Suzuki S-Cross

[Luis Artur - SP]

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Fala amigos,

Semana passada, a minha esposa adquiriu um S-Cross GLX 4x4 2016.

Queria aproveitar a troca de modelo e tentar negociar pois o novo modelo ficou muito acima do orçamento.

Fechei com as seguintes condições por R$ 90.000,00

S-Cross GLX 4x4 2016 CVT

Cor Branca com teto em Grafite
Multimídia de 8 polegadas + câmera
Insulfilm antivandalismo
Emplacamento e Documentação

Acredito que tenho feito um bom negócio...fui olhar outros carros, como o Kicks, HRV, Renegade, 2008.

Esses foram os argumentos contra a concorrência

1) Nissan Kicks

- Não tem 4x4
- Não tem piloto automático
- Ganha por ter camera 360º ( mas eu não faço questão)
- Freio a tambor na traseira


2) Honda HRV

- Pelo mesmo preço (ainda mais caro R$ 93.000,00) seria o EX
- Não tem 4x4
- 2 airbags
- Não tem central multimidia
- Bancos de tecido
- Sensor apenas traseiro

3) Jeep Renegade

- Consumo elevado...já descartei rsrs

4) Peugeot 2008

- Sem ESP...já descartei.

Devo pegar nessa semana e posto as primeiras impressões.

abs.

Boa Nórmio
Parabéns, excelente escolha!!! Também fiz as mesmas considerações mas na época não tinha o Nissan e quem escolheu o carro foi a patroa, fez o TD e não largou mais o carro, é um conforto só, seguro pra caramba e de bom tamanho. A gente tem um Corolla em casa, é quase do mesmo tamanho só que mais confortável. Pode acelerar que o 1.6 da conta, berra um pouco mas no modo Sport fica uma delícia.
Depois do S-Cross ninguém em casa quer mais andar no GV, virou o queridinho.
Lá no Wapp do GV ta cheio de gente meio inclinado ao S-Cross, o Bruno de SP por exemplo. Vira e mexe faço uma propaganda lá, . Ta vheio de adoradores de SZK.
Mais uma vez parabéns. Posta uma foto ai
Abs

[Luis Artur - SP]

Normio. Olha esse consumo voltando da praia (com serra), dois adultos, duas crianças de 11 anos e bagagem de 15 dias.

[Normio]

Normio. Olha esse consumo voltando da praia (com serra), dois adultos, duas crianças de 11 anos e bagagem de 15 dias.

Fala amigo,

nem usei o carro direito...estava esperando fechar o seguro e consegui pelo Itaú por R$ 2200,00....achei um preço OK para o perfil da minha esposa.
Por enquanto estou gostando do carro e apanhando no sistema android da central....

Achei a iluminação do Farol fraco....não sei se é porque estou acostumado com o Xenon que possuo na minha GV.

Abs.

[Luis Artur - SP]

Fala amigo,

nem usei o carro direito...estava esperando fechar o seguro e consegui pelo Itaú por R$ 2200,00....achei um preço OK para o perfil da minha esposa.
Por enquanto estou gostando do carro e apanhando no sistema android da central....

Achei a iluminação do Farol fraco....não sei se é porque estou acostumado com o Xenon que possuo na minha GV.

Abs.

Da pra colocar os xenon da GLS, são top!!

[RodrigoSX4]

Normio. Olha esse consumo voltando da praia (com serra), dois adultos, duas crianças de 11 anos e bagagem de 15 dias.

Impressionante.
Meu SX4 faria semelhante, não fosse aquele 1 na frente do 7.2km/L.

[Luis Artur - SP]

Impressionante.
Meu SX4 faria semelhante, não fosse aquele 1 na frente do 7.2km/L.

HAHAHAHA. É outro carro Rodrigo, já rodei bastante num SX4, são bem diferentes. Apesar de toda a segurança do S-Cross ele ainda passa menos sensação de segurança em curvas, o SX4 é mais "no chão" e o prazer em dirigir era único. Por outro lado, o espaço interno e conforto do atual é bem melhor, virou carro de família, porta-malas pra lá de bom e um consumo espetacular. Já fiz São Paulo - Campinas - São Paulo com 21,8 Km/L a 110-120 na pista dupla. Agora, o AllGrip é uma obra-prima, fico imaginando um GV geração 4 com esse sistema, 1.4T e uma caixa reduzida, seria um sonho!!!!
Abs

[gerrit_smit_br]

Normio. Olha esse consumo voltando da praia (com serra), dois adultos, duas crianças de 11 anos e bagagem de 15 dias.

