Apenas meu depoimento....
No meu 3p eu usava um calço nas molas de 1" (que vai bem acima das molas) e pneus 215 3K dino... nunca raspava, fazia trilha leve e punk... Esta configuracao me atendeu bem ate o fi da vida dele comigo.
No Side 5p usava 235X75 SAVERO, eles ficavam na linha do para-lama, bem rente a lateral... e bem larguinhos prus originais e todo original (sem calços). nao cheguei a fazer trilha com o Side.... soh city mesmo.
Nunca tive problemas com relacao aos pneus e sempre satisfeito em passar por todas as trilhas que fiz, no caso do 3P...
Calços no Vitara 3p - suspensão e carroceria
Versão Imprimível
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31/01/2008, 16:46Alexandre Souto
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31/01/2008, 16:49DrovkInteressante...Citação:
Postado originalmente por Walter Carlos Brossel
Vou procurar descobrir mais sobre estas questões que vc levantou.
Obrigado pela dica!!!
1 ab.,
Drovk -
31/01/2008, 17:16andre veiga
A respeito de calços de carroceria, vou falar pela minha experiência.
Meu vitara antigo (93) tinha calços de 2" e vende-lo, o cara passou a calibrar os pneus com 30 libras... ele trincou e empenou todo...
1 - Existem os calços de borracha originais que foram simplesmente retirados...
2 - Existem os apois que são colados em outros 4 ou 6 pontos entre a a carroceria o o chassis, que novamente foram simplesmente retirados.
Fica a duvida, se cada uma destas borrachas (10 ou mais) estivessem em seu devido lugar e a calibragem normal - apenas corrigindo a altura dos apoios - ele teria tricado assim mesmo?
Por sinal comprei o carro de volta, e estou reformado, vai ficar zero. -
31/01/2008, 17:20Fabil
falando em calcos... tenho um jogo de calcos de carroceria de 2" p/ vitara , usados, mas perfeitos.. quem interessar.. mail-me
T+ -
31/01/2008, 17:25Fabil
ahhhhh focinho de ferro de samurai p/ colocar em vitara tb tenho um aqui..
T+ -
31/01/2008, 17:26Walter Carlos Brossel
.............
.... -
31/01/2008, 17:28lmazzucattoHAHAHAHHA.....Citação:
Postado originalmente por Drovk
E olha que o niva ta na ativa ainda com o outro dono...
Passei pela Cherokee Sport e to no Vitara. vc sabe a história toda...
O niva parecia mais fácil de levantar, não detonou cambagem e nada.. Já o vitara não é a mesma coisa. A cambagem das rodas dianteiras estão muito pra dentro e as traseiras para fora. ta estranho. O antigo dono usava uns espassadores nas rodas e pneus mais agressivos, ficava mais bonito e parecia menos "torto".
Já que o uso vai ser cidade / passeios tipo Caminho das pedras quero ele na altura original...
Abraços
Luis -
31/01/2008, 17:30Alexandre SoutoNeste caso de trilha HARD Walter, a opcao de calcos nas molas eh a melhor? Eu usava de 1", bem acima das molas.....Citação:
Postado originalmente por Walter Carlos Brossel
Meu vitara era 92/93, guentou um pau danado!!!!!! -
31/01/2008, 17:36Walter Carlos BrosselCitação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
Uso lift na suspensão de 3" atrás (ops!) e 2" na frente há 2 anos.
Pneus 30/9,5/15, amortecedores de suprema atrás. E só trilha punk.
Apenas recomendo colocar o calço na bandeja do diferencial traseiro + espaçador do cardã, que o Fabil fabrica.
Umbraçoproçê. -
31/01/2008, 17:39Alexandre Souto
Bom demas!!!! espero ter tirado duvidas de outros tb....
abrakxpsc!!! -
31/01/2008, 17:53Drovk
Beleza!!! Já desisti dos calços na carroceria... :putz:
Mas seguindo as dicas citadas acima, se eu colocar uns humildes calços de 1" somente na suspensão, terei que fazer outras alterações ou dá para ficar com o restante original mesmo???
Amortecedores, cambagem, cardã (precisa de espaçador)... :pensativo: O que tenho que mexer com calços humildes de 1"???
1 ab.,
Drovk -
31/01/2008, 17:57Walter Carlos Brossel
Não precisa de mexer em absolutamente mais nada.
[]´s humildemente calçados.