GRAND VITARA

[carnevalirafa]

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Olá pessoal, sei que essa pergunta já deve ter pintado por aqui mas fica difícil pesquisar em mais de 670 páginas....
estou procurando um GV para comprar e surge a dúvida: vale a pena investir mais em um ano mais novo e com KM menor? A grosso modo, as opções são (todas câmbio AT):
- 2009/2010 com mais de 70k rodados em média (faixa de preço R$ 50-55k)
- 2011/2012 com até 50k rodados em média (faixa de preço R$ 60-65k)

Ou seja, essa diferença de 10 mil reais justifica o ano mais novo e menor quilometragem rodada? Quando esse carro começa a dar aquelas manutenções de "meia idade" (corrente de comando, bombas, suspensão, etc)? Alguém aí com experiência de manutenção acima dos 100.000km? Desde já obrigado pelas dicas!

[felippetti]

Olá pessoal, sei que essa pergunta já deve ter pintado por aqui mas fica difícil pesquisar em mais de 670 páginas....
estou procurando um GV para comprar e surge a dúvida: vale a pena investir mais em um ano mais novo e com KM menor? A grosso modo, as opções são (todas câmbio AT):
- 2009/2010 com mais de 70k rodados em média (faixa de preço R$ 50-55k)
- 2011/2012 com até 50k rodados em média (faixa de preço R$ 60-65k)

Ou seja, essa diferença de 10 mil reais justifica o ano mais novo e menor quilometragem rodada? Quando esse carro começa a dar aquelas manutenções de "meia idade" (corrente de comando, bombas, suspensão, etc)? Alguém aí com experiência de manutenção acima dos 100.000km? Desde já obrigado pelas dicas!

com 60-65 mil eu compraria um V6 2010... dá trabalho achar um, mas compensa MUITO!

[lolsasquatch]

Tem V6 anunciado no fórum inclusive.

[carnevalirafa]

com 60-65 mil eu compraria um V6 2010... dá trabalho achar um, mas compensa MUITO!

Tem V6 anunciado no fórum inclusive.

Valeu pelas respostas pessoal, mas algum comentário sobre a manutenção em quilometragens maiores? Se eu pego uma V6 2010 como vcs estão sugerindo, vou cair justamente na questão do benefício de se ter uma mais antiga e rodada...

[Dlemos]

Boa Tarde. No último mês de janeiro depois de muito procurar e esperar consegui pegar uma V6 09/10 muito conservada, de único dono, com 38km. Paguei até acima da Fipe pelo estado do carro. Como muitos já disseram, vale cada centavo. Muito superior a muito carro mais novo e mais caro que tem por aí. Entre uma 2015 e uma V6 09/10 em bom estado eu não tenho dúvidas em recomendar uma V6. Procure uma com calma e seja feliz.

[Dan_RJ]

Galera, mais uma dúvida:

Acabei fechando no zerokm 4x4 aut, 2015/15 agora estou na busca do seguro, consegui uma cotação "boa", 3500 na tokio marine. Estou cabreiro com a FIPE do carro que bate 89,500 e não os 97.990 que paguei, ou seja, se eu der um PT no 4x4 eu saio da suzuki com um 4x2 após receber o dinheiro do seguro ;( ?

Para colocar 110% da fipe o valor aumenta muito, quase 1000 reais a mais de seguro, acho que vou fechar nos 100% da fipe, rezar para não ter problema e caso tenha, procurar a justiça pra tentar pegar o valor justo.

Alguém já teve problema com isso?

[Everton30]

Quando comprei a minha também tive esse problema, a tabela fipe do GV estava com o valor menor do que o que paguei, uns R$ 2.000,00 a menos. Parece que a tabela fipe não faz a distinção de valores das versões 4x4 e 4x2.

Em relação ao seguro fechei com a PORTO, valor toral foi R$ 2.300,00, Franquia de 3.570,00, com 50% levando na rede referenciada da seguradora.

[Everton30]

guilhermejcp,

Desculpe perguntar novamente, mas vale a pena investir no filtro de ar K&N? O que muda com a troca?

Será que posso aumentar a largura do pneu, do 225 original para o 235, sem mexer na suspensão, as outras medidas permaneceriam as mesma (65/r17)?

[felippetti]

guilhermejcp,

Desculpe perguntar novamente, mas vale a pena investir no filtro de ar K&N? O que muda com a troca?

Será que posso aumentar a largura do pneu, do 225 original para o 235, sem mexer na suspensão, as outras medidas permaneceriam as mesma (65/r17)?

Se me permite, Guilherme... =)
Apesar de deixar o motor respirar melhor, o K&N não altera nada o comportamento do carro. Vc economiza ao longo do tempo pq nao vai precisar trocar filtro de ar, visto que o K&N é lavável... Só isso.
Pode botar os 235 sem medo...

Rafael

[Everton30]

Obrigado. Em breve trocarei os pneus da viatura e vou optar pelos 235, qto ao filtro vou comprar o da suzucar mesmo.
http://suzucar.com.br/loja/filtro-de...6-pentius.html

Se me permite, Guilherme... =)
Apesar de deixar o motor respirar melhor, o K&N não altera nada o comportamento do carro. Vc economiza ao longo do tempo pq nao vai precisar trocar filtro de ar, visto que o K&N é lavável... Só isso.
Pode botar os 235 sem medo...

Rafael

[EvandroES]

Bem pessoal consegui comprar as rodas 16"(coloquei da tucson), coloquei pneus Pirelli MUD 255/70/16.

Agora pretendo colocar guincho, alguém tem alguma dica de marca e modelo? Acredito que para poder embutir tem que ser um guincho não muito grande.

Agradeço qualquer dica dos amigos.

Abraços.

[Experiência Off Road]

Valeu pelas respostas pessoal, mas algum comentário sobre a manutenção em quilometragens maiores? Se eu pego uma V6 2010 como vcs estão sugerindo, vou cair justamente na questão do benefício de se ter uma mais antiga e rodada...

Estou vendendo a minha V6. 2009 com 45,5 mi km. Se quiser ver, estou à disposição. Abs. O carro está show! E é um show!

Segue link.
http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-reg...232cv-71628321