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Hybrid View

  • #1
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    Citação Postado originalmente por Beto Lacerda
    Fabil se vc andar com 4x4 em pisos aderentes a tração vai ficar dura de desengatar sim ...
    a tcase d osamuca não foi feita p/ engates em movimentos , o fato de vc conseguir não quer dizer que se deve fazer
    agora se andou só em linha reta , ai não deveria ficar dura mesmo e indicaria um problema na caixa mas cara ele disse que rodou no asfalto .. sem duvidas teve curvas no trajeto
    []'s
    Beto,

    Sem dúvida, andei no asfalto e fiz um curva com ele traçado, depois, já em linha reta, reduzi, andei uns vinte metros testando a reduzida em todas as marchas, e, ainda em linha reta, desliguei a redução e deixei só traçado, e depois foi um parto desengatar...

    Mas blz, agradeço a todos pelas informações, já me esclareceram...

    Só uma última dúvida, esse problema é comum só em Samurai ou em todos os veículos off-road que não possuem diferencial central?

    Abraços,

    Vitor

  • #2
    é por isso que eu gosto deste forum!!! Aqui é uma escola de 4x4!!!

    Obrigado ao Beto e ao Fabil..... já fazem 10 anos sou proprietário de Samurai e uso com frequencia o 4x4 com chuva (principalmente na estrada) mas nunca tive problemas neunhum com a tração dos mesmos....
    SAMURAI 93 METAL TOP (PAPALEGUAS I - IN MEMORIAN)
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  • #3
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    Citação Postado originalmente por Beto Lacerda
    vnogueira
    o mecanico esta correto
    por não ter diferencial central a tcase do samuca não "assimila" as diferenças de rotações entre os eixos em curvas
    por isso não se deve usar 4x4 nem 4x4low em pisos firmes e/ou com boa aderencia .

    MUTS o que vc faz é errado , força o carro e vai trazer problemas .. cedo ou tarde .. mas vai
    samurai s´po se engata 4x4 parado e em pisos de baixa aderencia ...

    []'s
    Beto,

    Valeu pelos esclarecimentos.

    Na verdade tudo foi engatado e desengatado com o veículo parado, costume mesmo, pois sempre fiz assim no meu Willys, mas mesmo assim isso aconteceu.

    Mas me fale uma coisa, tem alguma dica ou procedimento para engatar ou desengatar a tração, tipo ter que dar ré pra desengatar, enfim, ou basta estar parado e em terreno bom?

    Abraço,

    Vitor

  • #4
    Citação Postado originalmente por vnogueira
    Beto,

    Valeu pelos esclarecimentos.

    Na verdade tudo foi engatado e desengatado com o veículo parado, costume mesmo, pois sempre fiz assim no meu Willys, mas mesmo assim isso aconteceu.

    Mas me fale uma coisa, tem alguma dica ou procedimento para engatar ou desengatar a tração, tipo ter que dar ré pra desengatar, enfim, ou basta estar parado e em terreno bom?

    Abraço,

    Vitor
    nada de especial .. igaul nowillys com a vantagem de ser uma alavanca só então vc nunca vai esquecer de traçar p/ tentar reduzir etc etc ..
    traça e reduz nas mesmas condições que willys ou seja em terrenos de baixa aderencia
    se usar nos lugares certos e babinha de engatar e soltar .. beeeeeem mais suave que o velho cj ...
    []'s

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