GV/Tracker: Diesel ou Gasolina?

[desslock]

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Pessoal,

quero comprar um GV ou Tracker e estou na dúvida quanto à motorização: diesel ou gasolina.
Prefiro o diesel pela economia mas fico com medo dos problemas ocorridos com o motor Peugeot. Esses problemas já têm solução simples?
E quanto ao motor Mazda? O rendimento é fraco? Dá para melhorá-lo?
O consumo do 2.0 gasolina é alto?

Grato e um abraço.

Fabiano

[Andre Sousa]

Seguem as considerações de quem escolheu o bom e velho 2.0 GASOLINA:

a) primeiramente é bom que se ressalte que o motor Mazda não serve de parâmetro. Quem já dirigiu um Tracker 2001 Mazda e um 2003 Peugeot sabe que a diferença de potência é absurda. ESQUECE O MAZDA!!!!!!!

b) Um Suzuki/Tracker 2003 diesel (Peugeot) está uns 55 mil. Um Tracker zero gasolina está 61 mil. CINCO ANOS MAIS NOVO;

c) Pare num mecânico e pergunte sobre a manutenção do Tracker diesel e compare com o gasolina. Imagine essa manutenção num carro com 5 anos de uso em comparação com um carro zero (com dois anos de garantia). Na verdade, quando você começar a se preocupar com manutenção, daqui a 2 anos, o Tracker 2003 já terá rodado 7 anos;

d) a oferta de peças e indiscutivelmente maior para a opção a gasolina;

e) porque a Chevrolet parou a importação do diesel? E quando decidiu voltar optou pelo gasolina? PERGUNTE PRA UM MECÂNICO DE UMA REDE AUTORIZADA CHEVROLET.

f) experimente cotar o seguro de um diesel 2003 e um zero gasolina (eu paguei R$ 1.600,00 com classe de bônus 4)

g) o tópico que foi aberto pelos proprietários de Tracker/Peugeot deve falar por si só:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28482

RESSALVA: OS TRÊS CARROS REFERIDOS SÃO EXCEPCIONAIS OPÇÕES DE COMPRA SE COMPARADOS A OUTROS SUV E PICAPS 4X4. ACHO QUE QUEM COMPRA UM G.VITARA/TRACKER, INDEPENDENTEMENTE DA MOTORIZAÇÃO, TÁ COM UM CARRÃO NA MÃO.

[vasques]

Vá de Diesel sem dúvida nenhuma, anda muito mais , tem mais torque, se souber comprar e fazer as manutenções, como trocas de filtro etc ... e comprar peças fora da concessionárias GM (lojas que vendem peças pra Suzuki) nunca terás dor de cabeça e o motor é muito durável. O meu Tracker (ano 2002 motor peugeot 140 CV) por exemplo, está com 81.300 km e não abaixa o nível do óleo e troco a cada 5.000 km , só como exemplo o Stilo 2006 da minha esposa (compramos OK) está com 18.730 km e baixa 500 ml a cada 3000 km. Os motores Diesel são muito mais duráveis, aguentam mais o tranco e dão menos manutenção, respeitando as preventivas. A gasolina é um hidrocarboneto com frações muito leve, isso dilúi o óleo do carter fazendo com que a lubrificação fique menos eficiente, e quando o motor é muito exigido ele logo terá que passar por uma retífica, bem mais isso é outra história, vá de Diesel.

[mpsouza]

De longe, muito longe: diesel! Pela robustez, pela autonomia (roda mais de 800 km com um tanque), pelo ronco inconfundível, com o giro do motor baixíssimo...E pela economia: o diesel custa ~1,70 em São Paulo, na Bélem-Brasília, em Tocantins, no Pará, em qualquer lugar que vc queira chegar aqui neste país...e tem em qualquer lugar! A gasolina vai subindo de preço por esse Brasil afora...enfim: DIESEL!