Luis Artur, favor, me fala uma coisa ... Eu tenho um S-CROSS 1.6 GLS AllGrip e quanto pego subidas ( modo Auto, mas também no modo Sport ) o giro sobe facilmente acima dos 3500, 4000 ou até 4500 RPM. Aí, neste caso o carro faz muito barulho ( isto é, o motor ). Já que você subiu a serra com carro cheio, como foi sua experiência? O único ponto negativo deste carro acho que é justamente o barulho que faz quando sobe o giro do motor.
[]s

[netuno]

Luis Artur, favor, me fala uma coisa ... Eu tenho um S-CROSS 1.6 GLS AllGrip e quanto pego subidas ( modo Auto, mas também no modo Sport ) o giro sobe facilmente acima dos 3500, 4000 ou até 4500 RPM. Aí, neste caso o carro faz muito barulho ( isto é, o motor ). Já que você subiu a serra com carro cheio, como foi sua experiência? O único ponto negativo deste carro acho que é justamente o barulho que faz quando sobe o giro do motor.
[]s

Gerrit, no post #305 desse tópico eu já havia comentado sobre o assunto. Ainda estou com meu S-Cross, rodei quase 20.000 km e acabei acostumando com o "grito" do motor. O carro tem muitas virtudes que compensam em parte essa questão do barulho. Mesmo assim ainda sou candidato ao novo S-Cross ou novo Vitara, com câmbio AT. Vou ver se o programa da Suzuki de "Recompra Garantida" funciona mesmo.

Abs

[LFC]

Luis Artur, favor, me fala uma coisa ... Eu tenho um S-CROSS 1.6 GLS AllGrip e quanto pego subidas ( modo Auto, mas também no modo Sport ) o giro sobe facilmente acima dos 3500, 4000 ou até 4500 RPM. Aí, neste caso o carro faz muito barulho ( isto é, o motor ). Já que você subiu a serra com carro cheio, como foi sua experiência? O único ponto negativo deste carro acho que é justamente o barulho que faz quando sobe o giro do motor.
[]s

O câmbio CVT tem essa característica e no modo Sport o "problema" se acentua. O que costumo fazer para que o câmbio não suba muito o giro para manter a aceleração é usar o modo manual e as borboletas atrás do volante. No modo manual vc pode baixar as marchas gradualmente.
O que não é muito bom é que as borboletas são fixas e, como nas curvas as mãos acompanham o movimento do volante, a troca de marchas exige que vc as procure. Isso merece especial atenção.
Outra desvantagem, na minha opinião, no uso das borboletas é que, estando nas marchas baixas, se vc precisar acelerar rápido tem que fazer as trocas muitíssimo rápido também, pois se não for assim o carro não sai do lugar.
Abs,
LFC

[Luis Artur - SP]

Luis Artur, favor, me fala uma coisa ... Eu tenho um S-CROSS 1.6 GLS AllGrip e quanto pego subidas ( modo Auto, mas também no modo Sport ) o giro sobe facilmente acima dos 3500, 4000 ou até 4500 RPM. Aí, neste caso o carro faz muito barulho ( isto é, o motor ). Já que você subiu a serra com carro cheio, como foi sua experiência? O único ponto negativo deste carro acho que é justamente o barulho que faz quando sobe o giro do motor.
[]s

É isso mesmo, o motor é roncador mesmo, o giro sobe bastante mas acostumei. Gosto de subir serras ou ladeiras íngremes no modo sport, já tentei as borboletas mas como o colega falou tem hora que elas "somem da mão", e achei meio confuso acelerar, fazer curvas e procuras as borboletas ao mesmo tempo. Tento pegar mais embalo e depois alivio um pouco o pé e muitas vezes o CVT mantém a rotação em giros mais baixos, mas o fato é que se acostuma mesmo….aumenta o som do CD que melhora.

[largatixa]

Os habitáculos dos carros da Suzuki são bem seguros. Eu já bati no barranco e capotei (dois capotes) com um Tracker que é um Suzuki Grand Vitara ger.II . Estávamos eu e a patroa. Deu PT geral no carro e não sofremos nem um simples arranhão. Para vcs terem uma ideia, as malas foram arremessadas a cerca de 50 metros do carro. Abs. Válter

Galera, tem uma página no Face do S-Cross, o pessoal tem postado bastante coisa lá. Olha essas fotos de um acidente com um S-Cross onde um caminhão bateu na lateral do carro que capotou…a motorista saiu ilesa, segundo a notícia. A dona afirmou que vai comprar outro S-Cross. É isso, além da segurança ativa que a gente já sabia que tinha, agora comprovou a passiva, esse SZK é f*da!!

Uau!! Esse carro é f*
Luis, qual é pg no face? Passa o link por favor.
Abraços

Helder

[Luis Artur - SP]

Uau!! Esse carro é f*
Luis, qual é pg no face? Passa o link por favor.
Abraços

Helder

Segue.

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Abs