter um centro de gravidade um pouco alto, fico com medo de estar a velocidade excedente em curvas e fico as vezes atrapalhando o fluxo de outros motoristas. Gostaria da opinião de vocês quanto a velocidade prudente é claro, que eu possa trafegar normalmente e seguramente por nossas estradas sem esse pânico que certamente será passageiro.
Obrigado pela colaboração de vocês.

Santarosa,

Seja bem vindo e parabens pela aquisição do novo carro!

Realmente, um suv é bem diferente de dirigir do que um carro comum..

Vc vai ver isso no decorrer das viagens e do uso constante.

Caso vc esteja folgado, até o dia 31 estou em Bragança Paulista, podemos marcar umas cervas bater um papo e te explico um pouco do carro sem problemas...

segue meu tel, pode ligar na boa.. (11) 93666867 ai marcamos alguma coisa!!

Abs.

[Lima5.3]

Olá pessoal, saudações!

Sou novo por aqui e perdoe-me se usei o tópico em lugar errado, aos poucos pego jeito.
Como disse, sou novo por aqui e também com meu GM Tracker 2007, razão esta de estar consultando a vasta experiência que muitos de vocês terem com SUV's e/ou com esse veiculo em particular.
Acontece que estou tendo uma certa dificuldade em adquirir confiança na estabilidade do veículo, sabendo que se trata de um jipe e não um carro, estou dirigindo muito amarrado em nossas estradas, principalmente em curvas. Acostumado com automóvel baixo, eo Tracker ter um centro de gravidade um pouco alto, fico com medo de estar a velocidade excedente em curvas e fico as vezes atrapalhando o fluxo de outros motoristas. Gostaria da opinião de vocês quanto a velocidade prudente é claro, que eu possa trafegar normalmente e seguramente por nossas estradas sem esse pânico que certamente será passageiro.
Obrigado pela colaboração de vocês.

Bem vindo e parabens pela aquisição da Tracker!
E com relação ao seu questionamento entenda que a maior parte dos autos nacionais são de tração dianteira, e a tracker tem tração trazeira e quando vc entra em uma curva tem muita diferença. por este motivo vc tem esta impresão de insegurança nas curvas, mas é uma viatura segura.
tudo vai depender de vc e de como dirige.
Abs. Lima

[fhilipe]

em curva é dificil dizer, cada uma é muito diferente da outra, a minha tracker ainda é original, então em retas em boas rodovias eu não passo de 110km/h somente em algumas ultrapassagens, acima disso ja não tenho muita confiança, e o bom mesmo é devagar e SEMPRE, não adianta tentar ganhar uma hora de viagem e nunca chegar !

agora se as pessoas estão achando ruim de você andar mais lento que elas que se danem, afinal se eles não gostam de viver na terra o problema é delas, agora se ta lento anda na direita e seja feliz. (o que eu vejo de gente andando a 200km/h não é brincadeira, e de ecosport voando ?? depois morre 5 e da culpa em pista ruim, má sinalização etc etc ....)

[RABUGENTO]

Nesses acessos à Itatiba que tem muitas curvas, você terá que maneirar um pouco até se acostumar.

Com as chuvas que estamos tendo pela região, pior ainda...

Tenho certeza que logo você acostumará.

Feliz 2010!!!

[4xhigo]

Olá pessoal!!!

Além da tracker, tenho também uma grand cherokee, bem mais alta que a tracker, mas porém, a grand entra firme na curva, não tenho medo, sinto o carro. Já a tracker sinto que ela tende a manter a trajetória. ou seja, chulamente falando, "SAI DE FRENTE".
No orkut e até aqui mesmo, havia levantado essa bola; pois, desde a aquisição não sentí confiança na viaturinha.
Vejam bem, não estou dizendo que a tracker seja ruim, muito ao contrário, gosto muito da minha, mas para se fazer curvas tem que se ter muita cautela.

Abraços;


Ulisses e filhos.

[Julinot]

Amigo,
se você está com dificuldades de se adaptar, é melhor ir desconrindo o limite do carro aos poucos. Mas no teu caso me parece que o teu próprio limite está aparecendo bem antes do limite do carro, então: tome muito cuidado para que as rodas de trás não ultrapassem as rodas da frente... ou pense em voltar aos carros mais baixos.

Boa sorte...

Olá pessoal, saudações!

Sou novo por aqui e perdoe-me se usei o tópico em lugar errado, aos poucos pego jeito.
Como disse, sou novo por aqui e também com meu GM Tracker 2007, razão esta de estar consultando a vasta experiência que muitos de vocês terem com SUV's e/ou com esse veiculo em particular.
Acontece que estou tendo uma certa dificuldade em adquirir confiança na estabilidade do veículo, sabendo que se trata de um jipe e não um carro, estou dirigindo muito amarrado em nossas estradas, principalmente em curvas. Acostumado com automóvel baixo, eo Tracker ter um centro de gravidade um pouco alto, fico com medo de estar a velocidade excedente em curvas e fico as vezes atrapalhando o fluxo de outros motoristas. Gostaria da opinião de vocês quanto a velocidade prudente é claro, que eu possa trafegar normalmente e seguramente por nossas estradas sem esse pânico que certamente será passageiro.
Obrigado pela colaboração de vocês.

[santarosa]

Olá xará!
Ollha só, tambem tenho um vectra, não costumo cantar os pneus mas, vou maneirar aproveitando o reflexo da idade e razão de estar com a família.
Obrigado pela boas vindas.
Abraço

[santarosa]

Olá Mauricio, muito boa a dica.
A tracker esta tudo original, agora c/ pneus novos Yokohama G051 e geralmente rodo carregada com a família. Agora, sobre os amortecedores, um mais firme melhora a estabilidade?
Abraço

[santarosa]

Olá Rabujento!
É como disse, essas curvas de Itatiba e região é um perigo, trechos montanhosos, estradas antigas, com inclinações inadeguadas e pirambeiras. É isso que me assusta.
Feliz 2010 tambem!
Abraço