[Morcego]

Entre um motor diesel e um motor a gasolina, o a diesel leva inumeras vantagens realmente, mas a questão é este motor diesel Pegeot que equipa os GV/Tracker. Este motor especifico tem tido muita queixa, basta dar uma volta pelo Forum para ver.

[Andre Sousa]

Entre um motor diesel e um motor a gasolina, o a diesel leva inumeras vantagens realmente, mas a questão é este motor diesel Pegeot que equipa os GV/Tracker. Este motor especifico tem tido muita queixa, basta dar uma volta pelo Forum para ver.

Bem colocado.

Acho que a discussão não é sobre motores diesel e gasolina. Acho que a esmagadora maioria dos jipeiro preferiríam um motor diesel a um gasolina. As vantagens do diesel são conhecidas de londa data: menor custo do combustível, maior torque, "ronco inconfundível".

O que se discute é comprar um GV/Tracker com motorização diesel ou gasolina.

Nesse sentido, temos que considerar custo x benefício das opções, ressaltando que o comprador espera ficar uns 5 anos com o carro.

A primeira opção que levantei foi um Tracker ano 2002/2003 diesel, ao custo de R$ 55 mil, que deve estar com uns 70 a 80 mil rodados e que, nas mão do novo comprador, deve chegar a uns 160 mil (considerando rodar uns R$15 mil por ano).

A segunda é um Tracker gasolina, zero bala, por R$ 61 mil. Isso porque um 2003 gasolina tá uns R$ 35mil e com R$ 20 mil de troco você cobre qualquer diferença de consumo maior de combustível que exista. Porisso optei por comparar o 2003 diese com o 2007 gasolina.

a) o custo menor do combustível representa uma economia despresível se comparado ao custo de manutenção da primeira opção. Especialmente quando passa dos 100 mil km. Notem que não estamos falando de carro diesel zero km. Mas sim carros com 80 a 100 mil rodados (com 5 anos de uso). Quem garante que nesse tempo ele teve uma manutenção rigorosa? Eu não apostaria 50 mil nisso. Sinceramente acho que com a qualidade do diesel brasileiro e as características que foram contruídos os motores em questão é certo que terá problemas após os 100 mil;

b) é iquestionável a qualidade dos motores Suzuki gasolina. Não há necessidade de discutir seus predicados, nem abrir forum pra discutir seus defeitos, porque simplesmente não existem. Encontrar Vitaras com 150, 170 mil rodando com motores originais não é fato raro.

c) a questão do "ronco" é discutível e considero secundária. Acho a fumaça do diesel desagradável mas também é questão irrelevante;

d) ninguém falou da diferença do preço do seguro, da oferta de peças, da aceitação do mercado.

Valeu pela discussão.

[Bobpeh]

Comprei uma Tracker 2003 com 242.000 km rodados, Diesel Peugeot. Fiz o Turbo, correias, balancetes do cabeçote, bateria nova, óleos, filtros, e limpei o radiador. Gás no Ar condicionado e pronto.

Faz 12,5 KM/L na cidade e 16 Km/L na estrada. Não enche o saco! Só cuido pressão dos pneus, troca do filtro do motor do diesel a cada 2 meses, nível do óleo (que não abaixa) e água no radiador.

E é só alegria. Cuido onde ando pra não judiar nas pedras e estradas mais "duras", uso entre 2 e 3.000 giros, não atolo o pé pra sair, não tenho um "A" para falar.

Seguro total 1.640,00, franquia de 1.200,00

Esse é pra casamento mesmo. Confortável, seguro, apresentável. Nunca mais volto pra gasolina e ou álcool. Recomendo a quem quer um carro confiável, e durável. Não dá oficina. Mecânica robusta!

Abs a todos!

[Glaicon]

Comprei uma Tracker 2003 com 242.000 km rodados, Diesel Peugeot. Fiz o Turbo, correias, balancetes do cabeçote, bateria nova, óleos, filtros, e limpei o radiador. Gás no Ar condicionado e pronto.

