Peito de aço para a Tracker...

[fhilipe]

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bom sera que fazendo essas modificações vai aumentar tanto o peso assim ?
então o protetor de carter da rc4x4 por ter aquele alongamento que protege uma pequena parte de baixo do parachoque é prejudicial ? pois se for é melhor colocar tudo de uma so marca (digo a proteção de carter + proteção central)

[Murillus]

... Quanto ao peito de aco ainda nao decidi de que base eu devo partir... Se alguem puder ajudar...

Melhor usar um modelo tubular (COMO ESTES ABAIXO) ou o modelo antigo do vitarinha ???

[Murillus]

A ideia é o seguinte...

usando um parachoque de impulsão ou um quebramato adicionar uma chapa de aço que se estenderia ate o protetor do moto e pronto poderia vi o que viesse que o carro tava protegido...

[Joao Baeta]

Esse tipo de quebra mato sempre achei cafona!
É para chocar os outros na frente!
Mas eu colocaria a segunda foto no post 3
Abs

[AlemãoRS]

Só uma sugestão:
Não faz ela tão grande na parte inferior, procura fazer o mesmo estilo que a RC faz pro vitara(olha no site).
Meu pai tinha no vitara uma chapa parecida com essa, era parafusada no chassis e com o tempo os parafusos não fixavam mais e comecou a bater tudo, sem contar que se pegar lama pra lavar depois...

[Murillus]

Só uma sugestão:
Não faz ela tão grande na parte inferior, procura fazer o mesmo estilo que a RC faz pro vitara(olha no site).
Meu pai tinha no vitara uma chapa parecida com essa, era parafusada no chassis e com o tempo os parafusos não fixavam mais e comecou a bater tudo, sem contar que se pegar lama pra lavar depois...

1º - Sao 2 peças moveis...
2º - Aqui tem mais dunna e areia do que lama...


mas valeu pela dica...

[Murillus]

Eu indico...

Newtrack Acessórios

Endereço: Br 222, 7001 km 04
Cidade: Caucaia CE
CEP: 61642-000
Telefone: 0xx85 32852968
Fax: 0xx85 32852825
http://www.001shop.com.br/lojas/newtrack.com.br/

Fala com Ari Junior ou Albeci...

[RABUGENTO]

O manual do Tracker, que não é grande coisa, não informa sobre desligamento de airbag. Pelo menos eu não achei...


Quanto à Newtrack já falei com o Albeci, por telefone, que ficou de dar um retorno depois dos feriados. Falei, inclusive, sobre este forum, o que ele deve ter gostado

Alguém já viu algum manual de qualquer objeto ou aparelho, atual que explique tudo direitinho em algum lugar?

[Murillus]

Ola!

Como voce tem acompanhado, meu filho comprou um Tracker e levei-o de Campinas-SP para Macaé-RJ na última 4ª feira. Retornei na 5ª de onibus e não tive muito tempo de rodar com o veículo... Meu filho foi para a serra de Macaé-RJ para a região do SANA ( www.portaldosana.com.br ). Nessa região não há torres de celular e ele conseguiu me ligar de um orelhão informando que não tinha conseguido engatar o 4x4 "LOW". Disse-me que quando engatava a 1ª marcha e acelerava, nada acontecia... Voce sabe me dizer se há algum truque para engatar o LOW?... A Ranger tem o engate elétrico. Paro o veículo e com os pés no freio e embreagem mudo o 4x4 de Hi para Low... No Tracker é mecanico e também tem aquele N no meio do caminho. Como se deveria proceder para o funcionamento correto? ... Muito grato, James...

a sequencia do acianamento do 4x4 LO na tracker é o seguinte:

carro parado completamente...
pe na embreagem...
aciona a alavanca para o HI...
depois pro neutro...
e depois pro LO...

ALERTA:
*** existe um cabinho preto na parte de baixo do carro que governa a 4x4 (por pressao acho) e se desconectado vc perde a 4x4 tanto a hi quanto a lo... e para consertar a 4x4 basta reconectá-lo com a mão mesmo... ***

[Murillus]

As fotos do tracker com as protecoes da newtrack...

[Joao Baeta]

As fotos do tracker com as protecoes da newtrack...

Interessante!
Qts deve custado td isso?

[Murillus]

ALERTA:

*** existe um cabinho preto na parte de baixo do carro que governa a 4x4 (por pressao acho) e se desconectado vc perde a 4x4 tanto a hi quanto a lo... e para consertar a 4x4 basta reconectá-lo com a mão mesmo... ***