Duvida Feixe de molas - Samurai - RESOLVIDO

[Samurai_MOA]

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Bem o meu comprei ele e já veio com 5 lamina na frente e 4 na trazeira (não sei o que o cara queria, o que é recomendavel colocar uma a mais a traz (mola !)ou retirar a da frente. pois a trazeira esta menor!
abraço

O original do samuca eh com 3 laminas na frente e 4 na traseira, mas eh comum a galra usar uma lamina a mais em cada feixe, mas 5 na dianteira ainda não tinha visto...

[regis]

Bem o meu comprei ele e já veio com 5 lamina na frente e 4 na trazeira (não sei o que o cara queria, o que é recomendavel colocar uma a mais a traz (mola !)ou retirar a da frente. pois a trazeira esta menor!
abraço

Provavelmente a dianteira estava mais cansada e, ao invez de trocar, o infeliz do dono anterior mandou no moleiro que adicionou 2 laminas......

Eu tentaria retirar pelo menos uma.

Na traseira vc tem mola de overload? Aquela que fica virada ao contrario?

[]s

[xadventure]

Esta parecendo aqueles carros de LOWRRIDER, a frente pula demais!

[Teo]

Então o meu Samuka, tambem pula demais a frente, só que eu tenho 3 laminas na frente.

Tem moleiro que eu fui, que diz que as molas ficam realmente cansadas, e que depois de um certo tempo é necessario arquear, e que trocar é ótimo se tiver afim de gastar mais. porem não necessario?????

Dizem que o problema de quebrar depois do arqueamento, é porque quem fez o serviço não fez direito, deixou espaços entre as laminas, ai quebra.

De qualquer maneira vou conversar com o Danilo lá da Molas Embu, e ver preços das novas.

[]s

Teo

[ojaneri]

Se ela abaixou, é pq ela nao esta boa. Arquear é um paliativo, um quebra galho, pois voce vai forçar a mola que ja nao tem sua flexibilidade.

Tente ver quais das molas estao ruins, geralmente é necessário trocar apenas as mestres.

[Periquitooffroad]

Se ela abaixou, é pq ela nao esta boa. Arquear é um paliativo, um quebra galho, pois voce vai forçar a mola que ja nao tem sua flexibilidade.

Tente ver quais das molas estao ruins, geralmente é necessário trocar apenas as mestres.

As molas dianteiras não ficam com o mesmo arco das traseiras, elas originalmente são levemente arqueadas. As molas traseiras são maiores e tem fixação do jumelo mais alto que na dianteira e não recebem diretamente o peso do motor, são assim mais arquadas.

[Luiz_akium]

O meu Samurai 95 tbm esta assim um pouco mais baixo na frente do que atras mas naum ta pulando levei num moleiro e ele falou que estava normal pois tem o peso do motor !!!!

[Mizael Filho]

Eu já levei meu antigo samurai a um moleiro - que normalmente trabalha com caminhão - e precisou trocar a mola, que estava quebrada (apenas um feixe) e ele tinha outro que encaixava, mas mesmo com a mola nova ele arqueou, bateu nela para aumentar a curva. Pelo que vocês estão dizendo isso estragaria a mola? Qual seria o certo, ele pegar uma mola nova do mesmo tamanho e colocar da forma q ela está?

Valeu!!!

[billj]

Sim......... E se é que fica baixo, coloque mais lâminas..........

Essa de bater em mola é asneira........

Abraços,

[Flavio Miranda]

Bill,

Aproveitando o embalo...

Estou com pneus BlackStar 255/75/15 e Rancho 9000 com controle interno.
O feixe da frente é o original e está reto.
O traseiro é de CJ e tb está praticamente reto.
Resultado.... com pressao zero no Rancho, a frente oscila muito, acima de 60 km/h. Começa a melhorar com 3 de carga.
Detalhe : tb estão com jumelo revolver...

E este Samurai pula tanto no asfalto que acabo até ficando com dor na região lombar... outro dia pilotei um CJ5 81 numa trilha de Ilhabela depois do Samuca e parecia um Cryrsler Stratus !!!

Vc acha que se eu trocar o feixe por novos deve melhorar ? E qual seria a curvatura ideal ? Pois posso utilizar um feixe longo para aumentar a curvatura... Em tese isso aumenta a rigidez pois para esticar o feixe a força da carroceria teria de ser maior, certo ? Então o correto seria achar o ponto onde o feixe ficaria quase reto com o peso maximo de carga da carroceria ?

Por fim, .... e trocar os feixes por helicoidais ?!?! Muito complicada e cara a adaptação !? Vi a adaptação que vc fez no Spider mas para o meu caso, não preciso do state-of-art !

Grande [ ].

PS.: e o Rock Crawling de Osasco ? ... vai acontecer em março ?!

[billj]

Samurai feixe pula mesmo. Não tem jeito, se não gostar, procure outro jipe........


Em princípio, o mais comprido que seja o feixo, o mais macio será o carro. Também ajuda feixes de muitas lâminas finas em vez de poucas lâminas grossas.

A curvatura ideial é entre reta e levamente curvada para baixo. Levamente signifique levamente mesmo, uns 25 mm......


Trocar por helicoidal é possível, mas exige muita adaptação. Dependendo do que quer, pode ou não ser complicado, um 2-link com panhard é baba de fazer, acho que iria uns 4 paus para fazer direito uma suspensão dessas. Um 4-link seria um pouco mais caro por ter mais componentes.........

Abraços,

[Flavio Miranda]

Bill,

Ideal é o feixe levemente inclinado para BAIXO ?!!
Vc quer dizer com as pontas levemente inclinadas para CIMA, né ? !!!

E os 25 mm seriam medidos colocando uma régua na linha de fixação das pontas dos feixes e medir o centro da regua com o centro do feixe, certo ?

E colocar as tais das peliculas, radiografias entre as lâminas, acha que ajuda ou é mais uma besteira ?

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Quanto ao projeto da helicoidal vc já matou... 4 paus é grana...!!

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PS.: é impressão minha ou o povo tá evitando de falar do Rock de março ...?!


[ ] 's and thanks for the tips !