Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

**VOVÔ DO TROLLER** · 09/05/2008 17:03

Postado originalmente por RABUGENTO

Para mim o diesel vale sim

Faço uma média de 11km/l porque tenho pé de chumbo na estrada.
Fazendo a manutenção correta voce terá motor e carro para muitos anos. Além do prazer de manter a força e velocidade naquelas subidinhas que os outros engasgam

Concordo com você . Cada qual é cada qual e cada um tem um gosto. O problema é que aqui em São Paulo, Capital, os carros à diesel (principalmente Jipes e Pick ups) são extremamente visados para roubo/furto. Só para você ter uma idéia, dos 5 amigos mais "chegados" que tinham jipes e pick ups à diesel, não sobrou uma , num prazo de 3 a 4 anos(2 foram roubadas e 3 furtadas). A última foi uma Land 110 ( há 1 ano) de um amigo meu que chora até hoje. De todos os 4 x 4 só ficou o meu (ainda) que é a gasolina. Abçs.

**Murillus** · 09/05/2008 17:04

Postado originalmente por vbeltram

O melhor mesmo, é o GNV, mais aí, é outra história. Abçs.

Válter,

o problema do GNV é onde por os cilindros de gas... o ideal seira por embaixo do carro... quando poe na mala se perde um bom espaço... alem de que a forma de por combustivel, levantando o capo é prehistorica...

mas a soluçao pode ser isso: http://www.autoblog.com/2006/09/17/p...powered-fiats/

[]s

**VOVÔ DO TROLLER** · 09/05/2008 17:12

Postado originalmente por Murillus

Válter,

o problema do GNV é onde por os cilindros de gas... o ideal seira por embaixo do carro... quando poe na mala se perde um bom espaço... alem de que a forma de por combustivel, levantando o capo é prehistorica...

mas a soluçao pode ser isso: http://www.autoblog.com/2006/09/17/p...powered-fiats/

[]s

Boa tarde Murillus. Eu também penso o mesmo, porém, em breve, o meu único carro vai ser o Tracker e aí eu não vou ter opção. Para rodar no dia a dia de S.Paulo, só mesmo o GNV , senão, haja bolso. A vantagem no meu caso é que eu rodo freqüentemente apenas com 2 pessoas. Abçs. Válter

**Fred Bailune** · 09/05/2008 17:14

Pessoal,

Eu estou acompanhando o topico, acho que carro flex vale a pena no Rio ou em SP,onde a diferenca de precos e grande. A TR4 do meu irmao faz 6 km/l no alcool e nunca apresentou problemas...

No lugar de vcs nem pensaria em trocar de carro por causa do lift (SEGURO), principalmente por uma TR4, acho que voces estaram trocando seis por meia duzia ... e ainda vao ter o mesmo, ou quase mesmo problema de altura, fora o desagio na venda do carro de vcs.

Isso é a minha opiniao, mas cada um pensa de uma forma

Abs

**VOVÔ DO TROLLER** · 09/05/2008 19:03

Postado originalmente por Fred Bailune

Pessoal,

Eu estou acompanhando o topico, acho que carro flex vale a pena no Rio ou em SP,onde a diferenca de precos e grande. A TR4 do meu irmao faz 6 km/l no alcool e nunca apresentou problemas...

No lugar de vcs nem pensaria em trocar de carro por causa do lift (SEGURO), principalmente por uma TR4, acho que voces estaram trocando seis por meia duzia ... e ainda vao ter o mesmo, ou quase mesmo problema de altura, fora o desagio na venda do carro de vcs.

Isso é a minha opiniao, mas cada um pensa de uma forma

Abs

Boa noite Fred, tudo bem? FAz 6 km na estrada ou na cidade? Abçs e obrigado pela futura resposta. Válter

**Fabriciooliver** · 09/05/2008 19:42

Pessoal,

Eu uso GNV a uns 5 anos, todo carro que pego eu coloco.

Apesar do preço dele ter subido (hoje áqui na bahia esta R$ 1,61 m3, quando comecei custava menos de 1 real)

Tenho um cilindro de 17m que juntando com a caixa de som que tem na mala, fico sem nenhum espaço. Mas ja me acostumei, quando viajo, uso a parte de cima da mala, ou bancos traseiros quando so vai 2.

