Alguém sabe se dá problema colocar a caixa de solenídes do Hipull 8000 dentro do cofre do motor do Samurai?
Vou ter alongar os fios. Será que vai esquentar demais?
Guincho elétrico para Samurai
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16/04/2009, 11:01C. RobertoCaixa de solenóides Hipull
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16/04/2009, 11:21JalissonBateriakkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por Supercharger
Olá parceiro!
Cabem sim e dentro do capô mesmo. O meu tem, ela fica do lado oposto da bateria original, é sé fazer o suporte. Cabe facinho.
Vou providenciar foto e te mando.
Abraços. -
16/04/2009, 12:35SuperchargerAh, se for onde estou pensando, já usei este local para outra aplicação.Citação:
Postado originalmente por Jalisson
http://samuraitatu.googlepages.com/i...dicas_D4-2.JPG -
16/04/2009, 13:16ArnoCaixa solenóides
Pessoal,
Também uso a caixa de solenóides dentro do compartimento do motor, bem na frente da bateria. Não entra sujeira, agora quanto ao aquecimento demasiado nunca percebi.
E por falar em bateria, também me interessou esta instalação de duas baterias no compartimento do motor, porque tenho uma no local original e outra na parte traseira do jeeo, no lugar do banco traseiro, ao lado da caixa de roda do lado esquerdo e acho estranho aquilo alí, gosteria de colocar em outro lugar melhor.
Abraços,
Arno -
16/04/2009, 13:32Ronaldo B.
Qunado eu tinha samurai também instalei a caixa de solenóides dentro do compartimento do motor e nunca tive problemas, é só usar cabos bem dimensionados.
[]´s -
16/04/2009, 14:37Mosca
Warm 9000 e o que tenho e nao me queixo. Segundo li num artigo ingles eles aconselhavam um guincho que "pegasse" em pelo menos 3x o peso do carro.
Abraço do lado de ca do oceano -
16/04/2009, 16:19Arno
Pessoal,
Uma boa é usar sempre com guincho elétrico uma patesca, em vez de ancorar o gancho do guincho, ancorar a patesca e colocar o gancho do guincho de volta no jeep, isso dobra a força do bichinho. Vale a pena, estou ajeitando para por no meu.
Abraços,
Arno -
17/04/2009, 00:00JalissonkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por Supercharger
É este mesmo o lugar! Botas as ferramentas na mala!
Infelizmente o Samurai é complicado de espaço.
:putz: -
17/04/2009, 10:30PocSeguem as fotos do local da 2º bateria e do guincho com os mancais aumentados.Citação:
Postado originalmente por Supercharger
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17/04/2009, 14:10ArnoFicou muito boa a instalação e num lugar legal, mais para por no meu samuka vou ter que dar um jeito diferente, pois tenho direção hidráulica e o reservatório do óleo fica ali naquele canto, mais acho que consigo colocar mais perto do reservatório da água do limpador do vidro.Citação:
Postado originalmente por Poc
Abraços,
Arno -
18/04/2009, 18:04JqestJalison,Citação:
Postado originalmente por Jalisson
pelas fotos que tu postou isso está parecendo mais um acessório do que um suporte para guincho, tens que verificar se ele é preso direto ao chassis em cima e abaixo. O melhor seria instalar um parachoque completo.
C.Roberto,Citação:
Postado originalmente por C. Roberto
abaixo eu coloquei as fotos da instalação que fiz da caixa de solenóides do HiPull8000 dentro do cofre do motor. Nunca tive problema com aquecimento, só prendi os cabos para mante-los longe do escapamento e evitar vibração.
Para instala-lo tive que entortar o suporte do reservatório do radiador e reprender o reservatorio do mijador alguns cms a frente. Gastei uns R$150,00 com cabos de 50mm^2 (agora o samurai vale mais em cobre que em aço, se os ladroes de cobre me descobrem...).
E para facilitar o uso do controle remoto, além do botão interno eu instalei a tomada na frente do lado do guincho como da pra ve na foto.
Sobre o HiPull, ele parece ser um projeto reaproveitado dos guinchos hidraulicos da empresa, utilizados principalmente em caminhao plataforma que precisa de pouco cabo. Por isso que os guinchos offroad chegam a travar com tanto cabo, para minimizar o problema eu cortei uns 5 metros de cabo, mas acho que a soluçao do Poc seja melhor (Poc, poderia falar mais sobre a mudança?). Outro problema do HiPull é a alta velocidade que ele puxa, acho que outro problema da reciclagem de projeto. O uso do guincho requer um pouco de controle da situação e com o HiPull em funcionamento parece qu e a coisa fica descontrolada e devido ao pouco espaço de cabo o entrelaca e nao tem como usa-lo pelo resto da trilha.
Como uso ele a 6 anos já aprendi a domestica-lo, quando vejo que a coisa ta ficando enrolada, aproveito que ele é rápido e desenrolo o cabo e reajeito ele com a mao, numa desatolada forte chego a fazer isto 3 vezes e levo o mesmo tempo que outros guinchos no final. É um guincho muito bom, sabendo utiliza-lo.
Sobre o Work, pelo que o Fabil relatou, o problema com as solenoides pode ser uma tentativa de nacionalizar os Warn. Sempre ouvi falar que o maior problema dos guinchos importados é a falta de solenóides duplas do mercado nacional, talvez este seja o unico modelo disponivel aqui. A Hipull utiliza 4 solenoides simples, acupa mais espaço mas nunca me deu problema.
SDS
Renan Allgayer -
18/04/2009, 20:50JalissonGuinchoOlá Renan!Citação:
Postado originalmente por Jqest
Tive verificando e ele está soldado no chassi e parafusado no chassi o no carro. Creio que segure bem o tranco.
Qual seria uma boa loja pra adquirir um equipamento destes? E qual marca você me aconselha?
O Emílio (ele tem um tópico aqui na área de venda) me mandou uma proposta de:
modelo P6000lbs, valor total de R$ 1.830,00
modelo S8500lbs, valor total de R$ 2.150,00
O lance é que este equipamente é "xing ling gringo". Vou postar um anexo que ele me mandou aqui.
Abraços e obrigado pela força!