Olá amigos!
Muito interessantes as informações aqui apresentadas.
Me sinto na mesma situação que o Elver, isto é, tenho um veículo 4x4 que sem as devidos acertos / modificações tem um comportamento muito próximo a um 4x2.
Isso me dá uma sensação de frustração... mas passa logo só de pensar em passar em algum lugar e estragar componentes importantes e vitais do veículo e acabar ficando na mão.
O mais prudente seria utilizar das recomendações apresentadas pelo pessoal mais experiente.
Eu estou me programando para colocar as proteções inferiores, mesmo pq, mal não vai fazer... :-)
Abraços!
Tracker Origial - Até onde aguenta?
Versão Imprimível
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25/06/2009, 01:53R1C4rdo
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25/06/2009, 09:19gtavalanche
Original por enquanto pra mim é bom
sempre viajo pro litoral, é bom no asfalto e na areia de praia ja da uma boa brincadeira. -
25/06/2009, 10:22Elver
Eu fiz as cotações, algumas coisas estão faltando ainda, mas isso é o que eu pretendo fazer até o final do ano:
1) Proteções RC 4x4
SGV-01 Peito de Aço 3 e 5p R$ 225,00
SGV-02 Protetor de Câmbio 5 e 3p R$ 250,00
SGV-03 Protetor de Tanque 5 e 3p R$ 200,00
SGV-06 Estribo lateral R$ 470,00
+Instalação gratis na própria RC4x4 - Rua Álvaro Afonso, 248 - SP
Total 1.100,00, desconto a vista.
2) Troca de Pneus
Yokohama G12/BF AT/MUD, ver qual tem na medida - ZM Pneus
Preferencias:
BF MUD T/A KM2 225/75 R$
BF AT 225/75 R$
Cont.Grabber AT2 235/70 R$
Yokohama G12 235/70 R$ 472,00 cada
*Estou aguardando o pessoal da ZM me mandar a cotação dos outros pneus, estou tentado a pegar ou o Cont.Grabber ou o BFAT, vamos ver os preços que eles me passam.
3) Kit de Suspensão
Par Amortecedores Omega Suprema Cofap GBL1024 trazeiro - R$ 206,00 o par. (www.jocar.com.br)
Kit Suspensão 2" Tracker - Alternativa 4x4 - R$ 500,00 (11) 2221-5359 - Marcello
Rua Urupiara, 450 - Carandiru - Sao Paulo - SP
Tel: (11) 2221-0363
Serviço de instalação do kit na própria Alternativa4x4: 250,00 - Um dia de trabalho - Serviço total: R$750,00
Bom, ficam ai as dicas e preços das alterações, se alguém conseguir complementar alguma outra coisa, manda brasa! -
25/06/2009, 17:55José AugustoNão esquecer também de povienciar algumas cintas e anilhas.:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Elver
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25/06/2009, 22:55R1C4rdoBoooa!!Eaee Elver,Citação:
Postado originalmente por Elver
Muito bom este seu post!:concordo:
E como eu falei, já vou separando uma graninha pra colocar algumas proteções.
Abraço! -
26/06/2009, 14:34ElverEntão, eu vi que tem esse "kit básico" no Armazém 4x4 : http://www.lojamestre.com.br/lojas/a...ate&a2=ResgateCitação:
Postado originalmente por José Augusto
Vale a pena? Outra coisa, para usar esse troço é só "prender" um carro no outro e mandar brasa? Porque eu vi que só vem com 1 gancho e 2 anilhas, devo usar as anilhas para prender a desgraça da cinta em um dos carro? o gancho no outro? não sei direto como usar esse troço, se alguém puder passar um pequeno "how to for idiots" ou apontar onde tem isso eu agraço! -
29/06/2009, 21:11José Augusto
Elver esse kit está absurdamente caro, por menos da metade, vc pode ter :
1 cinta de 2 ou 3 metros +- R$ 40,00.
1 cinta de 6 a 10 metros +- R$ 100,00.