Em relaçao a economia que eh o mais importante, eu viajo quase todo dia a trabalho, um percurso de 150km ida e volta, abasteço com R$24,00 e rodo em torno de 160km. Isso me da uma economia de mais de 50% em relação a gasolina, imagina essa economia ao longo de anos.

Perde-se um pouco de rendimento no carro, mas nada demais, chego a colocar 120km/h sem maiores problemas, apenas numa subida muito ingrime ou em ultrapassagem que exige maior resposta do carro, rapidamente mudo pra gasolina e logo após retorno.

Então, pra quem roda muito, e acredito que quem mora em uma cidade como SP, faz uma viagem bem maior que a minha todos os dias, por isso vale a pena.

**TMorais** · 09/05/2008 19:52

Postado por [Pedrinha]"O negócio é saber das seguradoras a real situação para não termos dores de cabeça desnecessárias

. Amanha vou ligar e depois informo aqui.(esta é uma grande preocupação minha tb

...mas, como meu carro já está segurado...se eu mexer na suspensão, eles não vão nem saber disso...vai ser um risco que correrei por conta própria

...qt a isso, eu tb já decidí)."

Hoje resolvi ligar para a Seguradora e saber de forma concreta a questão do seguro.

A atendente perguntou para eu entrar em contato com o corretor então relatei que havia feito isso mas a resposta foi muito vaga e que eu gostaria de maiores informações sobre aumento da suspensão em veiculos. A ligação foi transferida para o setor de apólice e outra atendente pediu dados e perguntou o por que da mudança na suspensao e qual foi o aumento na altura, informei que transitava em estradas de chão onde existia buracos e pedras e como o veiculo é baixo poderia causar danos na estrutura física do veículo assim como ter risco com a segurança. A mesma informou que eu falasse com o corretor para que ele acrescentasse na minha apólice, em campo apropriado, a modificação feita ou seja (aumento na suspensão de 5cm) para registro. Nada foi questionado quanto ao seguro estando tudo ok. Perguntei sobre a necessidade de vistoria e relatou que nem seja necessário.
Agora conforme o corretor ja havia me relatado: caso se comprove que tenha um acidente e isso tenha sido ocorrido devido à modificação talvez aí possa ter problema (tipo viajando a uma velocidade alta e em uma curva o carro perder a direção e capotar);
Acho que dessa forma é mais prudente pois, seja qual for a utilização do seguro, está registrado a alteração junto à seguradora.

Conversei depois com o corretor e o mesmo ficou de ver isso ai.
A Seguradora é AGF.

E aí fica a pergunta: Melhor relatar e registrar ou deixar por conta própria?

- acho que ficarei com a primeira opção.
Pelo menos acaba-se de uma vez essa pertubação!

Interessante vcs consultarem o corretor (que não sabe nada sobre isso

) ou ligar para a corretora de vcs. Acho que a Porto Seguro não aceita não.

**Fred Bailune** · 09/05/2008 20:08

Postado originalmente por vbeltram

Boa noite Fred, tudo bem? FAz 6 km na estrada ou na cidade? Abçs e obrigado pela futura resposta. Válter

Vbeltram,

Acabei de falar com ele essa media e cidade com estrada, qdo ele comprou o carro fui de SP para o Rio o carro dele e a TR4 fez 7.2 km, lembro que fui em uma media de 110 - 120 (com ar ligado qdo estava chegando ao Rio).

Acho dificil dela fazer muito mais do que isso ...

A Minha Pajero antiga era a gas, eu particularmente nao coloco mais nos meus carros ... acho que nao vale a manutencao e a perda total de autonomia, meu carro tinha uma um cilindro de 21 e rodava uns 160 km ... era muito muito chato viajar com o carro.

Vc acaba so andando com o carro a gas, pq a diferenca é muito grande, mas tem que parar todo hora, fora os lugares que eu queria viajar e que nao tinham gas, eu acabava pegando a Pajero a diesel do meu pai

abs

**Pedrinha** · 09/05/2008 20:14

Postado originalmente por TMorais