Faz 12,5 KM/L na cidade e 16 Km/L na estrada. Não enche o saco! Só cuido pressão dos pneus, troca do filtro do motor do diesel a cada 2 meses, nível do óleo (que não abaixa) e água no radiador.

E é só alegria. Cuido onde ando pra não judiar nas pedras e estradas mais "duras", uso entre 2 e 3.000 giros, não atolo o pé pra sair, não tenho um "A" para falar.

Seguro total 1.640,00, franquia de 1.200,00

Esse é pra casamento mesmo. Confortável, seguro, apresentável. Nunca mais volto pra gasolina e ou álcool. Recomendo a quem quer um carro confiável, e durável. Não dá oficina. Mecânica robusta!

Abs a todos!

Excelente relato!
E seguro barato.

[Joao Baeta]

Pessoal,

quero comprar um GV ou Tracker e estou na dúvida quanto à motorização: diesel ou gasolina.
Prefiro o diesel pela economia mas fico com medo dos problemas ocorridos com o motor Peugeot. Esses problemas já têm solução simples?
E quanto ao motor Mazda? O rendimento é fraco? Dá para melhorá-lo?
O consumo do 2.0 gasolina é alto?

Grato e um abraço.

Fabiano

O meu GV 2001 com o motor Mazda... o Redimento é bom...
Consumo de carro 1.0!
Anda bem...Já pensei em aumentar... Mas desiti!
Abssssssssssss

[Noemi Luz]

Olá Fabiano,
Estou com um Tracker 2001, diesel, há mais ou menos três meses.
O jipe é super confortável, duplamente econômico (consume menos e o preço do litro é mais baixo), versátil, estável, cheio de
opcionais, excelente espaço interno, macio, gostoso de dirigir, motor super silencioso. Além de um visual que é um sucesso.
Para viajar, é o que há! Anda bastante.

O ponto fraco dele: ruim para arrancar no morro,por causa do giro
baixo. Mas usando uns truques para subir o giro e entrar a turbina, ele arranca legal. (será que é só o meu?)
Também é um pouco baixo, por isso estou pensando num pequeno
calço...
Seguro e IPVA, vou ficar te devendo, mas te falo depois.



Abs
Noemi
Vitara Panda
Tracker Azulão

[Joao Baeta]

Olá Fabiano,
Estou com um Tracker 2001, diesel, há mais ou menos três meses.
O jipe é super confortável, duplamente econômico (consume menos e o preço do litro é mais baixo), versátil, estável, cheio de
opcionais, excelente espaço interno, macio, gostoso de dirigir, motor super silencioso. Além de um visual que é um sucesso.
Para viajar, é o que há! Anda bastante.

O ponto fraco dele: ruim para arrancar no morro,por causa do giro
baixo. Mas usando uns truques para subir o giro e entrar a turbina, ele arranca legal. (será que é só o meu?)
Também é um pouco baixo, por isso estou pensando num pequeno
calço...
Seguro e IPVA, vou ficar te devendo, mas te falo depois.



Abs
Noemi
Vitara Panda
Tracker Azulão

Noemi,
O seu Tracker é com o motor Mazda ou Peugeot?
Deve ser o mesmo motor do que o meu! Mazda!
meu é GV 2001
Qual é o seu "truque"??????

[jonatas poa]

olá a todos sou novo por aqui..porém tenho uma duvida que provavelmente é bem conhecida de vocês...procuro um carro...provavelmente um tracker...provavelmente a diesel..pra andar muito mais na cidade e eventuais trilhas,..andei vendo alguns e dois me agradaram..um 2001 mazda e um 2002 peugeot..ambos nunca fizeram triilha( á principio)..mas li muito sobre o assunto..o mazda dizem que é fraco..ja o peugeot dizem que da muita manutençao...ambos sao usados e aparentemente conservados...e agora?..sera que um 2001 é muito fraco mesmo?..e o peugeot? sera que nao vai da maneira como é cuidado..revisões..manutenção em dia etc...por que nao é possivel queum carro assim seja ruim... e ai..mazda ou peugeot?? obrigado a todos;.....