4 anilhas de 3/4" +- R$ 80,00 as 4.
2 anilhas de 1" ou pouco maior +- R$ 90,00 as 2.
Luva de "raspa" +- R$ 8,00.
Luva de "corino" +- R$ 12,00.
Total : +- R$ 330,00.
Esqueça ganchos, apesar de serem rápidos e práticos são perigosos.
Cheque o estado dos pontos de ancoragem - tanto na frente quanto atrás - e simule o engate das anilhas, veja se a 3/4" ou a de 1" cabem.
O principio básico é esse mesmo, cada ponta em uma viatura, deve-se esticar a cinta sem trancos, a partir dai o veículo que está sendo puxado também deve ajudar acelerando de leve, mas sempre observando a cinta deixando ela esticada.
As vezes o veículo não saí, nessa situação costuma-se dar pequenos trancos com o veículo da frente (10 a 20 cm de folga no máximo). -
30/06/2009, 12:22Elver
É, imaginei que estivesse bem caro o kit, eu vou dar uma cavada melhor nesses itens quando for comprar. E sobre o uso foi bem o que eu imaginei, uso a anilha para prender a cinta no carro e já era.
Bom, agora é só esperar e ir modificando nessa sequencia ... próximo sábado eu vou para São Sebastião com um amigo (duas trackers originais) via Salesópolis, pela estrada da Petrobras e Fazenda Limeira, vamos ver como vai se comportar o carro :)
Obrigado pelas respostas! -
26/07/2009, 23:09GMCElver, boa noite.Citação:
Postado originalmente por Elver
E aí já fez todas as mudanças? Como esta se comportando o "Prudêncio" ?
Estou avaliando a compra de uma Tracker para fazer expedições e agradeceria muito se você e os demais me relatassem as suas experiências com as viaturas.
Abç a todos !!! -
04/08/2009, 14:27Elver
O pobre Prudêncio está na GM, no meu último passeio eu identifiquei um barulho estranho vindo da caixa de transmissão, levei na GM e como tava na garantia os caras vão trocar tudo, parece que um dos rolamentos agulha(!) estava roncando, ai vão trocar tudo. Isso foi em 13/07 ... o carro está lá a quase 1 mes esperando a porra da peça. Já briguei com todos na GM para acelerarem a peça, parece que tem uma em MG que vão dispachar para SP essa semana.
De qualquer forma eles tem até o dia 12 de agosto para me entregar o carro, caso contrário vou processá-los no Artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor e foda-se.
Eu já tinha agendado para instalar as proteções+calços+pneus, mas esse "mes no molho" me atrasou a vida....
Sobre o tracker, é um puta carro, jipe confortável e guenta bem o tranco sim, só eu que tive azar de dar esse problema.... mas no resto, só alegria, vários lugares que nego olhava pro Tracker e falava: você vai ter problema hein ... eu passei de boa :)
Assim que ele sair da GM ele vai pra outra oficina (RC4x4) instalar as proteções, depois eu devo sair de férias (sul de minas, canastra e afins ... lá vou eu) e quando eu voltar eu levanto e coloco os pneus Grabber nele.. ai fecha o pacote "básico" pra brincar :) -
04/08/2009, 17:55Ricardo Passoni
Teve um originalzinho que foi com nós na Fazenda Santa Rosa ,e foi bem mesmo estando com pneus originais , mas com tdo carro tem suas limitações , mas levantado e calçado com bons pneus vai bem sim !
Valeu -
04/08/2009, 18:55Pedrinha
Já tem 8 meses que eu levantei 2", instalei as proteções (tudo RC4X4) e calçei o bicho com pneus Geolandar G12 Yokohama 235/70R16. Já fiz algumas viagens e trilhas e é só alegria. Acabei de andar um bom trecho da Estrada Real com o carro cheio e na chegada, só lavei-o. Como todo Suzuki, o danado é honesto e robusto. Vai na fé que vc não vai se arrepender.
[]s. :concordo: