Problemas com cambio auto.

Esse eh o lance...
a causa deste problema pode ser uma infinidade de situacoes... as vezes ateh uma combinacao delas...
pode ser os discos gastos, pode ser sujeira no corpo de valvulas, pode ser atf velho, pode ser conversor de torque, pode ser modulador de vacuo.... xiiiiiiiiii...
soh alguem com experiencia poderia dar um chute mais preciso sem abrir o cambio... vcs nem imaginam as besteiras q eu jah escutei, inclusive de oficinas bem conhecidas aqui de BH... hahahahaha... lamentavel... se naum conhece naum fala... naum eh verdade?!?!

E então!!!
Se no meu caso só acontece com o carro "frio" e nunca "quente" deve ser mesmo alguma válvula emperrando vcs não acham? E tem mais, as vezes saio pela manhã sem que apresente o defeito!!! Talvez nem seja necessário abrir o cambio, acho que dá pra desmontar o corpo de válvula retirando o carter com o carro no elevador ou rampa.

É, caros colegas ...

Infelizmente, cambio auto ainda é coisa muito dificil aqui no Brasil ..

Tive os mesmos problemas (vários, inúmeros, desconhecidos e caros) em minha Ford Explorer ..... depois de abrir a caixa, o diagnostico correto (por enquanto ...) : DISCOS GASTOS !!!

Muita gente nao acreditava que isso poderia acontecer .... mas, bastou o antigo dono rodar com pouco oleo uns tempos ... fritou tudo .... e o pior, pra Explorer, ninguem me deu dica nenhuma de onde comprar os danados dos discos a preços aceitáveis ... imaginem a bagatela que paguei ...... :-(

E realmente, é como vcs dizem ... PQP PROS MECANICOS !! Quase ninguem entende, e tem cada orçamento descomunal, palpite que vc percebe de cara que é uma completa asneira ...

Uma coisa é certa .... oficinas de maquinas pesadas vao cobrar bem mais barato pra mexer .... usem essa dica !!!

Em BH, eu indico sempre o Edmur, mecanico de suzukis .... 3411-6996 ... entende muito, e é bem honesto nos preços e serviços ...

nOgs, quero ouvir seu relato cara ... saber o que é feito num cambio auto dos vitara , tenho curiosidade ... vai no rastro do Billj, é um jipeiro antigo e engenheiro, entende bem dessas coisas de suzuki, cambio auto, etc ... tou te falando isso pq tou vendo que vc é meio novato aqui no site ....


Abs a todos, tentando ajudar e tbem procurando ajuda ....

Pra explorer (A4LD) o kit master com discos de composito e aço custa umas 60 doletas... o manual ATSG tem no emule ou em papel por $15...

Tbem tem varios tutorials na net de "overhauling" nesse câmbio... ainda vou fazer um só para ver se vale os 2, 3 ou 4 mil reais q cobram nas oficinas "especializadas"

Seba
mexânico

Alguém sabe me dizer aonde fica o corpo de válvulas do câmbio auto 3 marchas do vitara???

meu velho,
baixa o catalogo na transmissionparts.com que lá tem como ver direitinho onde fica o corpo de valvulas....

http://www.transmissionparts.com/cat...NDEX%20WIT.pdf

Citação:

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Postado originalmente por grlorenzetti

Alguém sabe me dizer aonde fica o corpo de válvulas do câmbio auto 3 marchas do vitara???

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Tirando o carter do câmbio, por baixo do carro, a primeira coisa q aparece dentro é o filtro e o corpo de válvulas...

Seba

Segue as fotos do Master Kit da Transtec:

Citação:

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Postado originalmente por n0gs

Segue as fotos do Master Kit da Transtec:

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AONDE??? QUANTO?? COMO???
Tem maiores detalhes de como conseguir isso???

Meu caro grlorenzetti, dê uma lida em todo o "post", com certeza você irá encontrar estas respostas.

Com relação ao problema no câmbio automático 3 marchas do meu vitara 97, acabei sem querer, descobrindo e solucionando o problema da demora da passagem da 2a. marcha quando o carro está frio.
Ocorreu que surgiu um pequeno vazamento na colméia do meu radiador, levei até uma oficina de radiadores para efetuar o reparo, além do reparo do vazamento foi efetuada uma lavagem do radiador e uma limpeza no componente por onde circula o óleo do câmbio dentro do radiador, após isto, e já passou 1 semana, o defeito desapareceu, o câmbio está passando as marchas normalmente quando está frio, além de trocas mais suaves, provavelmente era sujeira que estava obstruindo a passagem do óleo no radiador e afetando a pressão do sistema, que normalizava quando o óleo esquentava...
Portanto fica aí a dica para verificar também como está a circulação do óleo pelo radiador.

[]´s
Mauricio
Vitara Canvas 97

Senhores,
venho acompanhando o topico, fds passado parei o carro para trocas de filtros oleo e bomba de combustivel, como o mecanico é amigão, ele retirou o filtro do cambio para verificar como estava.
Encontramos no filtro um pequeno objeto preto, provavelmente uma trava de plastico de algum disco ou junta (nao sei) que quebrou , para ter certeza so tirando o cambio e abrindo para subsituir.
Nos topicos vi que alguem comprou o master kit da transmissionparts , to pensando em comprar e trocar tudo.
Pergunta?? fez a compra e recebeu pelo correio ou foi alguem la fora que mandou. ?
outra no cambio existe algum sensor de temperatura ? sei que existe um sensor que indica a troca de marchas (o meu ta fudido) é possivel comprar este sensor.